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途昂、汉兰达、锐界、冠道的优缺点是什么,哪一款适合你?

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题主所问的都是中型SUV,这几款车有什么优缺点那就一个个掰扯掰扯。途昂,超过5米的车长,2.98米的轴距
途昂、汉兰达、锐界、冠道的优缺点是什么,哪一款适合你?

题主所问的都是中型SUV,这几款车有什么优缺点那就一个个掰扯掰扯。

途昂,超过5米的车长,2.98米的轴距,可以说是巨大,其体积可以归类为中大型SUV,动力配置2.0T和2.5T两个排量,三个动力调教,这个车的优点,便宜车身巨大,其价格起步价比途观L只贵一点,空间却大得多,配置也更丰富,缺点,打开发动机舱一看就明白了,发动机周围翼子板的缝隙可以塞下n瓶矿泉水,哪哪都是空的,冬天可以喝热水了。内饰廉价,完全不符合这个价位,底盘虑震较差。

汉兰达,中型SUV当中的神车,一直加价,空间够大第三排应急可以,皮实耐用,保值率高,缺点:加价,凡是加价的车我是不买的,绝对不惯着。配置低的感人,都2020年了居然还有脚刹这种东西存在,弄个电子手刹会死啊。虽然是2.0T但是动力一般。

锐界,曾经和汉兰达并驾齐驱的中型SUV,动力好,配置还行,座椅坐着不错,储物空间也可以。缺点,目前销量不行保值率不好,做工不行,油耗较高,动力方面起步优点慢,后段可以。

冠道,目前中型SUV里面除了汉兰达以外这款表现最好了,空间巨大,动力也不错,外观看起来也很威武,配置不错,座椅舒适性非常好,缺点,没有7座,有7座需求的这个车不适合你,2.0T动力平顺性不好,其所搭配的采埃孚9速AT变速箱不是太好,其实如果配本田自己的10速变速箱会更好,还有这款变速箱保养换油很贵。1.5T动力够用,但不是太强,注重舒适性推荐考虑1.5T版。

途昂拥有最大的身形和最魁梧的气质,2980近3米的轴距也让其归为中大型SUV行列。全系2.0和2.5两个排量,三种动力调校供选择。2.0T低功率版320N·m和186ps的马力输出对于满载7人和近2吨的车重,稍显力不从心。全系标配了定速巡航、无匙进入、一键启动、电动尾门、LED大灯、自动空调、防眩目后视镜,配置丰富且实用。

汉兰达作为合资领域的痛点产品,全系除了低配外都是7座车型。充分考虑国人需求,把美版2.7自然吸气改为2.0涡轮增压,在涡轮加持下350N·m和220ps的马力输出配合爱信6前速自动变速器,舒适取向的调校对于2吨的车重仅仅够用,但平顺性好到错觉这是CVT变速器,对动力有需求的还是上3.5 V6动力版本吧。它的优势在于牛头标的品质和保值率,要提出批评的是,作为中型SUV连自动空调都不标配,这样消费者确实无法接受。

作为汉兰达的直接竞品,锐界也继承了优良传统,从25.98万元的两驱铂锐型才有7座。作为走量车型,依旧是2.0涡轮增压和6前速自动变速器为主打,扭矩350N·m与汉兰达一样,就245ps马力略微占优,另外锐界还准备了2.7涡轮增压引擎作为高阶动力供选择。低配7座比汉兰达在配置上丰富不少,倒车影像、定速巡航、全景天窗、自动空调、舒适进入和一键启动均有配备,虽然价格比汉兰达多出1万,但我认为物超所值。

冠道虽为中型SUV,但从竞争角度而言,它全系只有5座的版本又再度细分这个领域。考虑到第三排座椅的乘坐舒适度,干脆把空间用到第二排上,也给他带来同级极尽奢华的后排空间。它是四款车中唯一搭载1.5涡轮增压的车型,实际193ps和243N·m的马力输出也最小,但好在涡轮的全域增压特性和CVT的配合弥补了动力上的差距,1.7吨的车重也是四款车中最轻的。实话实话,1.5T车型的动力确实不够格,但价格22万的起售价也说明了本田有意避免了跟汉兰达锐界等车的直面冲突,极大的考虑了对空间有极大诉求而不需要动力的群体。

途昂虽然有最大的尺寸,但第三排乘坐空间实际表现还不如汉兰达。对7座有刚需的排除冠道,想省心的选择汉兰达,对配置有要求的选择锐界,作为唯一一辆中大型SUV,途昂应该是综合素质最全面的,但不得不考虑售价和7速DSG的稳定性。(botzi)

什么都不想说、想买车的主自己仔细看看吧……、对比一下吧!

我表哥前几个月花了32万买了汉兰达,我表哥的朋友同样花了32万买了昂科旗,是汉兰达不好吗?还是昂科旗不好?都不是,主要是每个人的需求和审美不同,上述四款车,我会这样选。

25万买锐界

如果我有25万的预算,我会考虑锐界,超过这个预算我不看锐界;锐界作为曾媲美汉兰达的SUV,各方面都很不错,宽敞的空间,2.0T配福特8AT,稳定可靠还能喝92,配置丰富,用料厚道;但是锐界太屏科技过头,起步的时候变速箱有顿挫感,刹车比较软,座椅比较硬比较短,舒适性有待提高。

27万买冠道

冠道的话我会选择买1.5T的,2.0T的的确动力足,但是价格贵而且9AT不好用;冠道最出名的就是大五座的空间,非常的宽敞,后排随便跷二郎腿,另外内饰的科技豪华也是这个级别数一数二的存在,1.5T搭配CVT的动力总成,省油好开稳定,配置也很丰富;但是冠道的油箱体积太小,1.5T起步比较肉,后排座椅比较短,对腿部的支撑不够。

32万买汉兰达

32万预算我会考虑汉兰达的两驱豪华版,作为中型SUV的标杆这些,汉兰达的空间表现很不错,而且2.0T配爱信6AT的这套动力总成非常的稳定可靠,再加上稳定可靠的质量,保值省心耐用。但是汉兰达的内饰老气,配置较低,起步比较肉,车漆比较薄,没有优惠,隔音一般。

35万买途昂

35万预算我绝对会选途昂不选汉兰达,因为途昂是中大型SUV,比汉兰达大一个级别,而且35万可以买到380四驱豪华版,2.0T高功率发动机加上四驱的加持有着优秀的性能,而且空间非常的宽敞,外观非常的霸气,配置也很丰富;但是途昂的油耗较高,悬架减震比较硬,内饰异味大,起步较肉。

总述

这四款车都是很不错的车型,但是如果说要怎么选的话,我认为有多少钱就干多大的事,有多少预算就买多少预算的车,所以我25万会买锐界,27万会买冠道,32万买汉兰达,35万买途昂。

途昂、汉兰达、锐界、冠道你会怎么选?你会根据预算选吗?

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这四款车型,应该说都是各自品牌的中型或中大型SUV车型,也可以说是各自旗下的旗舰SUV车型,产品实力自不必说。当然,每个品牌都有每个品牌的风格特点,每款车型也都有很明显的品牌特征,各自优缺点也都不一样,至于哪辆适合你?我认为还是根据自己的实际需求情况而定吧,选择适合自己的车型,才是最好的。下面我们就来详细了解下这四款车型的优缺点吧。

大众途昂.

大众途昂是这四款车型中唯一的一款中大型SUV车型,车长达到了5米以上,车宽也将近到了2米,从体型上来说,的确比其他三款车型要大上一圈,空间上的确占有不小的优势,而且还是七座车型,实用性更好一些。动力上,搭载2.0T和2.5T两款涡轮增压发动机,匹配双离合变速箱,在这四款车型中,动力表现可以说是仅次于锐界。

总的来说,大众途昂的优势在于车型稳重大气,空间宽大实用,底盘稳健扎实,行驶质感不错,有很明显的德系车风格。缺点是动力总成的稳定可靠性有待提高,内饰做工工艺上与它的定位不符,还有提升的空间,

福特锐界.

锐界作为典型的美系SUV车型,外观内饰豪华大气,驾驶操控体验不错,底盘调教扎实稳健,动力表现同级最优。而不足的是,整体的油耗表现在同级车型中,算不上出色;在稳定可靠性上,相比那些日系SUV车型,要差些。如果你喜欢操控性能好,底盘稳健的SUV车型,那么在这四款车名中,锐界是不错的选择。

丰田汉兰达.

汉兰达在中型SUV里面,就销量来说,可以说是一枝独秀,上市这么多年来,一直占据着同级车型的销量榜冠军位置,的确也证明了汉兰达的产品实力。虽然在这四款车型中,汉兰达在空间,动力,配置,操控等等方面来说,都不是最出色的;但它是最均衡全面的,没有很明显的缺点,稳定可靠,经济舒适耐用,是它长期畅销的重要原因。可见,口碑对于一辆车型来说,是多么的重要,不是说你动力好,配置高,空间大就一定卖得好,丰田汉兰达就是最好的证明。

本田冠道.

冠道应该说是这四款车型中,动力最差的一辆车型了,低配版本车型搭载的还是1.5T的发动机,建议想购买冠道的朋友们,还是直接上2.0T的车型更好些。当然,冠道的优点是拥有出色的燃油经济性和舒适性;特别是同级车型中,无敌的后排乘坐空间,相信坐过它后排的朋友们都会有体会。全平的后排地板,超宽敞的后排腿部空间,双脚可以用随意的姿势,都可以很舒服,对于经常需要长途旅行乘坐的人来说,真的太实用了。

综上所述,这四款车型都各有优缺点,没有好与不好,只有合适不合适,选择适合自己的,自己喜欢的才是最好的。喜欢德系车风格的就选择途昂;要动力与操控的,就选锐界;注重稳定可靠性的,就买汉兰达;看重经济舒适和后排乘坐舒适性的,就选冠道。

以上看法,仅为个人观点,欢迎大家一起交流,分享,学习,谢谢大家。

本人6月份提的锐界两豪。当时选车,以上所有车型全部试驾过。途昂要加价3万,而且没有2.0T的试驾车,空间虽大,但打开前发动机舱发现心脏真心的小。汉兰达还好,但是没有现货,要等,虽然没说加价幅度,但是从销售员口中发现了猫腻,貌似不加点跟本等不到车。对于冠道,只能说是不太放心变速箱,再一个就是大屏,本人晚上开车不太喜欢车内饰有亮度高的东西影响视线。

我选了CS95 ! !

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现在只要出一款7座的suv,都要和汉兰达作比较,打广告也必提气死汉兰达,于无形中,等于给汉兰达做了最好的广告!下面,我来说说我家选择买车,最终入手汉兰达的过程:

汉兰达是我家里添置的第二台车,最初决定买车时,就是想买一个7座的,不为别的,就为了空间大。但无论如何,根本就没有考虑汉兰达。因为老婆态度很坚决,绝对不会买日本车!她的理由更简单,日本人那是人吗?日本车那是车吗?当时我也同感,真的对日本车没什么好感!

后来,就在锐界和途昂两款上下功夫,到4s店看,到车展去看,总觉得不是竟如人意:锐界内饰和配置很高,但第三排座就有点鸡肋了,老婆坐上去一会儿就说感觉憋气!途昂那时刚出来,确实很大气,不过大排量的价格高,2.0t的又明显有点小马拉打车的感觉!

再后来,就暂时放弃了买车的想法,再等等吧,后续也许会有更中意的!一个偶然的机会,在一个车展上遇到了汉拉达,在导购小哥的一再鼓动怂恿下,上车看了看,又试驾了一把,这一试我心动了。看宣传册,汉兰达的车身尺寸没有锐界宽大,但坐上去第三排却一点不感觉局促压抑,车身车重又比途昂要小很多轻很多,2.0t的排量也够用。又深入了解了一番,才感觉汉兰达确实在设计的人性化和实用化上有过人之处!

再再之后,就是做老婆的思想工作,什么丰田是合资企业,汉兰达完全是中国厂家中国工人生产的,买汉兰达也是对中国企业的支持等等之类,费好大口舌,最后总算搞定,就汉兰达了!

不管其它车怎样,我去年等了半年购了一辆2.0T豪华型汉兰达。我也恨日本人,我也想小日本早日滑进海沟。可是定车前,我把锐界和汉兰达反复比较多次,最终还是选定汉兰达。因我家人多,本人又爱摄影,每次外出拍片器材一大堆,还得带上几个摄友,那就更脑火了,因此唯一要求就是实际空间得真大。比较锐界后觉得,汉兰达实际内空比锐界大,没压抑感,而锐界内空稍小,在车内有压抑感。另外在外观上汉兰达显大,锐界在国产后外形改款后,车窗以上,内收太多,看上去没有原厂进口的大,显得不像中大型七座Suv。坐车内感觉有点压抑,第三排两个成人坐了就更显挤,而汉兰达在美国是定为八座,进入中国后定为七座,因此横向要宽松很多。丛向其实二排适当靠前,也就是前后都照顾点,三排也并不是太恼火。十二月本车六人去云南拍片,第三排只座了一人,行李六个摄影包加六个角架及换洗衣服,后背箱并排放齐,第三排单人座这边放倒正好全部放完,也就是L型空间。一个人在三排就很空了,驾驶员换人驾驶后都在三排横着斜趟休息睡觉。感觉也还过得去。所以从实用性来讲,感觉汉兰达真的还不错。其它车型没比较过就不好说了。这只是我自己的感受,不喜欢的请勿喷。

标签:新车上市,动力,空间

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