为什么自行车的坐垫很窄，坐着不难受吗？

咱们知道，公路车和山地车的坐垫规划的都很窄而薄，而旅行车和普通车的坐垫比较宽的而厚软。

其实，这样规划是契合人体生理结构科学的。当咱们骑行坐到鞍座上时，最大的压力点是在你的坐骨结节处。而血管和神经则是集合在会阴部位，只需不是对 它们有过多的压榨，并不会发生麻痹或许痛苦的不适状况。因而许多现代座垫会规划的很窄很薄和很小，并且在中心还有凹槽或是镂空，这样规划能够避开神经丰厚的会阴部位，进一步加强骑行的舒适性。

规划窄小坐垫还有减轻车子分量、节省原材料的意图。这样能够削减阻力，进步骑行速度，降低成本的效果。

坐垫窄其实更好发力，整个坐垫只提供百分之20不到的支撑，百分之30在双手，百分之50在双腿，觉得难过的能够穿一条骑行裤，坐垫面积太大，一个是磨大腿内侧，一个便是会导致屁股部位的血液循环不畅。

代步可选择宽座垫逐个用来坐的；健身可选择窄座垫逐个用来夹靠的。

额，坐垫偏窄的并不是彻底坐的，仅仅一个支撑点，越窄越不影响发力

这是运动器械，并不是日常用品。但许多人仍是用日常自行车的眼光来审视运动型自行车，乃至自己花一两万，买来全套XT，前叉Fox，轮子马维克的高级自行车，也仅仅为了去菜市场买菜。更甭说更多人买来山地车首要加上了前车筐和挡泥板，以满意日常之用。

你能够买一个又大，又宽，又软，又舒畅的坐垫，安装在山地车或公路车上，亲身试一下，是舒畅仍是捆绑。在实在的骑行中，过宽的坐垫会在你践踏到最低点时挡你的大腿根后侧。你能够幻想假如直接弄一把椅子替代坐垫，你能幻想你还能践踏吗？平常买菜车的以舒畅为主，加之座位调的很低，所以无所谓。运动器械的意图是竞技，在动辄一两百公里的竞赛旅程中，坐垫过宽会白白多耗费许多膂力。

许多人仍是从日用品的视点动身，来评判运动器械，可它规划的开始便是一个大玩具罢了呀。不能盼望山地车或公路车有买菜的功用，就像你不能盼望法拉利跑车能够像五菱宏光相同载货多相同。

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