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什么样的摩托车适合山区农村人开?

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我是骠骑府!为你解答摩托车疑问,欢迎关注!既然是山区使用,选择的摩托车当然也是有一定特殊性,骠骑府的建议是,选择跨骑车型,爬坡能
什么样的摩托车适合山区农村人开?

我是骠骑府!为你解答摩托车疑问,欢迎关注!

既然是山区使用,选择的摩托车当然也是有一定特殊性,骠骑府的建议是,选择跨骑车型,爬坡能力强,制动效果好,离地间隙高点,车架结实耐用。

你可以看看五羊本田的雄帅150,如图。

这款车骠骑府觉得很合适,发动机是单缸风冷两气门,最大扭矩为12.3NM,并且在5500转的时候输出,因此这款车的动力特性是偏向于中低转速输出,这样的动力特性当然当然有利于爬坡,你无需将转速拉高即可获得良好的起步加速能力,自然爬坡就更轻松。

这里要说明一点,很多人老是认为爬坡必须得顶杆机,小链条的机器跑高速可以,爬坡不行,其实这是一种以偏概全的看法。顶杆机爬坡强是不假,那是因为他没有选择,那么大的一个顶杆上下往复窜动能把转速提高吗?不能,因为震动会大到不能接受,因此设计的时候就将最大发力点提前到了中低转速的时候爆发,故而造就了顶杆机爬坡能力强的优点,但是这样不代表说走链条正时的发动机爬坡能力就不强,这不是单选,必须去一留一。走正时链条的发动机调校得当,一样也可以爬坡能力强,只不过对于链条正时的发动机来说,选择爬坡能力强还是选择高速凌厉的动力特性是二选一,而对于顶杆机来说,就是单选,没有选择余地。

嗯,基本就是这个意思吧,不知题主听明白没有。另外这款机器还采用了本田自家的PGM-Fi电喷系统,这确实是个好东西,可以有效提升发动机的运行品质,降低油耗提升燃烧效率。前制动为碟刹,制动力强劲,不易热衰。

另外五羊本田的威领150也值得看看,在雄帅150没有上市以前,这款车一直是以爬坡能力出色而著称,也是五羊本田主要面对山区用户而特意设计的车型,在云贵川等地区销量很大。如下图。

你还可以看看轻骑的悍俊150,如下图。

这也是一款爬坡能力强悍的车型,配备的单缸风冷发动机,最大扭矩11.8NM/5500转,深齿轮胎更适合山区复杂地形,前后减震器行程分别达到了120mm和90mm,很适合山区地形使用。

雅马哈的天剑150也可以看看,如图。

这款车配备的是雅马哈创核技术发动机,150cc的排气量,能输出最大功率9.1KW和12.4NM的最大扭矩,动力还是不错的,爬坡也很有力,并且油耗也很低,震动小。这款车也有不少山区的用户选择,反馈还不错,也很适合山区地形使用。

好了,就这么几款吧,自己再在网上看看,可选余地还是很大的。

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我建议买顶杆机的150型,爬坡,走坏路,负重,拉货都不在话下,小链机就不行了,差远了。

买豪爵国产就很好,不骑不知道,一骑真奇妙!

提到豪爵摩托,想必大家都听说过,这是一款红遍大江南北的车型,甚至在国外也非常畅销。在农村更是随处可见,豪爵摩托之所以这么深受欢迎,也是与它本身品质息息相关的。据说,在农村,一辆豪爵摩托车没能开个十年八年,那就是你的问题了。这么厉害的摩托,简直比一些汽车的质量还要好。

我一直喜欢悦冠、银豹是悦冠、银豹是豪爵牌不是铃木牌。悦冠是豪爵生产的,应该更符合中国民情,而且悦冠应该是150排量,排量大了,对比125排量应该更有劲,山路、爬坡性能要好一些。银豹有顶杆机的,顶杆机相较小链机结构简单,维护方便,发动机的强项就是低扭强大,也就是更适合爬坡载物。

国产各合资铃木在极速上都差不多,但据说金城铃木的GX125在爬坡上要比EN稍强。还有轻骑铃木的骏驰GT125,优点是提速快,油耗低,爬坡就不知道怎么样了。豪爵牌不是铃木牌。悦冠是豪爵生产的,应该更符合中国民情,而且悦冠应该是150排量,排量大了,对比125排量应该更有劲,山路、爬坡性能要好一些。银豹有顶杆机的,顶杆机相较小链机结构简单,维护方便,发动机的强项就是低扭强大,也就是更适合爬坡载物。

国产各合资铃木在极速上都差不多,但据说金城铃木的GX125在爬坡上要比EN稍强。还有轻骑铃木的骏驰GT125,优点是提速快,油耗低,爬坡就不知道怎么样了。

什么样的摩托都适合山区农人开,但是在这里我只想诚心的告诉山区的那些朋友们,骑摩托的朋友们一定要慢一些,速度要慢一些,因为我之前去过云南一次,见到过很多人和事,都是因为骑摩托速度过快身亡了,或者是截肢的摔下山下比较危险,希望山区的朋友们出门,一路平安

对于能够在山区骑行的摩托车来说,爬坡,载人,载物跑山路这也是必然的,那么在山区行驶的摩托车就得具备具有载人载货的能力,油耗还要低,对于后期的维护也有要求,因为是在山区,所以维修很不方便,所以要选择后期比较方便维修的车型,那么相对于汽车来说,摩托车的作用不言而喻,所以能够有一辆爬坡有力,载重能力强的摩托车实在是太重要了,那就看看这几款车型吧!

第一款要推荐的就是五羊本田的威领150。这款车采用的是一台实际排量为149cc的单缸风冷发动机,最大功率为7.8kw/7000rpm,最大扭矩为11.25nm/5000rpm。这个动力数据看起来是不怎么样,但是这款车把能够用的劲都用到了扭矩输出上面了,在低转速区间就能得到最大扭矩的输出,这就代表了这款车爬坡很有力,就算是载人爬坡也能够如履平地。

但是这款车的外观可能就没有那么时尚了,但也算是一款比较经典的车型,而且它的配置也不是那么的丰富,但是因为车子一切都是以实用为出发点的,非常的适合在山区地形行驶。

第二款要推荐的车型是新大洲本田的战龙150。这款车采用的也是单缸风冷发动机,这款发动机的实际排量为149cc,它的最大功率为8.04kw/7500rpm,最大扭矩,12.03nm/5000rpm。从这个动力数据来看,这款车的动力输出也是偏向于地扭矩大输出的调校方式,与上面的那款车一样,载人载货爬坡简直就是小菜一碟。

总得来说,这两款车型都是属于性价比高的车型,价格不是很贵,但是其爬坡能力却是很出色的,最适合在这种山区地方行驶。车友们喜欢这两款车吗?

三轮摩托车在农村山区用好一点

  三轮摩托车在农村山区用

适合我山区的经济、交通 发展水平,个体致富之用。因此,它在较长的时间内还是有较强的生命力的。依照三轮近年来态势的猛然增长就可以看得出来。针对全球而言,三轮车企的市场还是很大

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什么样的摩托车适合农村人开呢?

首先,人都是一样的所以就没有什么农村人和城里人之分了,只不过车辆的使用环境发生了变化而已,并且它们的用途也会不一样。

农村地区使用的摩托车它必须具备滑坡能力强,可利用空间广,负重能力棒的特点,如果不具备这三个要素,实用性就会大大降低。比如,为了颜值你选择了一款跑车,这类车型在平坦路面绝对是没得说,肯定能够引来别人羡慕的眼光,但当遇到爬坡路面或者负重骑行时,我们就会发现,它真的很不实用,根本就没办法实现我们想要的效果。而这类实用型车型则完全不一样,它虽然颜值欠缺了一些,但基本上是你指哪儿它就能走哪儿,绝对不会让你失望,并且还可以满足可利用空间广,载人骑行的需求。车型种类,选择时首先应该考虑跨骑车,因为跨骑车它通过性能会好一些,并且油箱容积也会更大,而如果身高不够的话小太子摩托车也是不错的选择,它们轮胎宽,车身低行驶稳定性会更好,并且骑着也会更舒适一些。车型排量,车型的排量尽量选择125或者150cc以上的,因为农村地区难免会有爬坡骑行的需求,并且负重也是在所难免的,而排量大一些最起码能够保证不错的低扭,当然高转调教的动力总成除外。

不过不同的发动机配气形式,在实际的使用中扭力的输出是不一样的,按照实际的使用经验来看,国产顶杆发动机低扭会更强,要明显好于链条机,所以选择是可以选择125或者150cc及以上搭载有顶杆发动机的车型,这样实际的使用中就会更给力一点。

通过以上的介绍可以看到,适合农村使用的摩托车首选跨骑车,其次排量最起码应该保持125或者150cc及以上,并且最好动力总成以顶杆发动机为主,这样就可以满足平时多种需求下的用途。

山里路不好,省油是其次的,摩托车省油和废油,每公里也就最多差1-2分钱。就按照每天50公里,1年下来也就300块钱。 最关键是售后好,质量好,因为一修理,花钱就且去了。 大品牌的都不错。 有条件,别忘记上牌照,考驾照,这样发生事故,遇到警察都不怕。交强险50cc一年120,出了事情。伤残死亡11万,医疗费用1万,财产2000。对自己别人都有保障。

我家里农村御用一辆摩托车,本田125,已经服役了将近十一年了,还是杠杠的,爬坡拉稻谷拉米糠,拉砖。坐三个人不费劲,这么多年除了换轮胎,刹车皮,加机油以外还没出现过什么毛病,隔壁家又买了一一辆

标签:优惠信息,爬坡,山区

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