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为什么有些国产车便宜?

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随着我们家庭越来越富裕,很多家庭肯定都会考虑买车了,但是还很多朋友买车的时候都会有一种疑惑,为什么很多高配置的国产车买的那么便宜?很多朋友可能都会怀疑这是不是一个陷阱呢?今天我们就来跟大家分析一
为什么有些国产车便宜?

随着我们家庭越来越富裕,很多家庭肯定都会考虑买车了,但是还很多朋友买车的时候都会有一种疑惑,为什么很多高配置的国产车买的那么便宜?很多朋友可能都会怀疑这是不是一个陷阱呢?今天我们就来跟大家分析一下这个问题,以后不要再被骗了哦!

其实说起国产高配车便宜的原因,肯定是因为国产是我们本土的企业品牌,这些品牌都很享有大量的福利和补贴,尤其是国有的汽车企业更是享受多项资金的支持,还有就是国产汽车企业的收税会比较低,因为税收低了价格肯定就会随着降低。

但是这时候很多人就会说了,那么国产车总是会有这样那样的问题出现,相比很多的国外品牌,国产汽车的生产技术可能确实是没有那么成熟,这也是汽车比较便宜的一个原因之一了,但是也可以看到国产车的质量也在逐步的提高,那么之后的价格也会逐渐的提高。

所以虽然说现在的国产者价格很便宜,但是随着国产的汽车企业不断的提高和进步,整车的价格也会一直不断的提高,像是一些大的品牌价格已经达到合资车的价格,但是确实也是一分价钱一份质量,相信之后国产车的技术也会越来越成熟的。

看完了这些不知道你是否了解这些关于汽车选购的一些知识呢?现在知道是不是还不晚呢?

首先说“一分钱一分货”!

有些人动辄就说崇洋媚外,不爱国,说什么国产已经达到国际标准,有这种想法的,可以点右上的?出去了——就算合资里最差的韩系车,现代集团年销量800多万,大部分都出口了。

国产呢?所有自主品牌加一块,出口量不到一百万,而且集中在第三世界的低端市场。真超了,为啥国外不认可?

国产车目前也只能凭借价格优势在国内占据市场。

1.补贴。

虽然市场经济提倡公平竞争,但毕竟本国工业、本土工业要进行保护。所以无论是国家还是地方,都会进行各种名目的补贴。

2.技术

国外企业进行技术研发,需要进行巨额的投入。相比之下,自主品牌多采用山寨(说的好听叫逆向工程),直接照搬,而且往往是人家的淘汰技术、老旧技术,所以研发费用省了。

3.质量保证

要保证产品的质量,材料、技术、工艺、试验、检验都必不可少。要达到高标准,自然要求高投入。

一辆车生产后,要做大量的实验进行验证,单是一个“噪音实验室”的造价就上亿,再加上什么风阻、日照、整车、拉力、气味、气候、腐蚀、安全、精密测量、甚至织物、皮革、金属,仪器、电子、碰撞……等等杂七杂八的实验室,全部搞下来,几十亿乃至上百亿的投入都不罕见。

国内绝大部分车企,年利润只有几亿十几亿,能达到几十亿的都很罕见,这么大的巨资,根本负担不起。所以,国内建起这些实验室的,屈指可数。其他大部分厂家,能不做就不做,能少做就少做。

所以有些国产车,开上几年除了喇叭不响其他全都响,也就不奇怪了。

有一个奇怪的现象,往往是国企总在强调与外资的差距,而私企总是在吹嘘赶超外资。甚至成为某些水军攻击国企不争气,私企有上进心的口实。

其实,恰恰因为国企在进行合资的过程中,见识过现代汽车工业的要求。而有的私企,对汽车只知道是“四个轮子加两个沙发”,能指望它造出什么好车?

而当按照国际标准、走正向研发之后,价格不也一路飙升!——某利不就被人戏称,以前是“没钱买*利”,现在是“没钱买*利”了。如果当初你的廉价车真的“赶超合资”了,号召大家爱国支持国货,现在卖这么贵,是几个意思?

当然,也应该看到,这几年自主品牌汽车发展很快,但也应该正视差距。当自主品牌积累的越多,与国际的差距也会越小。另外,有些落后的,没有技术的自主品牌,该淘汰也就淘汰算了。

便宜?你从哪看到便宜了.在美国一个月月薪三千美金的护士跟服务员或者保安.一年不吃不喝就能买一台福特蒙迪欧. 你看看国内一个月三千的打工族.一个月三千能买什么?可以买qq跟f3,哪便宜? 这两年韩系车销量不好.怕的影响.你看看国产车价格都飞哪去了.韩系车不能退出中国.不然国产车都快卖到进口价了. 国内这些车企哪个是良心车企?价格高售后差.不提高产品质量.没事就玩高端.大量捞钱.要脸么!我真不知道那些国产粉脑残粉.怎么想的. 众泰原来卖T600质量不好高速抖.但是车便宜.一分钱一分货.现在出动那几款质量一样不好.价格都上天了.买到手就砸手里.买十多万的车的老百姓.都是辛辛苦苦挣钱.谁不心疼.卖不出去。

仔细观察可以发现相比于合资车国产车更便宜并且配置更高。 国产车之所以配置那么高还能够卖那么便宜的原因十分的复杂,这跟市场竞争、技术、成本等因素脱不了干系。

首先我们要知道国产车走性价比这条路线是有一定原因的。早期的中国汽车市场基本上是被国外汽车品牌所垄断,这对于中国自主品牌来说想要分一杯羹是极其困难的,然而为了打破垄断最通用有效的办法就是降低价格追求性价比,走低价战略。汽车作为典型的非必需消费品他有较大的价格弹性,对于一些买中低端的车主来说价格无非是考虑的重要因素。

但是低价也是一个双刃剑一直以来都那么便宜如果想要卖贵一点是很难的,也就是国产车的溢价能力不够。通过《中国集体经济》期刊上面的论文讲:中国汽车市场的利润率主要是由合资品牌贡献的,由于合资品牌拥有较高的品牌忠诚度和相对成熟的技术他的利润率还是远高于自主品牌,也就是说一样的车贴上国产车标就要卖得便宜一些,所以国产车在建立品牌价值方面还需努力!

国产车配置高还卖得便宜的原因还得从两个方面说起。首先汽车的配置相对于汽车的研发成本来说是非常不值钱的,光发动机和车身占据一辆车子的成本大概50%,而整体的电子配件占总成本的10%。另一方面国产车的成本是有优势的,国外的汽车品牌大多技术都是自主研发的同时还要面临着竞争等因素,所以投入成本比较高,但是自主品牌缺乏自主知识产权一些技术跟经验也不是很成熟当初,厂家通过模仿获取国外的品牌的这种技术所以研发成本大幅度降低。

总的来说国产车售价低配置丰富原因有很多,但是随着技术和产业的升级自主研发的投入变多了,品牌形象也慢慢好起来了国产车的整体价格说不定也会往上走。

当下,伴随着经济的发展与人们收入水平的不断提高,越来越多的人把购置汽车作为生活的一项重要内容。而在选择车辆的时候,人们就会发现,相对于合资车、进口车,国产车,或者说是自主品牌的车子相对要便宜些,那么,这是什么原因呢?下面,我就在这里简单地来聊聊这个话题吧。

1、竞争激烈。现在,虽然说自主品牌的市场份额有了较大的增长,但是,它们还是要面临着合资品牌的巨大的竞争压力,同时,自主品牌内部,也存在着激烈的竞争。就拿SUV市场来说,就有数十款、上百款产品参与竞争,其激烈程度可见一般,在这样的市场条件下,价格可能就成为最直接的竞争手段了。而且,目前自主品牌更多地集中在中低端市场,那就更加重视价格的作用了。

2、 品牌力不足。相对于人家动不动就上百年的造车历史,我们无疑是差了很多。要知道,有时候,那块车牌还是很有含金量的。

3、 研发成本。尽管目前自主品牌已经加大了自主研发的力度,但总体而言,在这方面的投入还是与合资企业有一定的差距。分摊到价格上,相应地价格也就降了下来。

暂时就想到了这么多。最后要说的是,尽管价格相对较低,但自主品牌也在不断地进步。而且,正在持续地向高端市场发起冲击。

为什么国产车配置高还那么便宜 原因有这3点

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标签:优惠信息,国产,汽车

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