首页 > 汽车信息 > 新闻 > 新车上市 > 正文

全新荣放的性价在同级别车里算高的吗?

分享到微信朋友圈

打开微信。点击 “ 发现 ” ,
使用 “ 扫一扫 ” 即可将网页分享至朋友圈。

全新荣放是基于TNGA架构打造而来,荣放拥有三套4WD系统,除了全面优化的动态扭矩控制系统(DTC)之外,还搭载了丰田全球首创的动态扭矩矢量控制系统(
全新荣放的性价在同级别车里算高的吗?

全新荣放是基于TNGA架构打造而来,荣放拥有三套4WD系统,除了全面优化的动态扭矩控制系统(DTC)之外,还搭载了丰田全球首创的动态扭矩矢量控制系统(DTV)、New E-Four电子四驱系统两项丰田全球首创技术。再加上全系标配7个安全气囊、车道偏离预警、预碰撞安全系统等,配置上着实给力,性价比是真的很高了。

荣放这款车开起来也是挺有质感的,助力转向很轻松,指向也很清晰,长时间开车胳膊不会很累。由于这款车当初研发的时候,做了低重心设计,所以即使高速变道也相当稳,尤其在市区里遇到急转弯的时候,车身侧倾控制得很好,这相比起市面上其他的SUV,行驶时的稳定性也更好一些。

前麦弗逊+后多连杆悬挂设定,整体调教偏重稳定,能有效提升车辆在行驶中的稳定性和可控性。无论是弯道还是侧倾,都比同级别的车稳定性更好,再加上底盘做了低重心设计,所以在行车过程中能感觉到它底盘很稳,驾乘的舒适度是非常不错的。

荣放在动力方面配备了TNGA 2.0L和TNGA 2.5L双擎混合发动机,我买的是2.0款的,开起来非常平顺,毫无顿挫感,行车颠簸感也几乎为零,无论是在急加速还是低速行驶的路况,都可以很平稳。这个新款荣放的性能还是非常棒的,而且整车的售价也是很优惠的,在同级别车里,算得上是性价比很高的了。

荣放这车不赖,打左向左,打右向右,绝对不会打左向右,指向特别精准。

荣放的底 盘也是可以的,用车第一 条就是 安 全,稳 固。

款荣放这车操控过关的,开起来简易,上手快,动力强。

其实这个价 位的车都 样,都是一 分 钱一 分 货,实 用跟耐 用才是真道理,全新荣放的性价 比稍高,选 到荣放很庆 幸了。

标签:新车上市,同级,还是

网友评论: