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现实中有多少人开自动挡车是左脚刹车,右脚油门,这样开是不是很容易出事,为何有这种情况?

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自动挡左脚刹车、右脚油门,理论上不是做不到,也没有明确法律法规规定不允许这样开;只是长时间养成的用车习惯,
现实中有多少人开自动挡车是左脚刹车,右脚油门,这样开是不是很容易出事,为何有这种情况?

自动挡左脚刹车、右脚油门,理论上不是做不到,也没有明确法律法规规定不允许这样开;只是长时间养成的用车习惯,从手动挡一路走来左脚的力度大部分人还是控制不好刹车的。

刹车和油门都是由右脚来控制,而且都是线性的过程,缓缓的增加踩踏力度以增加踏板行程,长时间下来右脚已经形成了肌肉记忆;而左脚从手动挡开始,只用来踩离合踏板,而离合踏板基本都是一脚踢到底,对于曾经开过一些老货车或者面包车的人更是这样,力度之大平时没有感觉,而一旦换到刹车踏板上感受就很明显了。

也真的特意尝试过一次,心里已经有了准备但是在左脚踩刹车的时候还是控制不好力度,很轻易的就踩重造成急刹车。

所以,还是建议用右脚来踩刹车踏板,更合理一些。个人看法,仅供参考。

绝大部分经过正规培训的人不会这样开车!

一些没有经过正规培训的人会有可能使用这种方法开车,我身边就有这样的一个例子,一个年轻小伙,驾照是早期“弄”到手的,并没有经过正规培训。偷偷开了他姐夫的捷豹去参加婚礼,就是这种开法,他还刻意的在宣传自己的“脚法”,后来路上遇到拥堵路况,不一会,仪表报警,紧接着听到一声清脆的咔声,直接就趴窝了。找的救援弄回去的,会到4s店检测是因为激烈驾驶导致的变速箱异常高温,阀体故障,后来更换了整个变速箱。

左脚刹车,右脚油门时,由于左右脚不可能完美配合,很容易出现同时加油、刹车的情况,这种情况下在频繁起停时,会给变速箱带来极大的负担,特别时拥堵路况,车速慢,散热慢,很容易导致高温。

从安全角度来说,强烈不建议这样操作,紧急情况下,很容易误判,一般情况下人脑同一时间只能做一件事!不可能瞬间反应到底踩的是刹车还是油门!

当然,有一种情况是需要这样驾驶的,那就是“弹射起步”,需要左右脚配合,左脚踩住刹车,右脚踩住油门,当发动机转速达到一定时,松开刹车!

我是众口说车,感谢您的阅读,分享汽车知识,交流用车经验,期待您的关注!

这种开车方式的形成,应该是驾驶员很任性的结果,我想每一个驾校的教练都不可能教你左脚刹车,右脚油门,除非你是超级赛车手教出来的,这种方式开车虽然不可取,但也无可厚非,交通安全法中并没有对这种形式开车明令禁止,但对于我们这些有着固定驾驶模式的司机来说,还是觉得很危险的。

大家在学习开车时,驾校是必经之路,教练教大家的一定是左脚离合,右脚刹车和油门,自然在学习的过程中就已经养车了这种驾驶习惯,所以在遇见紧急事态时,都会本能的进行操作反应,自然而然的松油门踩刹车,如果经常的左脚刹车,右脚油门,在遇紧急情况下,和容易造成思维上的逻辑混乱,把油门当成刹车去踩,发生重大的交通事故,所以这种驾驶习惯不可取。

当然假如你是专业的赛车手那就另当别论了,赛车手一般都是使用左脚刹车,右脚油门,因为这样起步更迅猛更快,不过他们也是经过无数次的特殊培训才形成这样的本领,对于他们来说这种操作是对的。

不过,我们是普通的驾驶员,不是赛车手,所以我们就要以正常的驾驶模式去开车,因为毕竟在遇见紧急情况时,人的本能反应会回到初始阶段,而且右脚的反应更快、更灵敏、更有力,所以还是非常希望有着这种驾驶习惯的朋友们回归自然吧!

左脚刹车,右脚油门这种情况,在日常驾时是非常危险的行为。首先,两只脚的敏感度、力度、协调性、以及反应速度等等,都是不一样的。我们平时踩刹车的时候,需要缓慢而线性的慢慢向下踩,让刹车系统对车辆慢慢施加制动力,如果用左脚踩刹车,右脚踩油门,很难均匀和准确的控制刹车力度。左脚踩刹车基本属于一脚深,一脚浅的状态,非常影响行车安全。而且在遇到紧急情况需要及时制动,或者遇到突发情况需要一脚将刹车踩到底的时候,如果您习惯了用左脚踩刹车,很可能会下意识的用两只脚一起将刹车和油门踩下去,之后造成的后果,您应该应能想象到吧!但是有一种情况会需要两只脚相互配合,就是我们经常能听到的“弹射起步”!具有弹射起步功能的车型,需要在车辆挂入前进挡之后,车辆起步之前,左脚将刹车用力踩到底,并且保持住,右脚踩下油门踏板,当车速超过3500rpm之后,仪表上显示弹射起步准备就绪的时候,左脚瞬间放开刹车,右脚将油门踩到底。车辆会随着巨大的强引力和扭矩,向前方弹射而出。岩哥的观点:在日常驾驶时,千万不要试图去尝试左脚踩刹车的行为,因为这种行为不仅非常危险,而且不可控。具有弹射功能车辆,一定要去专业场地或者封闭路段进行测试,防止发生危险。

我是岩哥侃车的 岩哥,如果您有和汽车相关的问题,可以随时向我提问,记得关注我!

自动挡车只有两个踏板,所以理论上来说是可以左右脚分别控制一个踏板的。不过现实中很少有人这么做,也很难这么做。

我觉得只要开过一定时间手动挡的司机基本上都做不到两个脚分别控制两个踏板,因为他们既然可以玩转手动挡了那么开自动挡就更不在话下了,一个右脚轻松就把活给干了。

还有一个重要原因就是开惯了手动挡的人左脚很难灵活控制刹车了。因为离合器踏板很沉,左脚已经习惯了用力踩下去的肌肉记忆,而刹车踏板特别轻,左脚去踩刹车时下意识地就会很用力,一踩就到底。有一次我就突发奇想用左脚踩刹车,虽然我已经足够控制力度了,结果还是一脚踩死了,差点把挡风玻璃撞碎。

不过现实中确实有人两个脚开自动挡,我并不觉得这就比一只脚开更危险,因为他已经适应这控制方式了,形成肌肉记忆,人的适应能力是很强的。而且从某种意义上来说左脚控制刹车还能缩短刹车反应时间。但是前提一定是充分习惯了这种操作方式。

习惯问题罢了,油门刹车全在右脚位置是因为原来的车没有自动挡,又为了迎合大多数人是右撇子,所以只好左边一个右边两个,而自动挡一共就两个脚蹬,用俩脚分开踩有什么好抨击的?国宾车队里也有司机是这样开车的呢。就像你习惯用右手拿重物而别人习惯用左手,习惯了成自然,尤其现在的车大都是刹车优先的,就算双脚踩也不会有危险的。

被邀请回答:

这种问题我不知道???♂?是什么样的人什么样的状态情况下问出来的!我首先得批评一下,这种不正确的开车方式是不可取的!害人害己。

大家都知道市面上的车分两种变速箱,一种手动的,也就是必须持有C1以上驾照(包含C1);另外一种是自动挡必须持有C2以上驾照(包含C2);

那么到底应该怎么开车呢?

这个话题我们分两个维度来看:

维度一,手动挡车:手动挡由离合器、油门、刹车组成!那么正确的操作方式是:左脚控制离合,右脚控制油门和刹车!起步需要踩离合挂挡!中途换挡也需要左脚踩离合!而右脚不是在油门上踩着就是在刹车上踩着!这可是教练教的!现实中也是如此!

维度二,自动挡车:自动挡由油门、刹车组合!那么正确的操作方式是:左脚没有需要控制的踏板!只需要轻松放在该放的地方!右脚用来控制油门或者刹车!不是踩在油门上就是踩在刹车上!这同样也是教练教的!现实中也是如此!

关于楼主说的,开自动挡的车,左脚刹车、右脚油门!你可还别说,刚刚亲自下楼测试了一把!当你习惯性右脚控制刹车和油门的话,那么已经形成肌肉记忆!换句话,当你遇到前方有障碍物或者过路口等地方,你就会有下意识的右脚从油门上放下来,然后去点踩刹车!这是一套合理的操作方式!

如果你右脚还在油门上,用左脚去尝试踩刹车!那么给你带来的结果就是突然间的猛刹车!不用怀疑,不用觉得自己可以控制得很好!现实就是如此!

而且左脚踩刹车、右脚踩油门,很容易出事故!简单说,你走路哪只脚先迈出去!如果你能回答这个问题!那么就很好理解了!很多人都是会下意识右脚上前!所以当你左脚踩刹车的时候,你的右脚已经下意识去踩油门了!那就是油门和刹车的拉锯战!结果很明显,油门赢了!结果你就出车祸啦!

总之,一定要按照驾校教练的方法去开车!不要左脚刹车右脚油门!否则事故离你很近。

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无厘头。空地上自己玩下就可以,千万别上路累人累物。

反正没遇到过,如果见到我也不会说什么,别人肯定已经说过他了,大不了以后不坐他开的车

我可能开车技术不到家,左脚控制刹车稳定性 太差,习惯性深踩,车容易点头。

标签:优惠信息,刹车,这种,控制

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