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汽车底盘装甲是什么?需要装吗?

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很多车主应该都有这样的感觉,去4S店买车时,销售员会给你推荐这个那个的加装品,常见的比如贴膜、坐垫、前围等等。底盘装甲是一种
<a href=http://www.sun0758.com/qichexinxi/ target=_blank class=infotextkey>汽车</a>底盘装甲是什么?需要装吗?

很多车主应该都有这样的感觉,去4S店买车时,销售员会给你推荐这个那个的加装品,常见的比如贴膜、坐垫、前围等等。底盘装甲是一种听起来高大上的东西,但是真的会有很大的实际作用吗?

底盘装甲听起来好像很炫酷的样子,其实就是把一瓶罐装的液体,盆栽车的地盘上,凝固之后形成一层玻璃胶状的物质,厚度大约为2毫米左右,具有一定的弹性。

底盘装甲的作用还是有很多的,可以防锈防腐蚀,能够有效隔绝外界的酸雨、冰雪、油渍等对底盘的腐蚀,使得底盘的使用寿命更长,还能够防止一些路面溅起来的小狮子等对底盘的冲击,对隔热和降噪也是有一定作用的。所以说,底盘装甲的实际作用还是蛮多的。

目前的底盘装甲一般分为油性底盘防锈胶和水溶性底盘防锈胶两种,其中油性的价格比较低,但是效果差且含有毒物质,所以不推荐使用。水溶性的效果好也环保,所以如果想要选装底盘装甲,建议做后者。

说到需不需要的问题,实际上车子在生产时就会做一些防锈和防腐蚀的处理,如果一般行驶在路况较好环境干净的地方,底盘装甲是没什么必要的。但是如果经常行驶在一些环境恶劣的野外,或者雨雪,泥泞路较多的地方,还是可以做一下的,加强对你的爱车的防护。底盘装甲的价格也不算贵,关键还是看你自己根据使用环境的选择了。

底盘装甲是车主们买新车时比较容易忽略的一环,车主们往往更关注汽车贴膜和内饰脚垫这些东西,销售顾问也抓准了人们心理,反正成本也不高那就尽量送到位。至于底盘装甲,现在还有这项业务的4S店不是太多,谈及的机会自然少之又少,那么底盘装甲对于新车有没有必要做呢?不少车主都有过这样的疑问,今天我们就来聊一聊。

什么是底盘装甲?

底盘装甲并不是在底盘上直接装一套“铠甲”,而是在底盘上喷涂一种成分中含有沥青、油性或水溶性材质的防锈胶。它将底盘中裸露的部分覆盖起来,待其冷却凝固就会形成致密的防护膜,对汽车底盘起到防护作用。

那么就有人站出来持反对意见了,他们说现在的汽车在出厂之前厂家已经做了预防护措施,简单地说就是已经做过一次防锈防腐处理了,后期买回来在喷底盘装甲实属浪费,很没有必要,对此很不屑一顾。

这种说法并不无道理,但实际上依然有相当多的车在开了一段时间后,底盘看起来还是乱糟糟的,该锈蚀的地方还是锈蚀了,尤其是在沿海潮湿和下酸雨较多的地区。厂家在出厂前做的防护只是很简单的,白车身进行电泳和整车身防锈喷涂也是需要花很多成本。在价位比较高的车上底盘下可以看到一层层毛茸茸的胶质,这说明这辆车这方面做得比较好。但是20万以内的车,在底盘处这种预防措施做得并不如人意。

底盘装甲好处也不仅是可以防锈,还有别的用途

首先,较厚的底盘装甲能够隔绝驾驶时扬起来的石子对底盘造成的伤害,良好的隔热性可以减弱夏季地面对底盘的烘烤,另外可以隔绝酸性物质的雨水或防御行驶时溅起的砂砾对底盘造成损伤。这些都是底盘装甲的初衷,也是大家选择做底盘装甲的主要原因。

至于有的人说喷涂底盘装甲可以隔绝噪音,这一点的提升微乎其微,车子在行驶时的主要噪音不仅来自于底盘,还来自于风噪和胎噪。喷涂一点橡胶材料就能静音实在是有点虚假宣传了。

在喷涂底盘装甲时也有许多要注意的地方

油底壳和变速箱油底壳需要散热不宜喷涂,车身支撑件因为需要活动,也不宜喷涂,所以需要喷涂的地方主要集中在油箱和车身地板,另外在喷涂之前一定要把车底清洗干净,不然会影响它的吸附能力。

说到这里,相信大家对于要不要喷底盘装甲已经有了清晰的答案,底盘装甲的费用很低廉,操作也十分简单适合DIY,买了新车可以考虑试一试。

汽车作为一台巨大的机器,内部各种零部件都在井然有序地工作着,因此,车主们平时用车一定要注意对汽车的保养,这样可以让你的爱车多开几年。而汽车底盘装甲,是指在底盘有钢铁之类暴露的地方喷上一层漆,这种漆能起到防锈、隔音、防刮擦等作用,而且也能防腐蚀。喷完漆后的底盘,会形成一层较薄的胶质物,厚度差不多在4毫米左右。

不过,这个4毫米的胶质层作用还是比较大的,一方面防锈是最重要的,可以保护底盘不会被铁锈侵蚀。另一方面,底盘装甲还能保护底盘不被行驶中溅起的飞沙走石伤到。当然,这个保护作用还是有局限的,如果是较大的石块,那可能就起不到作用了。

不仅如此,底盘装甲还有一个非常重要的功能就是隔音。汽车噪音来源于多方面,而底盘是其中之一,如果在底盘喷上这层4毫米的胶质,那无疑会减少噪音进入车内。

那么,新车到底需不需要安装底盘装甲呢?这就要看情况了,如果经常走一些烂路、泥水路或者喜欢玩越野的话,那底盘装甲显然是很有必要的,可以在一定程度上保护底盘。当然,如果平时的用车环境基本是在市区,很少有烂路,那也可以不用安装底盘装甲。而如果要安装底盘装甲,一般在外面的维修厂就可以,完全不用特意去4s店安装,虽然服务可能会好点,但费用无疑要贵一些,显然是不划算的。

底盘装甲,并不是说在汽车底盘装上铁甲,其实是在汽车底盘下面喷涂一层2~4mm厚的密封材料,相当于给底盘加了一件“装甲”。

汽车底盘装甲的正式学名应该称为“底盘防撞防锈隔音底漆”,是一种特殊的弹性胶质材料。它具有无毒、高遮盖率、高附着性的特点,可喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位,快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层。

可以起到底盘的防锈、隔音、防热和防剐蹭等功能。

汽车底盘会不会生锈?

不可否认汽车的底盘时间就是会生锈的。因为底盘与悬臂使用了大量的金属材料,除了高档豪车会使用铝合金,大部分车使用的都是,铁或钢。这两种材料都会生锈,造价高一些的不锈钢材质时间久了也会氧化。

新车用不用喷涂底盘装甲?

大部分车型在车辆出厂前,厂家都会对车辆底盘进行了一定程度的防腐防锈处理,但各厂家通常喷涂的覆盖程度和材料厚度各有不同(这方面豪华品牌通常做的更好),通常应对一般环境下的用车是没有问题的。所以是否需要喷涂底盘装甲,还要根据不同的实际情况加以区分。

这需要从两方面来看是否需要喷涂底盘装甲。如果底盘被大面积的树脂护板覆盖,或是原车明显喷涂了防腐涂层,那么就不需要额外增加底盘装甲。如果过多的金属部分裸露在外,并没有做过防护或喷涂。那么要做底盘装甲。

另一方面还要看你的驾驶环境,如果你长期在城市平的道路中驾驶,路面平整不会有剐蹭和托底,也没有积水,城市气候也不潮湿。那么完全可以不用选择底盘装甲。

如果你需要时不常在不平整的路面行驶,并且你开的路面经常是有泥沙、水,环境比较差。原厂底盘防护又不到位,那么必须要选择底盘装甲。

而且在我国北方寒冷地区的冬天,路面倾洒的溶雪剂,会腐蚀你的汽车底盘,在这些地方,你需要喷一下底盘装甲。

底盘装甲选那种?

底盘装甲的材料从低到高大致分为三种。

沥青最便宜但容易龟裂。

最便宜的是用沥青成分的防锈胶,时间长了很容易产生龟裂,或者说是雨水进去的时候会产生额外的锈蚀,一般来说二三十块钱,尽量不要选择。

油性的底盘装甲好用但对人体有害

油性的底盘装甲,不容易产生龟裂,价格经济,也就是三四十块钱,但是,它对人体是有害的,是一种有毒物质,也不推荐使用。

水溶性复合高分子树脂漆,无毒害效果好。

水溶性复合高分子树脂漆,在防锈、环保各方面都是最好的。

是做底盘装甲的首选材料,国产的100元通常以下,进口的在200块钱左右。

底盘装甲的作用有哪些?

1、防止路面随时冲击、隔音。

有时候跑高速或者过砂石路面的时候,我们坐在车里都可以感觉到石子撞击车辆的底盘,这个时候底盘装甲的作用就显现出来了。

车辆在行驶过程溅起的小石子,与高速行驶的车辆底盘对撞时,冲击力会达到自身重量的几万倍,厂家在车辆出厂时做的防锈漆膜通常比较薄,漆膜一旦被击破锈蚀便从疵点开始并从铁板内部缓慢扩大。钢板就很容生锈。车辆做了底盘装甲后,接近4mm的软质防护层能够抵御将近300公斤力的冲击,能够更好地保护底盘。

另外,厚厚的底盘防护层,也能够很好的的隔绝一部分胎噪,经过装甲的底盘,有效地密封底盘板材缝隙,使底盘真正成为一体,减少车辆共振产生的噪音,还可以减少路躁?。

2、防止底盘锈蚀。

我国的南方地区,常年空气潮湿,雨水也比较多。车辆平时也难免会在一些积水路面行进。特别是雨水中含有的酸性物质难免会侵蚀底盘。再加上车主平时洗车时,多多少少也会有一些水残留在汽车底部。这些原因都会诱发车辆底盘生锈。厚厚的底盘装甲能够有效保护底盘,防止生锈。

3、减少对底盘的剐蹭和托底时的损伤。

况且即便是你住在城区,也很难保证你一年不去几次郊县和农村。遇到坑洼路,上坡或下坡,即便老司机很小心地在开,也难免会出现底盘地剐蹭和碰撞。有了厚厚的底盘装甲就能够有效防止底盘受损。

底盘装甲的施工注意事项。

1、装甲前保证底盘是干净的。

冲洗车辆底盘,把底盘上的泥沙、油污、腐锈和其他杂物统统清除干净,再将底盘缝隙中的水吹出,擦拭底盘后等待完全晾干后再施工。

2、不可以喷涂的部分遮盖严实。

施工之前,要对像发动机油底壳、油管、运动系统、散热系统、变速箱外壳、进排气岐管、排气管、避震等部位,都要需要包裹严实,避免装甲液体喷洒在上面。如果喷在排气管上,车辆行驶时排气管的高温,会将表面的附着的胶质炙烤出刺鼻的味道,甚至造成安全隐患。

3、底盘装甲需要多次喷涂。

一般来说,底盘装甲的厚度在2mm-5mm之间,想要到达标准的厚度,就需要多次地喷涂,并且每次喷涂的时间间隙,都要将喷涂液体完全晾干晾透,再进行下一次地喷涂,流程马虎不得。

4、施工完成后多长时间完全固化?

如果天气晴朗干燥,最后一次喷涂后晾干2-4小时后就可以先把车开走,但完全干透还需要2-3天,这段时间内最好不要冲洗车辆,也不可以在积水路面行驶。

总之,车辆在原厂底盘防锈工艺简单的情况下,对底盘一些裸露的金属部分进行二次喷涂,特别是在全有单薄涂层基础上进行加厚,形成车辆底盘防护的“铠甲”还是很有必要的。

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个人认为底盘装甲还是很有需要的。毕竟也不贵,就是几百块钱。特别是在购买车型之前,就已经知道底盘生锈是车辆通病的。就更需要底板装甲了。

底盘装甲的作用

底盘装甲具有降低噪音,隔音,防止底盘螺丝的松动,减少底盘生锈等功能。甚至甚至还能降低车辆底盘的传导系数,使车内冬暖夏凉。

底盘装甲的材料

底盘装甲听上去很高大上的名字。说白了就是一种橡胶沥青啊。说的玄乎点,就是一种全新的高科技,具有高附着性,高覆盖率,无毒的橡胶沥青。

底盘装甲的施工

在这里更推荐新车子去做底盘装甲。特别是买车的第1天在4s店或者去汽贸城,直接将底盘装甲做了。因为越新的车做底盘装甲越有效。如果等的车子生锈了,再去做底盘装甲。有一点亡羊补牢的意思了。

不同做起饭装底盘装甲用量也是不一样。一般需要6~8瓶底盘装甲。

包裹好关键位置之后,就可以进行高压喷射底盘装甲了。在喷射底盘装甲的时候,一定要注意车辆底盘的传感器和减震器。

另外需要散热的一些地方,也不要喷涂底盘装甲。

底盘装甲的厚度最好是5毫米左右。需要多次施工。

做完底盘装甲之后,最好三天内减少用车次数。三天以内不要洗车。一般的来说,天气干燥良好的情况下,四五个小时底盘装甲就干透了。

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底盘装甲我们一般是指在原来底盘上喷涂一层高分子橡胶类的材料,等待固化后形成一层保护层。但如果用装来表达的又像是指底盘发动机护板。

先说底盘装甲,又叫底盘防锈,很多人说汽车出厂时底盘是有做防锈处理的,这个是没问题的,但如果在小石子弹过后,那层原厂的涂层有机会被击穿,就会容易出现锈蚀隐患了,那么再做一层底盘装甲,就会多一层保护层了,而且底盘装甲的厚度会在2-4毫米左右,得确能起到更好的防锈作用,重点是不会为车辆增加多少重量,也不会影响外观,但好处就比较多了,所以我觉得还是做一下吧。

1.防锈,底盘装甲的成份大多是高份子橡胶材质,均匀喷涂在底盘上,自然固化后就会形成一层硬胶,进一步提高防水防腐作用。

2.有一定的抗击打能力,车辆行驶过程中,轮胎会带起小石子经过运动后会有机会打在底盘上,有了装甲涂层的保护,对底盘有更好的保护作用。

3.对底盘隔音不一定的提升,涂层对一些接缝处有填充作用,所以对底盘噪音的过滤会有一点帮助。

材料会有优劣之分,喷涂工艺也有优劣之别,其实买车时只要你就提一句,大部分4s店都会答应送底盘装甲的,成本其实一点不高,但如果是自费的话,就没必要在4S店做了,在外面找个专业点的美容店都可以做,也就几百块的事情。

那如果表达的是发动机护板的话,也建议加装一下,首先,很多会担心装了发动机护板会不会影响发动机下沉呢,那么BBA这些原车就装护板的都是傻了吗?

市面上护板主要有几种材质,树脂的抗击能力不够好,锰钢太重,铝合金的我认为比较适合。

个人见解,如果你有不同意见请你坚持己见,更多选车用车分享请右上角点击关注我的头条号!

「底盘装甲」是否有必要喷涂·取决于原车底盘防锈处理标准

  • 内容概述:汽车底盘装甲概念解析,底盘装甲是否有必要喷涂的决定因素。

【底盘装甲】听起来似乎是件挺了不得的汽车配置,因为提到装甲总能联想到高强度以及“防弹”等等词汇,比如陶瓷装甲等战车使用的护板。然而汽车的底盘装甲完全不是这么个概念,甚至在没有施工之前连固态都不是。

汽车的底盘装甲其实就是滤清涂层,在高压罐中的成品是液态,喷涂后与外部空气中的氧气发生还原反应才能形成有一定厚度与韧性,且附着力足够强的橡胶层,参考下图。

底盘装甲的功能包括:防锈,隔音,轻度碰撞保护。实现防锈的基础是利用沥青层覆盖在底盘上,使其隔离与空气中的氧气和水蒸气;生锈其实是钢铁与氧气的杨欢远远反应(水中同样有含有氧气),反应的产物为三氧化二铁和四氧化三铁,颜色分别为黄褐色与黑色。

然而颜色并不重要,重要的是钢材表现每分解还原出一些铁锈,材料本身的厚度就会相应程度的降低,材料的结构强度自然也是会变差的。所以防锈处理是挺重要的,不过并不是所有车辆都需要做。

部分车辆原车已经有全面的防锈处理,尤其是在钢板仅有1mm左右的两侧裙边位置会进行加强。底盘主体区域也有相对全面的防护,只要排气管和悬架结构会因为缺少防护涂层而生锈,然而这已经不重要了。

悬架系统的连杆摆臂等结构并不用担心生锈会如何,因其厚度会是车身或底盘钢板的很多倍,甚至很多铸铁的实心结构强度都会等同于防撞保护结构。这些位置想要因生锈而出穿孔或断裂实在是很难,保护过于全面也是有些画蛇添足了。

重点:汽车排气管是不能做防锈处理的,原因为运行温度非常之高。比如尾气达到排气歧管会有900℃左右的高温,三元催化器反应的启动温度会在200℃以上,正常标准可以达到700℃左右。中间的管路直到尾端消音器都还很高,通过冷却隔板降温后的温度标准才能达到100℃以下,随即排出车外成为尾气。

没有什么汽车使用的防锈保护涂层可以承受如此高的温度,如果强行用底盘装甲喷涂则会在启动后随即闻到焦糊气味,长时间驾车很有可能因高温导致防锈层自燃。

  • 哪些车辆需要做底盘装甲?

不论自主品牌还是合资品牌,少数存在生锈问题通病的品牌都是可以查询到的;如果运气不好选择了这些车则有必要后期施工。其次还可以通过对底盘的检查判断是否需要,如果底盘没有全面的护板覆盖,同时也没有全面的防锈喷涂的话,这些车自然也有必要做。

而大面积护板或全面喷涂两者有其一,这些车辆也就没有任何折腾的必要了。汽车底盘并没有那么容易锈穿,因为生锈是个非常缓慢的化学反应;日常用车养成雨后及时洗车并清理底盘的好习惯,底盘总不会锈迹斑斑。

编辑:天和Auto

内容:原创发布

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最好装一下,而且是能拆卸型的。对于装甲车而言,会经过上千种路况,越野居多,可能会刮蹭到底盘,起到一个保护作用。另外就是保护装甲车内的人员,万一战时轧到地雷也能尽量减少人员受伤程度。

汽车底盘装甲是什么?需要加装吗?所谓的底盘装甲,其实就是相当于一种喷涂在车辆底盘上的胶质涂层,这层胶质涂层固化之后就会变成一层厚厚的保护层,牢牢的黏在车辆底盘部件上面,而这个胶纸涂层从本质上来说,其实就是类似于咱们给屋顶做的沥青防水,原理基本上是一样。

底盘装甲是用什么材料做的?

看似鸡肋的底盘装甲,其实大有用处,早期的底盘装甲就是咱们给屋顶做防水的沥青,但是沥青有一个缺点,那就是沥青缺点就是不耐老化,长时间使用之后,就容易出现老化开裂的情况,所以现今我们使用的底盘装甲材料都经过了升级,大部分采用的都是水溶性树脂橡胶,这种材料的优点就是防锈附着力强,较软的涂层也能有效过滤路面小石子击打底盘的声音,大大提升了车辆底盘的隔音效果,并且树脂质的底盘装甲使用寿命要远远超过早期沥青材质的底盘装甲。

底盘装甲的优点

总的来说,车辆底盘喷涂装甲还是利大于弊的,尤其是车辆如果长期行驶在海边这样腐蚀性比较大的地方,就更需要做底盘装甲来保护一下了。

1、防腐防锈,很多人可能觉得车辆怎么可能会被锈蚀掉呢,但是我可以非常负责的告诉大家,海水的腐蚀是相当的夸张的,我曾经的一个客户,开的是2012年2.4L的奥迪A6L,车辆长期在港口使用,再一次开车的过程中,车辆右前轮突然发生塌陷的情况,我们敢赶去救援的时候发现车辆塌陷的原因是因为车辆元宝梁因为长期被海水腐蚀,固定支架直接腐蚀脱落;还有一个客户的五菱小面包,每天负责接送工人去港口工作,只是一年的时间,车门都被腐蚀穿透,如果地盘上做一层装甲的话,虽说不能完全隔绝外界的腐蚀,但也能最大程度上减缓腐蚀的速度。

2、降噪隔音,尤其是一些中低端车型,底盘设计的比较单薄,这样做的最大坏处就是车辆行驶过程中卷起的小石子,击打车辆底盘的声音,很容易传到驾驶室里面,此时如果做底盘装甲的话,这样的声音会在很大程度上被过滤掉。

喷涂底盘装甲的注意事项

1、车辆在喷涂底盘装甲的时候,最好仔细一点,只要是裸露的且没有做防锈的地方,最好全部喷上底盘装甲。

2、喷底盘装甲的时候,一定要避免喷到排气管这样的高温区域,毕竟底盘装甲里面大量含有甲苯和二甲苯,遇到高温的时候,会散发出大量有毒刺鼻的味道,对人体的伤害是非常巨大的,并且甲苯和二甲苯这样的有毒物质,在一定温度下还会发生自燃的情况。

END

如果大家的车辆长期行驶在腐蚀性较大的地方,那么底盘装甲一定要做,效果好到大家难以想象,但是如果车辆长期行驶在市区或者腐蚀性较小的地方,那么底盘装甲是否喷涂的意义就不大了,最多起到增加隔音的效果。

现今市场上给新车做的配件大部分集中在内饰,比如坐垫、脚垫、摆件、行车记录、香水等什么的,但也有少部分车主对底盘装甲比较好奇和迷恋,那么我就简单谈谈底盘装甲这个东西吧。

中国有句俗话讲“烂车先烂底”,这句话虽然透着劳动人民的土气,但也确实反映了一定的真实情况,也的确,一台汽车的锈蚀,基本上都是从底盘开始的。所以在车后市场上才出现了底盘装甲这个产品,那底盘装甲真的有用么?

底盘装甲其实原理很简单,就是在汽车底盘的下面喷涂一层2—4mm厚的的弹性密封涂层,犹如给车的底盘穿上了一层厚厚的铠甲一般。底盘装甲具有高弹性、高附着性、耐腐蚀性、抗撞击、底盘隔音等特点。当然抗撞击仅限于一定程度的石子飞溅冲击。

常见的底盘装甲基本上分为4类:

第一种是以沥青为主要成分的第一代底盘防护涂层。沥青是一种具有防腐防潮防水能力的有机胶凝材料,可以起到一定的保护作用,不过沥青涂层对温度比较敏感,在高温环境下可能发生形变质变,所以早被淘汰。

第二种是油性底盘防护涂层,但是这种涂层由于含有对人体和环境有害的成分,且弹性较差,如果底盘不小心刮蹭到路面凸起,涂层很容易脱落。

第三种是水溶性底盘防护涂层,也是目前应用比较广泛的种类,这种产品附着力较强,不易反生断裂,隔音效果好,最关键的是它比较环保,不含有害成分。

第四种是复合高分子树脂防护漆,它的防腐性、粘附性和隔音性在现有的产品里是最好的,而且施工时间也最短。

那么回答一下题主问题,对于一台新车来说有必要做底盘护甲么?一般来说,新车全车车身都必须经过特殊工艺的处理,从而达到防腐、防锈的目的,现在大部分厂家,或者说10万以上的车辆,都会对底盘进行防锈蚀处理。当然根据车辆档次不同,防锈蚀处理的效果各有差异。

如果车主用车的常态环境是城市,其实没太大必要做底盘护甲,不如把这部分钱省下来,买一些更能提高行车质量的配件内饰,如果经常在泥泞、沙石、或腐蚀性环境下(比如北方地区冬天大量使用化雪剂)用车,做一个底盘护甲就比较有必要了。

标签:新车上市,底盘,装甲

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