首页 > 汽车信息 > 新闻 > 新车上市 > 正文

迈腾330领先和330豪华哪个性价比更好?

分享到微信朋友圈

打开微信。点击 “ 发现 ” ,
使用 “ 扫一扫 ” 即可将网页分享至朋友圈。

小马侃车车,汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车,算车,聊车。有汽车问题的朋友们,可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言,言无不尽。迈腾这款车是中级车的标杆
迈腾330领先和330豪华哪个性价比更好?

小马侃车车,汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车,算车,聊车。有汽车问题的朋友们,可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言,言无不尽。

迈腾这款车是中级车的标杆,虽然现在迈腾的竞争对手非常多,实力也都是一个比一个强,但作为20到30万级别成功人士的选择,迈腾还是十分具有吸引力的。外观大气稳重,国内认可率高,而且空间变态大,是宜商宜家比较好的选择。

其中迈腾卖的最好的就是2.0t低功率版本,领先和豪华关注度和实际销量都是整个迈腾系列的顶梁柱车型。根据汽车之家的数据,其中330领先的关注度为70%,330豪华的关注度为79%,也就是打算买这款车的人有七到八成都是看的这两款车型。

其中330领先指导价为21.51万,他主要的亮点配置有Led灯组,外后视镜电动折叠,全车六安全气囊,发动机启停技术,胎压检测系统,自动驻车系统,坡道辅助系统,定速巡航,一键启动系统,前排座椅电动调节,后排出风口等,不管是作为家用还是商用,其实是完全够用的。

330豪华是330领先的升级版本,三大件都是一样的,只不过配置更加丰富,但是也比领先款贵了1.4万元,比领先款增加了自动感应大灯,车顶天线,无钥匙进入,Y型轮毂,全车9安全气囊,疲劳监测系统,倒车影像,大屏标准导航,尾厢脚步感应开启,前排座椅加热,全车三区自动空调,后排220V电源以及雨量感应雨刷等配置。可以说是物超所值,所以说就怕货比货。

领先版只是给了一键启动,但是没有无钥匙进入这一点比较坑,这一点就是逼着买豪华版了,还有全车增加了三个安全气囊,安全性更好。领先版只是小导航,而且没有倒车影像,后期需要加装更换,这也需要好几千块钱,但是豪华版是标准尺寸导航,一般不需要更换了,买来就可以用。我感觉如果不差钱,豪华版是更好的,基本上原车什么都不用添加,加14000块钱也不算特别多,但是配置足足增加了13项。

总之,如果不差钱肯定上豪华呀,你要看一看豪华增加的配置是不是你想要的,如果这些配置你都感觉可有可无,那么330领先肯定是性价比更高的。如果你感觉330豪华的很多配置你都想要,买回来330领先,你都要再加装,那么我感觉不如直接买330豪华更好,毕竟原装的质量更好,也更匹配。

以上内容就是小马的个人观点,希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞,留言关注。

谢邀

首先这个问题非常具体,已经具体到了大众迈腾同一动力车型的不同两个配置之间的性价比对比,因此这个问题整体来说还是比较容易分析的,我们今天就来看一下迈腾330TSI领先型和330TSI豪华型谁的性价比更高。

迈腾330TSI领先型和330TSI豪华型的配置差异

迈腾的330豪华型是330领先型上面一个配置,相比330领先型,330豪华型在领先型的基础上配置方面又多出了后排侧气囊、膝部气囊、疲劳驾驶提示、倒车影像、感应后备箱、全车无钥匙进入功能、前排座椅加热功能、导航功能、车内220伏电源、自动大灯、大灯延时关闭、内后视镜自动防眩目、感应雨刷、自动空调、后排独立空调、分区空调、车载空气净化器。

多出来的配置有一部分除了疲劳驾驶提示功能之外,其他基本都是比较实用的功能,对整车的使用便利性有较大的提升,因此相比较而言,这些配置的提升对消费者来说还是比较划算的。

对比售价后我们发现330TSI豪华型更有性价比

迈腾330领先型的官方指导价为21.51万元,而330豪华型的官方指导价为22.91万元,两者的价格差为1.4万元,因为同为迈腾330TSI车型,所以优惠幅度也几乎相似,两者实际裸车价格相差就在1.4万元左右。

多出来的1.4万元让迈腾330豪华型比领先型多拥有了十多项配置,这样的配置提升绝对是物超所值的,其中多出来气囊以及自动空调等配置都是后期无法加装的,而且整体这些配置的加装价格已经远超1.4万元,且实用性都非常高,因此相比较而言330TSI豪华型更有性价比,如果预算充足的话,建议还是毫不犹豫的选择豪华型。

以上

当然,大家也可以直接点击关注我的头条号:汽车三国,查看更多更全汽车资讯以及评测文章

我作为2年的蔚揽(迈腾旅行版)车主,对迈腾的配置可以说非常了解了,所以不请自来,哈哈。

以北京为例,迈腾目前全系普遍优惠3万左右。2019款对330车型标配了LED大灯,330领先和330豪华差价1.4万,题主想必就是纠结配置问题,那么这些钱换来了哪些配置呢?我来梳理梳理。

从之家配置表可以看出,豪华比领先配置多了不是一星半点(见下图):有后排侧气囊、膝部气囊、翻盖倒车影像、四门无钥匙进入、感应后备箱(一脚踢)、前排座椅加热、带导航的8寸MIB中控、后排220V电源、三区独立空调、自动大灯+感应雨刷、自动防眩目内后视镜。不管从硬件成本、改装难度还是实用性来说,这些配置的价值都远远超过1.4万的差价,我觉得简直是超值啊。(下面的组图均为豪华版多出来的配置)

所以我觉得,330TSI豪华版的性价比显然是更好的,而且总体配置水平也比较高,该有的实用性配置都配得差不多了,对大多数意向消费者来说应该都够用了。非要吹毛求疵的话也只是缺一些锦上添花的奢侈配置,比如全液晶仪表、随动LED大灯、18寸轮毂、座椅通风。从市场反馈来看,330豪华也是迈腾全系最走量的版本,铺货量应该相对充足。以北京当前的价格,落地不到22.5万买这么一台空间大、驾驶性上游、配置充足的合资品牌B级车,总体是比较划算的。不过考虑到双离合在低速状态先天不足的动态表现,日常用车平均时速低于25km/h的人要三思。

现在不太建议购买2019款迈腾,哪个性价比高先放一边再说。

虽然现款迈腾优惠多性价比较高,但全系除最顶配旗舰版外,其它车型均没有配备主动安全配置,而同价位的上汽大众帕萨特330TSl豪华版(23.79万元)就已经标配主动刹车和并线辅助等安全配置,还标配了全速自适应巡航等,330TSⅠ尊贵版(25.29万元)以上车型增加了,车道偏离预警系统和车道保持辅助系统,虽然价格比迈腾稍贵,但还有很多其它舒适配置,如360全景影像、前排座椅加热通风按摩、后排座椅加热、后风档遮阳帘、外后视镜自动眩目、自适应远近光、手机无线充电、电动感应后备厢等,性价比突出。

如果说就喜欢一汽大众迈腾可以再等等,因为2020款迈腾很快就要上市了,属于小改款,新迈腾也开始大众下面带字母了,而主动安全配置等也会下放到最少中高配车型上,还是值得期待!

再如果急用车现在必须买,330TSl领先(21.51万元)和330豪华(22.91万元)比较,我推荐豪华版,两款相差1.4万元,但豪华版相比领先版多出后排侧气囊、膝部气囊、疲劳驾驶提示、倒车影像、感应后备箱、全车无钥匙进入、前排座椅加热、GPS导航系统、自动头灯、大灯延时关闭、感应雨刷、后排独立空调、温度分区控制、车载空气净化器等,以上这些配置还是很实用的。

希望以上内容能对您选车、购车有一定的帮助。如有其它选车购车需求可加关注询问,希望可以帮助您!

大众迈腾330TSI领先型和330TSI豪华型分别属于是全系中间排量版本的入门车型和中配车型,也就是2.0T低功率版本,两个车型在平台架构和动力总成部分完全一致,最大功率186马力,峰值扭矩320牛米,匹配7速双离合变速箱,主要差异集中在车载配置部分。

豪华型(官方指导价22.91万,经销商参考价19.41万)和领先型(官方指导价21.51万,经销商参考价18.01万)差价为14000元,主要多出以下配置:自动头灯、大灯延时关闭、内后视镜自动防眩目、感应雨刷、倒车影像、车载空气净化器、后排独立空调、温度分区控制、自动空调、前排座椅加热、220V/230V电源、GPS导航、感应后备厢、全车无钥匙进入、膝部气囊、后排侧气囊、疲劳驾驶提示。

上面就是领先型和豪华型的配置差异,如果预算不是太紧张的话,毫无疑问1.4万的差价换取这么多配置还是比较划算的,豪华型性价比更胜一筹。

如果有汽车方面的问题也可以私信我,想了解更多汽车问题也可以点个关注互相交流,有什么问题大家可以在评论区留言,谢谢转发点赞。

大众迈腾330TSI领先型和330TSI豪华型分别属于是全系中间排量版本的入门车型和中配车型,也就是2.0T低功率版本,两个车型在平台架构和动力总成部分完全一致,最大功率186马力,峰值扭矩320牛米,匹配7速双离合变速箱,主要差异集中在车载配置部分。

豪华型(官方指导价22.91万,经销商参考价19.41万)和领先型(官方指导价21.51万,经销商参考价18.01万)差价为14000元,主要多出以下配置:自动头灯、大灯延时关闭、内后视镜自动防眩目、感应雨刷、倒车影像、车载空气净化器、后排独立空调、温度分区控制、自动空调、前排座椅加热、220V/230V电源、GPS导航、感应后备厢、全车无钥匙进入、膝部气囊、后排侧气囊、疲劳驾驶提示。

上面就是领先型和豪华型的配置差异,如果预算不是太紧张的话,毫无疑问1.4万的差价换取这么多配置还是比较划算的,豪华型性价比更胜一筹。

什么性价比不性价比的,有钱往上买就对了

迈腾330领先和330豪华之间差价约为1.4万,配置方面差了8项,其中显著的配置就是豪华版搭载了全液晶仪表盘,其他的包括:

2、外后视镜迎宾灯;

3、手机无线充电;

4、全车九安全气囊(多出了后排侧气囊和膝部气囊);

5、智能多媒体系统;

6、GPS导航系统;

7、真皮织物混搭座椅;

8、电动后尾门。

单纯的从配置来看,迈腾330领先的配置已经不低了,可以说基础配置该有的都有了,例如多功能方向盘、智能胎压监测系统、倒车影像系统、定速巡航系统、无钥匙启动系统、电子手刹、三区自动恒温空调、甚至连感应式后尾门都有了。而330豪华版在配置方面更为丰富,其中内饰方面更是一目了然,例如全液晶仪表盘。

在竞争激烈的B级车市场,迈腾可谓是一汽大众的扛鼎之作,在中期改款过后,随着优惠力度的逐步加大,迈腾的销量也在逐渐回暖中。例如在2020年4月销量排行榜中,迈腾以12471辆的销量位列榜单第15位,次于本田雅阁的18319辆和奔驰C级的13235辆。

而在整个迈腾的销售序列中,330又占据了销量的绝大部分,最值得购买的车型无非是330领先和330豪华,因为330尊贵的售价居然比380豪华的售价还要高。但是性价比这东西还需要看个人喜好,俗话说得好,千金难买我喜欢。在网络平台上,单一个全液晶仪表盘就要卖小1万了。如果对视觉效果追求比较高的话,330豪华的性价比相对较高。

听我的,迈腾一定要380豪华,相信我没错的

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

大众迈腾定位于一款中级轿车产品,主要对飚雅阁,凯美瑞,帕萨特等,这款车整体市场表现不俗,2019年全年累计销量为16.92万台,平均月销在1.4万左右,在这个细分市场上竞争力十足,其出色的品牌优势和均衡的产品力,以及宜商宜家的调性都很能打动消费者。至于说迈腾330领先和豪华哪个性价比高,个人比较推荐330领先版,这款车在配置上已经比较丰富了,像全景天窗,大屏,倒车影像,前后雷达,感应后备箱,无钥匙进入,前排加热,自动大灯,感应雨刷,自动空调等都有给到,对于日常使用来说足够了,没必要上价格更贵的豪华版。

价格方面,2020款迈腾330领先版,官方指导价21.99万,优惠幅度在1.4万左右,终端裸车成交价20.59万左右,全部落地再加购置税18221,车船税420,强险950,商业险7383,上牌500,共合计23.34万左右。

新款迈腾外观设计相当精干大气,前脸横条中网简洁明了,下格栅和中网一脉相承,视觉上颇有层次。车身侧面修长有力量,棱线清晰,短前悬长后悬营造出一种俯冲感,后尾部饱满性感,中置字母标识和双边装饰排气都很上档次,颜值符合审美需求。

动力方面,2.0t发动机,参数为137千瓦,320牛米,变速箱配7速双离合,零百成绩在8.1秒左右,加速感觉很有冲劲儿,变速箱升降挡速度快,深踩油门推背感十足,日常超车游刃有余。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆,调教风格扎实稳健,滤震干脆利落,紧致感上佳,同时支撑富有韧性,过弯侧倾抑制到位,在运动和舒适之间平衡的很好,很有德味,同级别质感出色。

内饰方面,还是大众经典的布局风格,贯穿式空调出风口延展性很强,中间一块小石英钟凸显逼格,大屏尺寸8英寸,显示和操作都很到位,周边有实体按键,用起来很方便。仪表盘为传统指针,信息读取直接,皮质方向盘粗细均匀,握起来也相当有手感。

这台车的缺点。一是变速箱低速有顿挫。二是坐垫偏硬。三是后排地台较高。四是高速胎噪控制不太理想。

欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】

标签:新车上市,配置,领先

网友评论: