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为什么迈腾开AUTO顿挫厉害,关了就不会?

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感觉你不会开车,或者就是在为黑而黑,别的不说,我刚接19款帕萨特380旗舰一个月,三大件、中控系统和迈腾相同,平时上车后自动启停关掉,但自动驻车(aut
为什么迈腾开AUTO顿挫厉害,关了就不会?

感觉你不会开车,或者就是在为黑而黑,别的不说,我刚接19款帕萨特380旗舰一个月,三大件、中控系统和迈腾相同,平时上车后自动启停关掉,但自动驻车(autohold)一定是开着的,因为太方便了,等红灯、接送人……这是车辆自动化、人性化的一个标志,平时使用起来方便不说,从没有顿挫、起步困难一说,起步后线性的加速操控、澎湃的动力,真不知道你说的那些感觉从何而来~

黑大众。你们已无需依据,张口就来,这是为哪般,非要把中国人的智商拉到愚蠢不罢休吗?真不知道你们都是些什么人,是不是人,还是鬼,大众autohold可以说是市场上最最成熟优秀的之一,不仅仅是因为大众应用最早,也最广泛,而就实际使用了三部大众的autohold都是一样优秀,根本不存在啥启动这个功能会有顿挫,除非你是故意黑,欺骗那些不知道没用过的潜在消费者,就如同DSG顿挫,不适合城市开,烧机油等等这些谎言一样,无非是帮着日本人推销他们的汽车

刚刚正好与朋友见面,开了他的CRV,真是难开,方向盘不仅重,还不线性,发动机噪声大得一逼,而且方向极端模糊,太难开了,相比我的迈腾380简直从操控来说就是垃圾。不仅如此,驾驶操作混乱不堪,这种垃圾居然会有人买,都要拜你们水军五毛的功劳。

不知道你黑的目的是啥,迈腾是毫无顿挫感的B级车,并且是P档切换到D档毫无异动的车,其他车型,尤其是日系车,在P切换D档是或多或少的都会往前异动一下,自己亲测试的结果,你到底有没有开个迈腾都是个未知数。

一汽大众迈腾是位有灵性的座驾,你要深深的爱它,并与他亲切交流,他会带给你最安全舒适的感受……

好多大众的水军!我的是380,红绿灯停车D档加autohold能明显感觉到抖动,挂空挡拉手刹抖动消除,在D档自动驻车下离合器分离不是很彻底,建议长时间等红绿灯还是空挡手刹为好。

18款迈腾330豪华,我习惯了开启自动启停和自动驻车,自动驻车挺好用,防止溜坡,启动的时候轻踩油门,感觉没有顿挫,还有自动启停,只要油门和刹车控制得当,我感觉特别平顺,驾轻就熟。不吹不黑,驾驶证都有,但是驾驶水平和车感不是谁都有的。同样75公里的郊区路况,我最低到油耗6.2,也能达到9.5!

朋友的迈腾开自动驻车,不开启停的话,明显感觉到发动机吃着劲,能明显感觉到抖动!只能说大众的调教真的是还要加强

为什么这么多人黑大众车呢?你没开,过就别乱叫,B级车的操控,隔音,驾驶品质,是日系,美系不可比的,为什么这么多人有德系情怀,日系车的水军真的多

为了几分钱,脸都不要的黑,你们这些人还在为温饱问题而努力奋斗。

我的也是,开启Auto hold功能,等红灯时候就感觉车子轻微晃动,换到N档,才行。即使不用Auto hold,挂着D大米踩刹车也有晃动的感觉,所以我都是等红灯话N档拉手刹,要不车晃的恶心。

标签:新车上市,大众,自动,感觉

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