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上海马路上为什么荣威的车子越来越多,是不是荣威品牌很多人已经认可?

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首先是上汽的牌子比较响,虽然荣威价格高点,但由于上汽给人的感觉比较好,加上做工也算厚道,虽然以前的动力等也不优秀,荣威一直口碑不好不
上海马路上为什么荣威的车子越来越多,是不是荣威品牌很多人已经认可?

首先是上汽的牌子比较响,虽然荣威价格高点,但由于上汽给人的感觉比较好,加上做工也算厚道,虽然以前的动力等也不优秀,荣威一直口碑不好不坏。

其次是现在的荣威设计比较成功,无论是i6还是RX5,360plus,外观的设计都是有水平的,有风格的,所以消费者能够接受。

虽然价格高点,但是相对于合资车来说,还是配置更厚道。而上汽始终在营销品质和定位与合资看齐的错觉,几乎没有低价车,同级别国产车,上汽也要贵一点。MG3都是6万起步,上汽估计不会做平民车型。

南京也有很多荣威i6,几乎都是滴滴出行的,目前看来,i6在车身尺寸与配置上还是没有啥对手,吉利帝豪GL动力没荣威1.5T的好,长安CC外观太超前,东风一汽众泰等口碑差太远,所以,i6还是一枝独秀。

虽然现在的上汽发动机外观等很不错,但是价格还是真的不够亲民。

荣威上海企业,上海限行都是为了牌照。买了以后估计4s店的维修师傅都认识你!我的车大灯不知道换过多少次,接着蓄能器坏了然后开空调嗡嗡响,我朋友开了半个月变速箱就坏了,我可以对我说的话付法律责任!我也不喷国产车

三个观点

1:新能源车送牌照

2:车价位合适,功能,外观上也可以

3:上海荣威多最主要的是,荣威和比亚迪秦,都是跑滴滴的,因为是油电混合,三四十迈以下用点,市区道路,扫马路很划算,我可以说现在上海的荣威,比亚迪,90%都是跑滴滴的,牌照GY和FY开头的,都是滴滴。

哎,人家送沪牌好不好,知道现在上海要弄个沪牌有多难吗?有钱也拍不到!拍到了一张铁皮要10万,所以荣威送沪牌何乐不为,省了10万铁皮费,不是照样4个轮子可以转,还不受早晚高峰限行的限制,何乐不为呢?

荣威 名爵都是上汽旗下自己研发的,俗称自主品牌,是一家国企,当然有本土扶持政策,这很正常。近两年产品的车型,外观还是很不错的,品质嘛不是太差,过得去,广告做的也不少,名气已经打出来了。价格的话,要看大家跟什么对比了。至少很多人说送牌照什么,上海户口本地新能源车,无论荣威 名爵还是 比亚迪 北汽 什么,哪个不送牌照,揪住这个的我真是醉了。如果上汽荣威 名爵要能给传统车上大牌,那真的厉害了。

我要说荣威550这款车90%以上都和滴滴、美团、易到等网约车有关系,你们有意见吗?

作为中国汽车工业的一哥——上汽集团,有着和国外汽车集团合资的福利。手握德国大众集团和美国集团两合资企业,干了几十年,如果还是只能组装大众和别克等合资车型,就说不过去了。而且,我们中国人又不差,这么多年了,看也看会了,再整不出来几个总成,是要打屁屁的!

荣威80%是网约车,整天在中心城区,造成

城市堵车。

认可不认可,这个消费者说了算。但是上汽确实属于努力的,新能源车获得了国家科技进步二等奖,这个奖可不是随便吹吹牛,忽悠能得来的。中韩关系紧张时,韩国电芯说换就换,这个没有核心知识是做不到的。

上海车牌很难拍到,荣威是电动汽车可以送牌照,那当然好了,价钱也不贵用上海话说老实惠的。其实汽车是生活中的代步工具,只要求耐用实惠就好,豪车是那些钱多得花不掉的人,和为了装门面的人才去买的。荣威是上海当地的产品,上海人都喜欢上海的东西,上海货质量确实好。

标签:优惠信息,上海,都是,还是

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