首页 > 汽车信息 > 新闻 > 新车上市 > 正文

新车如何拉油耗?

分享到微信朋友圈

打开微信。点击 “ 发现 ” ,
使用 “ 扫一扫 ” 即可将网页分享至朋友圈。

现在有一种观点,新车不需要拉高速(拉油耗)了。理由是这个说法是十几年前的,那时候汽车发动机的制造工艺没有现在这么
新车如何拉油耗?

现在有一种观点,新车不需要拉高速(拉油耗)了。理由是这个说法是十几年前的,那时候汽车发动机的制造工艺没有现在这么好,零件间需要磨合。但其实也不太严谨。一般豪华高档车在出厂时已经磨合到了最佳阶段。但普通的家用车,尤其是国产车建议还是需要。

拉高速,准确讲是拉转速。因此,如果你不愿意去高速路上去做这个动作,架空驱动轮在家也可以做的。

一般的做法是汽车在满载情况下,让其在每个档位的高转速保持一定时间,用以检验发动机(进排气汽缸火花塞)和悬架的稳定性安全性等。 因此自动挡车型如果有手动模式,需要用手动模式来拉高速,才能保证每个档位保持一段高转速运行。

除了检验发动机在极限工作装箱下的稳定性,安全性之外,拉高速还可以扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。高转速时供油量增大,气流速度也高,不仅可以把油路中污垢和杂质冲刷出去,达到清洗的效果,燃烧也会更加充分,有利于清除气门的积碳。

因此,不仅新车需要拉,老车也需要时不时拉一拉。下面是拉高速应该注意的几点事项:

1、做完首保后再拉,新车发动机内装的一般都是磨合专用机油,这种油不能拉高转速,首保过后,各种螺丝的扭力、各种液面的隐患都检测排查完毕,也就可以放心大胆去拉了。

2、按照车辆说明书上的满载质量找几个朋友,如果人找不到,可以往后备箱塞点重物。

3、选择好安全人少的高速线,加满油,因为高档位高转速,车速可能会超过120公里。

4、从1挡开始,每一个档位从低到高拉起来,注意不要一下就狠踩油门,而是逐步拉高,2000,3000,4000......每档位分别坚持总时间5分钟左右,不要超过太长时间;如果高档位速度超过限速,那么转速可以适当放低,比如3000转跑个几分钟就可以。

5、还有就是拉完高速后建议马上去换新机油,如果你实在舍不得马上换,那再开两千公里左右换一次新机油。

完毕,欢迎关注我们的头条号“新车新技术”

楼主的意思应该是看着显示屏上那每百公里十几点的油耗不爽,很简单,多跑点短途,时速在80至90之间,跑一百公里左右,一趟下来,油耗会显示降低一两个点。上面的油耗和你平均时速有关,平均时速越低的话,显示的油耗越高,所以不建议在拥护的市区跑,这样降不下来的

许多人都曾注意到,新车的油耗异常高,这本是一种正常现象,一般新车油耗都会高出30%,这是因为新车正处于“磨合期”的缘故。如今加工和装配工艺的提升新车确实不同以往必须有5000公里磨合期的要求,但不代表新车就不需要“磨合”了。刚出厂的车其机械部件、电子设备、轮胎等都不是最佳状态,一点的误差也会带来动力输出时的阻力,各系统中误差加和就造成了新车油耗的增高。但也不可为了快速度过磨合期就去刻意拉高转速,尤其新车首保前5000公里,不适宜这样做。首先出厂时的机油等级不会太高,矿物质机油不适合长时间高转速运行,第二首保前机油中会有很多金属碎屑,刻意高转会对曲轴、凸轮轴等关键部件造成损伤。最好的方式是首保前正常驾驶,不超载、不高转,首保后拉一拉高速排一排积碳。

应该是拉高速。但是“拉高速”的说法都已经是好多年前的说法了,因为当时汽车的制造工业并不太完善,在零部件方面的精度不够高,所以当时对于新车的磨合阶段显得尤为重要,现在汽车零件品质已经很好,而且汽车在出厂前就已经做过冷磨合及一系列的细化处理,所以拉高速并没有原来那么大的作用!

60秒动车,回答你的汽车问题。

嗯,新车首保之内这个如何用车和保养车才能让车处于最好状态,这是很多新朋友的购买车的朋友的一些最纠结的事儿.

网上的很多说法呢,也不太科学,嗯就是如何拉高速是吧,其实呢,这个说法呢,在20年前是有一定意义的.。

因为以前造车工艺呢不太发达,所以呢,这个在磨合期内需要的匀速行驶拉高速了来这个加速磨合,使各配件之间的这个磨合性提高,但是现在呢,发动机出厂之前都有冷磨合,所以这个事儿的意义不是很大。

重要的还是在首保的时候呢,要用纳米的发动机保护剂或者新车模往那去修复一下缸壁,因为本身磨合期有少量的金属碎屑脱落,会对钢笔造成一个划痕,然后呢及时的修复可以填补这些凹痕

在电镜下这些凹痕是这个能够肉眼所见的大概的宽度在20到400纳米之间,是形成摩擦的主要原因,但是肉眼的常规下没法看到

使用纳米修复剂,修复完之后的电子显微镜下图片是这样的,而且发动机噪音会明显下降

我们来看一下使用纳米膜和宝之后,这个噪音降低的情况

播放 暂停 进入全屏 退出全屏 00:00 00:00 重播 刷新试试

为新车的磨合呢,是需要用纳米材料技术去解决了。

未通过审核,视频无法播放

效果显著。

而且新车磨合后的噪音改善非常明显,不是发动机有降低70%的摩擦力

想了解更多汽车专业知识,可以加我关注,看我置顶的视频,讲节油的原理和使用方法

拉油耗第一次听说,拉高速倒是常说。如果是指的如何降低油耗,磨合期怎么开,那就尽可能按照厂家说明来,有的要求不超过80公里每小时有的是120,还有就是尽可能不急加速,其他无所谓,无需过多纠结。

上高速,一般都建议的不超过100的跑,跑个一两千公里

挺着不开

关于新车如何拉油耗这个问题,其实汽车拉油耗是不存在这个问题的,只是一些人为博别人眼球而想出的一种说法而已,车辆是否省油,那就一定要让车辆达到最佳的性能,要达到这种最佳性能,并不是像某些人说的要拉高速得来的,而是经过长时间磨合,使车辆相各部位机件达到最佳配合,才能得到更合理的油耗,在很早的时候,由于机加工的技术精度不高,所以那时候的车辆磨合期都在2000~5000公里,随着机加工的精度不断的提高,现在的车辆磨合期基本都在1500公里之内,所以如果想有合理的油耗,那必须在1500公里之内做到认真的磨合,磨合期内禁止发动机拉高速,汽车磨合不光是对发动机磨合,而且汽车的行走部分、底盘部分、转向部分等等都需要有一个适应的过程,一辆新车如果磨合的好,不光是油耗可以降低,今后的车况会很顺畅,故障率也会很低,不要相信别人说拉高速,高转速对车辆并没有什么好处,对行车安全也不会有益处,如果高转速真的好对车有好处的话,所以合理控制车速,控制发动机的转速是有必要的,当然如果出了磨合期,发动机偶尔来次高转速也没坏处,磨合期内高转速拉油耗,只会让油耗越来越高,所以自己的爱车还是自己爱护吧,只有你爱护她,她才会为你省油省心。

可以晚上等车少的时候,在快速路上六七十码的速度。开上ACC,跑个20公里,油耗就降到5点左右。当然了,这也只是看看表而已,并不是实际的。你市区拥堵的时候,一跑马上表现就上去了。车的油耗还是跟车上发动机变速箱和驾驶人的开车习惯有关。

标签:新车上市,油耗,拉高,转速

网友评论: