首页 > 汽车信息 > 新闻 > 新车上市 > 正文

准备换辆新车,买轻卡好还是微卡好?

分享到微信朋友圈

打开微信。点击 “ 发现 ” ,
使用 “ 扫一扫 ” 即可将网页分享至朋友圈。

聊聊这个轻卡与微卡的话题其实如果换新车的话还是建议买轻卡,因为轻卡的用途比较广泛,既可以自己使用,闲暇时还可以到外边去拉
准备换辆新车,买轻卡好还是微卡好?

聊聊这个轻卡与微卡的话题

其实如果换新车的话还是建议买轻卡,因为轻卡的用途比较广泛,既可以自己使用,闲暇时还可以到外边去拉点货赚点外快;而如果是微卡的话,那么就只适合自己开着做点小生意了,应用没有那么广泛。

现在轻卡车的应用范围比较广,这是最主要的。现在的城际物流、绿通运输、商贸市场的配送、大型连锁超市货物的配送都是使用轻卡车型,因此轻卡车型是我们国家应用最为广泛的车型,它相较于中重卡可以进城,相较于微卡载货量重,既能跑得了高速又可以跑的了乡镇泥泞道路。用这样的车既可以给自己干活儿,还可以当做出租车在市场上等活儿,用途很多,这就是建议买轻卡的原因

我国最早的轻卡车型来源于日本的五十铃,现在江铃、庆铃等配备五十铃发动机的车型在一些地方仍然算是畅销车型。而我们国家其他品牌车辆,比如HOWO轻卡、江淮、福田等,这些轻卡车型市占率也是非常高的,某些领域已经完全排在行业的排头。现在我们的很多司机还是有一种思想认为日本的技术比较好,车辆耐造。但是随着我过经济的高速发展,咱们本国的发动机及整车技术已经有了飞速的提高,发动机方面以及现在的国五车型,咱们的很多发动机厂家以及主机厂家,所使用的技术,已经是排在世界前列,尤其是发动机技术也是参考美国康明斯技术而进行的再次改进,所以国产发动机的技术也已经非常的成熟。而车架方面,咱们在前几年也是借鉴国外的技术,而现在通过前几年的招商引资以及以市场换技术的方式,咱们的底盘技术也是达到了世界前列。所以在咱们国家买车,国产车型的性价比是最高的。

讲了这么多,还是要告诉楼主,最好在换新车时还是选用轻卡车型,并且现在的轻卡车型也不是很贵,而且很多厂家还有一定的金融支持。

言毕,请各位批评指正。

微卡和轻卡的区别是什么

排量1.3L以下的叫微卡,载重半吨,轻卡一般在1.5 吨,排量在2.0L左右的。

不过现在技术越来越好,有的微卡虽然排量不高,但是发动机的动力非常强,而且载重也接近轻卡的载重,像长安神骐小卡,用的都是轻卡底盘,排量1.0L就能达到2.0吨的载重了,而且是凸头设计,驾驶空间和安全性比普通的小卡都高出很多。

拉货多建议选择轻卡,因为车空间更大,承载能力更好些。国内比较常见的轻卡有江铃顺达之类的,比较适合拉货做生意

微卡和轻卡如何做选择,买轻卡还是微卡

换辆新车,买轻卡好还是微卡好主要还是看您实际需要,拉货多预算足够还是轻卡适合,拉东西少的话微卡车型就可以。比如买辆车摆地摊,如果你是卖水果就买微卡;如果是一些服装什么的可以搞个面包车算了,水果之类的如果量不大,弄个微卡就够用了,生意好多跑两趟。

轻卡和微卡,哪种牌子比较合适自己

有不少网友问小编,想买一台轻卡或微卡,转了一趟车市牌子有福田、解放、东风、凯龙、金杯几种车价钱都差不多,哪种牌子车质量好一些,油耗少一些,发动机选常柴还是全柴的好呢? 希望帮忙推荐一下车型介绍一下汽车性能。

小编认为福田、解放、东风、凯龙、金杯几种车都可以,主要看你们那马路上什么样的车多,就买什么,主要是以后维修保养,配件跟得上,想卖车也好卖,小编的一个朋友以前买了台车,油封都要去外地买,这是个很好的反例,希望大家能借鉴一下。

想买一辆轻卡或微卡,现在大概价格多少

有网友想买一辆轻卡或微卡,长度大概在2.5米或3米左右的,现在大概价格是怎样的呢?小编整理了一些商家的售车信息,仅供各位卡友参考

五菱荣光小卡2012款 1.2L 单排 3万多

长安星卡 2014款 1.2L标准型 也是3万多

说实话,资金富裕买皮卡也行!如果资金不太理想,可以考虑到万家货车上入手一辆性价比高的二手车,小编的很多朋友都是从二手货车开起来的,赚到钱了再入手新车,赚不到钱转手卖掉也损失不了多少。

如有更好的回答,欢迎在评论区留言指正

买车一定要根据你自己的需求来选择,不能盲目跟风买车。

第1??根据自己的经济条件,选择价位合适的车子

第2??根据自己的货源情况,选择多大的车子,平时拉的多可以买轻卡,平时拉的少买辆微卡就可以。

第3??结合路程,油耗,最终盈利,综合考虑,究竟什么车更合适,希望能帮到你。

轻卡,本人物流工作,我开货车3年(私活挣送货费),换3个车了,2.5米解放佳宝,3米凯马,现在3.3江淮(全是二手)。时间长了,客户多了,车子就嫌小了。一趟装完,省时省力还省油。听我滴,一部到位。

「<4.5吨·蓝牌货车」建议选择微卡

  • 内容概述:微卡动力特点与限行的关系,微卡的载货能力与轻卡的“大吨小标”。

选择蓝牌货车参与货运行业是很多新手司机的「创业规划」,然而如果没有选对车辆可能会以失败告终。选择轻微型货车首先要对“限行”有明确的概念,全国650余个城市有绝大多数限行柴油动力货车,车辆只能在划定的划线以外行驶,一旦进入限行区域就会按照闯禁处理。

总质量≤4.5吨的货车运力是很有限的, 长途运输并不适合此类车型;所以城市配送才是“小卡”的生存空间,那么选择货车也就得考虑汽油动力选项喽。

车型分类

轻卡的整备质量即可达到3吨左右,整备质量会非常接近4.5吨。【马力质量比】是绕不开的话题,国内使用的公制马力单位为“1PS=75kg/1m/1s”的驱动力;想要让4.5吨的货车正常行驶,没有大于等于2.0T或3.0升以上的自然吸气发动机(≥200PS)还能跑得动吗?然而这么大的排量自然无法控制油耗,这对于营运车辆而言是很不理想的选项。

微卡的总质量也只是相当于一些轻卡的整备质量,所以这种货车就不需要用很大排量的汽油机。平均排量标准仅仅是1.5L而已,此标准是可以有效控制油费开支,同时又能避免限行的选项。

而且微卡的价格平均要比轻卡低?~?,购车环节省下的成本能大幅降低营运风,所以以城市配送为主的货车还是建议选择微卡。

大吨小标

  • 总质量-整备质量≈额定载重量

总质量可理解为载货后允许的整车总重量,整备质量换算后为汽车的空车重量。蓝牌货车要求总质量不得超过4.5吨,然而轻卡的整备质量就已经达到了3吨左右;某些以重载标准设计的情况或转型作业车甚至空车就会超过该标准,此类车辆叫做“大吨小标”车。

简而言之:曾经在车辆超载管理存在漏洞的阶段,车辆结构强度会打造的非常高标准,即使是蓝牌的轻卡在核载1吨的前提下,实际装载量能够达到七八吨。

然而在管理超载车辆从人工检查升级为电子治超之后,车辆在行驶中过程中则会被自动磅重,并且车辆的所有信息都会被记录到数据库。也就是说货车不能再超载了,否则每年会受到N多的超载罚单。那么这些实际允许载重量仅仅为1吨左右,有些只有几百公斤的高价轻卡还有多高的价值呢?

【微卡】的优点在于车身偏小且整备质量偏低,与总质量的差值可以达到2吨左右。所以主流的单排微卡额定载重量可以达到1.5/2.0吨区间,货车的载重量等同于收益高低;那么再综合不限行或限行范围小,价格低以及油耗低等诸多优势,选择蓝牌货车为什么不选择微卡呢?

(说明:微卡的驾乘体验相比轻卡要略差一些,但作为营运车辆应当考虑的是实用价值)

编辑:天和Auto

内容:原创发布

欢迎留言讨论,保留版权保护权利

看了看楼主提问的,感觉微卡更适合你,我们比较熟悉的微卡是时代驭菱,荣获中国国际卡车节节油大赛冠军,绝对节油,一年下来,能省不少钱呢,款型有很多,柴油、汽油、两用燃料的都有,价格实惠。

买货车,考虑好自己做什么用,在看买什么车。如果自己做点生意之类的,微卡就行,如果是跑着给别人拉货,就看什么货物了。也许就要考虑轻卡车了。我从外地打工回老家,找不到合适工作,就考虑买货车做点水果生意,所以买的微卡货车,微卡又单轮胎,也有双轮胎,我买得带大梁,后双轮的,承载力要好。没有考虑轻卡,一是贵,二是大材小用了。自己从产地拉些苹果,橘子,柚子之类的。一般拉个3吨货吧,一个星期左右卖完。能赚个5000左右,就知足了。平时给附近人帮忙搬个家,拉点货。

直接上个轻卡吧,拉的货更多,我之前也是犹豫,后来想想拉货肯定越拉越多,干脆买个性价比高点的轻卡,就买了江铃顺达,单排九万左右。

轻卡价位多少

主要是看你做什么用了

标签:新车上市,货车,质量,选择

网友评论: