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如果没有驾驶证,交警怎么处理低速四轮电动汽车呢?

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老年代步车是当前中国的具体国情体現,它是中国社会进步的一个环节,一个必然经历的过程,任何事情都有利弊两个方面,我们应从新角度新覌念新思想认识这
如果没有驾驶证,交警怎么处理低速四轮电动<a href=http://www.sun0758.com/qichexinxi/ target=_blank class=infotextkey>汽车</a>呢?

老年代步车是当前中国的具体国情体現,它是中国社会进步的一个环节,一个必然经历的过程,任何事情都有利弊两个方面,我们应从新角度新覌念新思想认识这个问题,不要一味指责埋怨,应认真研究一套具体办法趋利避害科学管理人性执法。国家应当在这方面有一定的投資。比如真对老年人印制较大字体图文纸质宣传材料,免费或低费培训发证挂牌,建立电子管理档案,也可用记分的办法。逐步摸索出一套适合当前国情及城乡具体环境和中老年人反应能力保障交通安全畅通尽可能减少事故的人性化管理办法。

二轮三轮电动车为普通人带来了方便,也为交通带来了麻烦,这是不可争辩的亊实。为了交通畅通,给交警也添乱了,但是你们别上火,要人性化执法,谁家没老人,谁又不会老?为老人们考虑一下,别动不动就扣车,加罚款,弄得本来就拮据的老人,人心慌慌,普通的出行也成了紧张的思维,应善待老人,同情老人,让长者们有一个快乐的晚年,享受社会发展带来的幸福。

让老同志考个简单又容易的证就行了!他们一定会遵守交规的!

存在必有道理。如何有作为的来做好“服务型管理”才是最务实的工作态度。电动四轮车是科技发展的新型代步工具,既轻便又好掌握驾驶技术是出门近行的最理想的代步工具,所以一些上了年纪的老人和一些为工作方便的人士选择了它。只要我们经常地认真地做好实地宣传工作,首先发证进行人与车登记造册(当然必须以合理的区间价格,最好300.00元至500.00元,更不能漫天要价)再如发一些交通普及知识和电动车的结构以及驾驶电动小型四轮车的要领及注意事项的册子于驾驶人,对违反交通规则的也有效的依法进行处罚进行办班教育,我想通过一系列的工作,规范电动车驾驶行为以及有个良好的交通秩序再也不是烦人的纸上谈兵。对构建和谐社会,化解矛盾一定起到积极有效的作用!

先管好源头吧!

既然政府与市场允许所谓的老年代步四轮车生产和销售,就应该允许老年人购买与驾乘,交管部门能做的就是如何管理!社会各界也应予以支持、善待!

如果政府与交管部门包括社会大众不允许老人无证驾驶四轮代步车,那就请政府和相关部门首先要做到禁止类似车辆生产、全面禁止销售、然后在道路上采取见到就没收。

千万不要本末倒置,让老年人、让消费者者让无辜的人夹在生产销售与管理者中间受气受难受埋怨!

谁家都有父母老人、谁都会因年老而行车不便,不要再拿这些本该很好解决的问题去为难占全社会20%以上的老人群体,这与和谐共生的核心价值观不符!

当初干什么去了.那时候专家吃屁去了.生产时你不管.全国各省都搞.销售你不管.等没有能力买汽车.省吃简用买辆三轮车.自行车替代品.你马上站出来不让开.行孩子你接送.老伴出门你送啊.

现在有些假专家就是吃屎的,比如说电动车吧,管理是好事,但是说交通事故太多了,难道汽车交通事故少吗?汽车的道路多宽,电动车道多宽,到连云港市灌南县来看看吧!窄的地方不足一米,真的发生交通事故怎么认定,真的是笑话

错不在车而是人的问题,有的老人不懂交规,造成行车的随意性很大,有安全隐患,希望交警可以对老年代步车司机办个培训班,对老年人进行交通法规教育,让老年人知道如何规范行车,自觉遵守交通規则,这样会使交通秩序有很大的改变,不要一味责怪老年人,不要取消老年代步车。

怎么处理呢?人性化处理。

那些老年代步车,基本都是老年人开的比较多,现在这种车做的差不多跟汽车一样大了,但是没人管呀,所以这些司机各种违停,逆行,乱窜,引发了交通事故就成了弱者,遵纪守法的司机反而惹了一身事,能怎么办。中国高速发展,这些车目前存在了,一刀切肯定不行,地方政府少了税收。而司机们基本都是老年人,说个挨喷的话,人老本来就反应能力差,行动迟缓,加上大部分老人连字都不认识,城市快速发展,把农村都包进来了,以前随便走的街道小巷,都成了大马路,。他们哪管得了这些,都走了一辈子了。现在这也不行,那也不行,年纪大了,谁管那么多。

我想等七零后八零后成了老人,这种事情就会少了,现在年轻人拥有驾驶证的多,随着国家发展,人民素质也会越来越高,所以,慢慢等吧。

开代步车的老人99%无驾照。不低于半人有不同程度的病症,但是在驾车过程中老人们凭的是平生所学所知的径验不是名录太多的路规,驾老年车乱撞乱停运营的60岁以上老人不到0,2%,不必对这99%以上的骑行老人下手,积德比积怨好。

标签:新车上市,老人,电动,老年人

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