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雪佛兰探界者跟大众探岳怎么选择呢?

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这两款合资品牌SUV车型,都是紧城市多功能SUV车型定位,不同的是途岳是紧凑型SUV车型定位,而探界者车型是中型SUV车型
雪佛兰探界者跟大众探岳怎么选择呢?

这两款合资品牌SUV车型,都是紧城市多功能SUV车型定位,不同的是途岳是紧凑型SUV车型定位,而探界者车型是中型SUV车型定位,两款车型虽然级别定位不尽相同,也是两款车型在动力总成及车身和乘坐空间上,有着一些差距的原因和理由,来对比了解一下。

19款途岳280TSI豪华版,指导价19.38万,暂无车型销售优惠,车型动力装配|.4T涡轮增压发动机,最大150马力,最大扭矩250牛米,匹配7速式双离合变速箱,车型后悬是多连杆独立悬架。

19款探界者550T自动四驱拓界者版,指导价22.99万,销售优惠3.2万元,车型动力装配2.0T涡轮增压发动机,最大260马力,最大扭矩353牛米,匹配9档手自一体变速箱,车型后悬是多连杆独立悬架。

两款车型价格优惠后,都是在21万多元区间,只是途岳车型价格暂无优惠,而探界者车型则优惠3.2万元,非常亲民而实惠,从车型动力上来看,无疑是探界者车型发动机有260马力,相比途岳车型只有150马力要大110匹马力,在车型起步百米加速时,探界者车型加速成绩相为7.8s,超过了途岳1.4T车型匹配DQ200型号的7速干式双离合变速箱9.1s成绩,当然是探界者2.0T动力车型加速更快。

而探界者车型匹配是9AT变速箱,技术更先进质量更稳定,起步加速更线性平稳,从目前市场上的变速箱形式分析,通用品牌汽车的这款9AT变速箱是最先进技术的变速箱,从变速箱制造成本上来看,是超过大众7速干式(及湿式)双离合变速箱的成本,所以在驾乘感受体验上,是完胜和超过双离合变速箱车型表现更好更棒,两款车型底盘形式相同为独立悬架,也是目前SUV车型的主流配置,在乘坐舒适性上表现还不错。

两款车型在车身和空间上,是探界者车型在长宽高和轴距上,全面超过和完胜途岳车型,值得一提的是探界者车型轴距长达2735㎜,当然是探界者车型乘坐空间更显宽松舒适,在隔音降噪上是探界者车型表现不错,在油耗控制上是途岳车型表现更好更节油,也是两款车型的不同特点,车型在操控性能上,不分上下齐鼓相当在同一水平上,也是这两款SUV车型的共同特点及卖点。

至于你问在大众途岳车型和探界者中,怎么选择比较好?,个人观点认为,两款SUⅤ车型分别是代表了德系和美系车型的风格和特点,大众途岳1.4T车型匹配是干式双离合,在车型的加速性能上是完胜AT变速箱车型,并且变速箱制造成本较低还节油,是典型的德系车型风格和卖点,只是在变速箱质量稳定性及驾乘感受上,不如AT变速箱车型舒服,比较适合有激情驾驶风格的消费者选择和拥有,也是众多德系车型粉丝们坚定和不二的情怀选择。

而探界者车型匹配是9AT变速箱,在车型起步加速时平顺性上表现更好,并且在变速箱质量稳定性上完胜和超过双离合变速箱车型,由于美系车型更偏向注重安全性和舒适性,特别是在隔音降噪上相比德系车型做的更好,重点是在车型空间上有优势,结合你在问题描述中,表述你有身高1米九,并有家庭用车需求,同时有购车预算不超过20万元的条件,当然是探界者SUV车型,更符合你的购车和用车需求及需要,两款车型相比较,探界者2.0T车型不超过20万元就能买到四驱SUV车型,而途岳2.0T动力车型价格,以超过你的20万元购车预算,无疑是探界者车型性价比更高,值得向你推荐也值得你综合考虑和对比选择。希望回答能帮到你。

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谢谢邀请,很高兴回答这个问题。两款车都是知名度比较高的合资品牌,雪佛兰探界者定位于中型SUV,大众途岳定位于紧凑型SUV。在定位上探界者就要比途岳高出一个等级。

我们很庆幸选择了两款车销量比较高且价格接近的入门级车型,这使得两款车型具有可比性基础。从厂商指导价和终端市场销售情况来看,探界者的优惠力度还是很乐观的,具有性价比比较优势。

从搭载的发动机和变速箱比较,探界者搭载1.5T排量发动机爆发最大功率180马力,而途岳搭载1.4T排量发动机爆发150马力功率。这是一个很悬殊的差距,无疑探界者更胜一筹。再就是探界者搭配的技术成熟的经典6档手自一体变速箱,性能更加稳定可靠,而尽管途岳的双离合变速箱也是大众力推,但还是在诸如低速顿挫以及技术先进却没有臻至成熟方面遭到吐槽。在匹配的动力性和输出性能方面,我还是觉得探界者胜出一筹。从车身三维尺寸和轴距比较,作为中型SUV的探界者也是要高出很多。两款车供油方式都是采用的直喷技术,探界者使用92标号汽油,途岳使用95标号汽油,也就是说探界者对燃油的宽容度更高一些,但在执行环保排放标准上,途岳执行国VI排放标准,这无疑比探界者超前一步。底盘悬架方式,两款车都是采用了前置前驱驱动方式,前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂。主动安全装置配备方面,探界者配置了主副驾驶座安全气囊,前排侧气囊和前后排头部气囊,而途岳只给配备了主副驾驶座安全气囊。像ESP车身稳定系统在内的各项辅助安全装置,两款车配备的都是比较齐全的。两款车都给配备了中控彩色液晶屏。两款车灯光配置比较,途岳标配了LED远近大灯,而探界者给配备的是卤素大灯,但同时提供了LED远近大灯的选配项。

通过以上诸项对比,探界者在动力、操控性、空间以及价格上都具有途岳不可比拟的优势。

但这也不是绝对一边倒的选择,从品牌影响力来说,大众在国内的影响力应该说还是要好稍微好于通用雪佛兰,其次主要一点就是途岳领先一步搭载了执行国VI排放标准的发动机,这一点是不是会让车主有一点小小纠结呢?

但总的来说,两款车都很不错,从二级市场成交价来看,都能控制在18.00万元预算之内落地。再就是颜值,看适不适合自己。

希望对你有所帮助!

大众途岳和探界者选哪个好,从车身尺寸来看探界者定位是一款中型SUV,无论车身尺寸以及空间都要大上途岳一圈,价格方面探界者优惠后价格更低,性价比肯定是要高过大众途岳的。从产品力分析大众途岳有1.4T和2.0T发动机,走量的还是1.4T的发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛米,百公里加速时间9.1秒,这套动力系统最大的优势是传动效率高,换挡速度快,并且油耗也比较低,但是在后期使用成本会更高,干式双离合故障率比较高,一旦出现故障维修起来比较麻烦,并且需要加95#汽油。

而探界者也是搭载了1.5T和2.0T两款发动机,其中1.5T发动机最大功率169马力,最大扭矩250牛米,匹配6速手自一体变速箱,百公里加速时间10.2秒,虽然动力没有途岳来得那么强烈,但得益于6AT在平顺性方面具有一定优势,同时稳定性以及耐用性都不错。

整体来看大众途岳最低配裸车价15万,雪佛兰探界者最低配裸车价在13万,在性价比方面可以说是具有碾压性的优势。探界者是一款北美地区连续几年都非常畅销的车型,而大众途岳是只在国内销售的车型。发现一个比较有意思的现象,尽管很多人都说选雪佛兰探界者,但奇怪的是大众途岳月销量都在1万多台,而雪佛兰探界者月销量都在5000台左右,整整相差了一倍。这处理外观和内饰方面的原因,我想还是有其他原因。就楼主说身高有1米9毫无疑问更推荐探界者。

追求用车体验选择稍微冷门的雪佛兰探界者,大众探岳整体技术水平低一级。

通用GM与大众VW的量产车对比结果基本没有悬念,GM在发动机和AT变速箱领域有充足技术储备,尤其是AT变速箱虽然出现过一批问题机,但研发制造推广AT的车企正是通用,目前使用的三代机仍旧是同级别的技术标杆。而大众汽车的发动机问题不断,变速箱仅有DSG双离合,可靠性和技术等级显然低于GM。

选择探界者建议一步到位考虑2.0T,指导价22..59-24.59万优惠四万以上;LTG-2.0T涡轮增压发动机有单涡轮双涡管技术,最大功率191kw、峰值扭矩353N·m(2000-5300转),参数足以说明性能足够强劲,变速箱匹配以平顺为主但传动效率不高的9AT手自一体也能够在7.2秒破百,真实成绩足以说明性能强大。

大众探岳的2.0T版指导价20.19-31.39万,平均优惠2万左右;价格比探界者高很多但变速箱却区分了高低功率两个版本,只有26.09万起售的高配四驱才使用了高功率2.0T,最大功率162kw、峰值扭矩350N·m(1500-4500转);功率比探界者2.0T低了29kw差距明显,所以变速箱匹配了传动效率很高但是低速总会有些顿挫的7挡湿式双离合,其破百成绩也仅是与探界者相当。

两车对比性能在同一水平线,那么质量更可靠且变速箱体验更理想的探界者显然更有吸引力,而且同样定义中型SUV其驾乘空间也有较大的悬殊。

探界者车身尺寸4652*1843*1693、轴距2725mm,这一尺寸在B级中型车里属于相当小的等级,只有五座布局才能体现出合理的驾乘空间。后备箱常规进深88cm,容积431升;后排座椅可以放平,最大进深1.88米,扩展容积1505升,空间水平在中型SUV中也是一般。

探岳车身尺寸4589*1860*1660、轴距2731mm,这一尺寸定位为中型SUV没有任何道理,轴距超2.7米就算达标,但是车身长度还不足4.6米比很多紧凑级SUV还小,如果仅以轴距可以定义车辆级别的话,面包车改改型就都是中型SUV了。后备箱常规进深90cm,容积506升;后排座椅最大进深仅为1.85米但座椅不能完全放平,所以扩展容积能利用的部分也要大打折扣。

总结:探岳与探界者并不是同级别SUV,探岳的技术水平和实用价值均低于探界者,但价格却高的多;所以这台车不值得考虑,两车对比建议选择探界者。

(上文由天和Auto撰写,禁止站外转载,平台内欢迎转发留言关注。)

这两款车我都开过,都是它们的顶配车型,分别是2.0T+9AT的探界者和2.0T+7DCT的探岳,两款车给我的驾驶感受,我更喜欢探界者,无论是动力性能还是动力输出的平顺性,都要比探岳好一些。

但是尴尬的是,如果要论品牌力的话,肯定是大众更加讨好国内消费者的喜欢,或者换句话说:“你买探岳没人会说你,但是你买探界者可能就有人说你——哎呀,你为什么不买大众啊!

这俩车怎么选,没有定论,因为你没有告诉我你的预算,也没有告诉我你买车的具体需求是什么。

我认为,探界者的话,要买就直接买2.0T+9AT的动力版本,标配适时四驱系统,通过性更好一些,至于1.5T+6AT那套动力系统,就别考虑了。不过,要提醒一点的是,探界者有一个让我感到非常恶心的地方,就是这款车的发动机自动启停功能是无法关闭的,我个人开车是特别讨厌这个功能的,基本打火之后,第一件事就是关闭这个功能。为了省那点儿油耗牺牲舒适性和驾驶感受,我觉得划不来。

探岳的话,这款车的悬架调校得要比探界者软,开起来有一些晃晃悠悠的感觉,完全就是一台家用车的取向,经常看我回答的朋友可能知道,我是比较喜欢操控性强一些的车辆的,所以,探岳对我的吸引力不大。

综合来看,我觉得探界者和探岳这两款车可以分开来选择,我做一个排序:

探界者2.0T>探岳2.0T>探界者1.5T>探岳1.4T

所以,如果是我的话,我可能会按照上面这个排序来对这两款车进行选择。

感谢邀请!

根据题主给出的的条件,选出下面两款车型做对比

探界者2019款535T自动驭界版和,途岳2019款280TSI风尚版国i v

探界者的厂商指导价是19.99万,有3万的优惠,因此算下来和途岳差不多。

车身尺寸方面

探界者为4652mm*1843mm*1688mm 轴距2725mm

途岳为4453*1841*1632mm 轴距2680mm

这一点探界者有优势

动力方面

探届者,使用的是一款,1.5t180马力,六挡手自一体的发动机

途岳,使用的是一款,1.4t150马力,七挡双离合的发动机

动力方面探界者还是略占优势。

两车在悬架方面都是一致的四轮独悬

主被动安全方面

探界者为5气囊,途岳只有2气囊

辅助操控配置方面

探界者比途岳多出了倒车影像,定速巡航两项配置,而途岳则有三种驾驶模式可供选择。

探界者有一块可开启式的全景天窗,后备箱门为带记忆功能的电动感应门。

光源方面

途岳为LED光源

结合题主的身高条件,综合以上的配置,推荐题主选择探界者。

就楼主例举的两款车而言,小编会比较推荐大众探岳。

一、品质口碑上

大众的品牌口碑一直有着不错的表现,相对于雪佛兰而言,大众更加懂得国内消费者的需求,就性价比方面可能不算很好,但是搭载的配置都是比较实用的。

二、动力系统

探岳有三个动力版本,分别是1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率,而雪佛兰搭载了两个动力版本:1.5T、2.0T,在车型选择上探岳的车型更加丰富,在质量上探岳搭载的EA211和EA888发动机,在国内都是搭载的时间也比较长,经历了更多的更新和优化,而探界者的发动机品质还是一个未知的状态。

三、变速箱

探岳搭载的是依旧是大众标志性的,7档双离合变速箱(DCT),就探岳而言,变速箱的优化做的比较好,没有其他车型那样的,除了在起步阶段有一些顿挫之外,在驾驶的时候对于这方面还是调教地很不错的。而探界者使用的是,通用9AT变速箱和6AT变速箱,虽然档位数较多,但是换挡逻辑不适用于我们市区通行的场景,在升档和降档方面体验感不是很好。

四、底盘悬挂

两款车的高配都有四驱版本,而相对比下来,目前探岳的四驱版本售价更高。在悬挂的配置上,两款车都是前麦弗逊后多连杆,而探岳的悬挂会更硬一些,舒适性没有探界者来得好。

在内饰设计上,探岳的精致会更符合小编的爱好,相比于探界者经典的美系粗矿,探岳的科技感和简约实用,才是更符合我们的用车习惯的。

推荐探界者,第一点不管是轴距还是车高探界者都要优于途岳,第二点途岳全系用的都是双离合而探界者用的是6AT以及9AT,第三点探界者的动力也要高于途岳,还有就是途岳只有顶配和次顶配才搭载大众有名EA888发动机其余搭载的是EA211发动机这点很恶心不厚道,

选探界者顶配,超高性价比!

探界者性价比最高

标签:优惠信息,变速,大众,发动机

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