首页 > 汽车信息 > 新闻 > 优惠信息 > 正文

高速上,前面没车时开着一百码悠然自得的人,看到有车超车,就使劲踩油门加速,你有何看法?

分享到微信朋友圈

打开微信。点击 “ 发现 ” ,
使用 “ 扫一扫 ” 即可将网页分享至朋友圈。

本人因为差点出事的原因,养成了一个习惯:一到好路:路宽、笔直、车少、人稀等,每每到了这种时候,我都要对自己
高速上,前面没车时开着一百码悠然自得的人,看到有车超车,就使劲踩油门加速,你有何看法?

本人因为差点出事的原因,养成了一个习惯:一到好路:路宽、笔直、车少、人稀等,每每到了这种时候,我都要对自己说:梁勇,快出事了!!!应该放慢速度了! 因为我在这种情况下差点出过一次大事!后来又通过总结得出个结论:路越好,出大事的几率越大!路不好,拥堵、城市十字路口、等,一般就是出事也没多大事!因为车速慢的原因(作死的除外)!重大事故发生的几率大的地方就是好路!有的人看到路好,便不由自主的就加速了!一旦速度上去了,出事的概率就会成倍的往上翻!车毁人亡的大事就快发生了!

我就刚好相反,有人想超车,我就松开油门,让他早点完成超车动作。

狗狗的本能反应!平时懒懒散散的,但是一看到前面有人奔跑,它就会本能的去追逐。

这种人平时为人处世比较强势,不喜欢被别人踩在脚下,喜欢独占公共资源,看不得被别车超越,就采取超车来证明自己的存在,自己的牛掰。不过我国大多数高速公路限速在110公里以下,能够超越一百公里的车辆,时速肯定高于110公里/小时,然后被超者再次反超速度会更高,必须超过高速公路最高限值才可以做到。那么我们基本可以断定,当反超之后要想保持之前的悠然自得状态,时速肯定高于上限了,一方面会被限速拍照抓拍扣分、罚款,一方面存在极大的安全隐患。

作为一名老司机,绝对不提倡这种斗气开车法。十次事故九次快,不是危言耸听,斗气车开不得。有数据显示,时速高于100公里/小时,发生事故致死率高达100%,而如果超过这个数值一旦发生意外,那位驾驶者恐怕只能听天由命了。高速公路并非赛车专用道路,在不超过规定上限情况下,适当降低车速既有利于减少燃油消耗,又可以最大限度保证安全。

这种人很多的,不只是高速上。我之前就在一条双向两车道遇到过,由于单向只有一条路,一旦前车龟速,就得找机会对象借道超车,前车的前车的前车龟速,那两辆车也不超它,尤其是前车,跟前前车距离得有四五个车位,慢悠悠行驶。我想要一辆一辆超过去,但是超前车的时候人家就使劲加速不给超,然后我就又退回来,以为它会超前面的车,谁知道人家又继续龟速了,又试了下,还是不让超。我就在想,一辆唐,你不就是觉得自己加速快吗?

高速上有的人低速行驶,正常速度定速巡航超过他,没一会发疯了一样超你然后又在你面前慢慢晃,你按你的速度走你的路超过他后他又来了,如此反复这样是什么样的人?

我也不怕喷,在一定情况下,我就是这样的人!注意,是一定情况下。什么情况呢:我回老家的路是一个两车道的。一来一去,边上是非机动车道。有时路上车会比较多,有些货车啥的速度慢点,就会把后边堵住,只能慢点跟车,大家都保持车距。在这种情况下,有些B车还一个劲的想加塞式的超车!明知道前边都在缓慢跟车,还一个劲的钻!那么这时候就该我出手了……别想超我,要么你超到我前边的车前,要么你放弃超车,要么你就跟我并排逆行着等着对向车辆来跟你接吻!

来一百公里时速没问题,但一定把左道让出来,方便了别人安全了自己。如果在左道行驶,从后事镜发现后车在接近自己,也一定打右转向灯把左道让出来。

我在高速公路上开车,遇到超车或被超车时,有几点心得:1、超车时,前面有两台或以上的车,尽早变入超车道,变换灯光提醒前面的车,确定前车不会突然变道后,才加速超车。2、超车时要在不超速的前提下尽量提速,减少两车并行的时间。3、被超车时,适当减速,同样是为了减少并行时间。4、前面一、二车道有车,本车因前车挡住,速度快不起来,而后面有车企图在我车右侧超越,可以肯定,后车上来后一定是想插到本车前方。这种情况如果处理不当,极可能造成险情。对此,我会集中注意力,控制自己的速度,同时,打右边的转向灯,警告后方来车。这个方法常常有效。5、超车后如无继续超车的必要时,一般都行驶在二车道。以上是个人心得,分享大家,不一定全面,仅供参考。

道路千万条,安全第一条。就算前方没车也不应该有车速车时急加速。高速交通事故发生大多数是因为车速过快造成的。

标签:优惠信息,超车,情况

网友评论: