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宝马和马自达和雪铁龙哪个车系操控性更好?

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拿宝马和另外两家比有失公允,宝马的主销车型都是纵置后驱,操控好是理所应当的,而且品牌定位和价格都高于马自达和雪铁龙,所以没可比性。马自达和
宝马和马自达和雪铁龙哪个车系操控性更好?

拿宝马和另外两家比有失公允,宝马的主销车型都是纵置后驱,操控好是理所应当的,而且品牌定位和价格都高于马自达和雪铁龙,所以没可比性。马自达和雪铁龙我也都开过,马自达是比较运动,做动作干脆利落,我开的是老马6,印象不错,但是和宝马的E90,F35那种动如脱兔的操控还有明显差距,我想差距不在于调教,而是驱动形式,这个是成本决定的,横置前驱车,可能马自达已经达到或者定义了一个新的操控层次了。至于雪铁龙,我曾经开了9年的C5,底盘确实不错,设计取向不是运动,而是整体性,韧性和质感,说他的底盘质感越级的存在略有夸张,但在同级别车中确实有碾压性优势。

同等级别的车型,宝马和雪铁龙在欧美价格差别不大。操控雪铁龙好一点,大家说宝马强是说的7系大型空气悬挂,1系的前驱比不了c4

雪铁龙与宝马曾经有个合作关系,宝马就是看中雪铁龙都底盘技术,同价位雪铁龙都超控独步天下。马自达其实是发动机技术,在这里没有可比性。

宝马、马自达、雪铁龙哪个车系操控性更好

宝马、马自达和雪铁龙在操控性上谁更好一些是很没意思的话题;之所以这么说,首先宝马处在豪华车阵营,本身的价位就是远高于马自达和雪铁龙的,不是同价位怎么去比较?

宝马作为豪华品牌,它主打的就是操控,在运动性能上确实很出众;

马自达虽然走的也是运动路线,但马自达始终主打和推广的都是它的创驰蓝天发动机性能,跟正儿八经的的操控还是有区别和距离的;

雪铁龙注重的是整车的行驶质感,虽然和操控沾边,但真正深究起来,雪铁龙不过是台家用车罢了;

宝马/马自达/雪铁龙

  • 说到操控,三个品牌中宝马是占优势的,本身宝马就是主张操控,而且宝马又是后轮驱动,已经就占了便宜了;
  • 马自达驾驶感很强,它更多的体现还是它发动机的性能和动力输出,就马自达的操控跟宝马比起来,真的是两回事情,一个前驱车跟后驱车谈操控不是有点乱弹琴的意思嘛;
  • 雪铁龙(法系车)底盘是好,底盘好就一定操控好吗?这是什么逻辑?法系车的底盘调教技术确实很牛逼,那种质感、厚重感、韧劲真的很棒,但你把这些优点跟操控牵扯到一起,是不是有点扯了?

一个是重点学校的好学生,一个是技工学校的好学生,一个是农村学校的好学生,可能农村的这位好学生品学兼优,但它接触到的和给予到的跟重点中学的好学生能一样吗?可能这位技工学校的学生在某方面知识更好,但它能均衡到所有方方面面吗?

一个好的学生不仅仅是某一方面好,它要面面俱到的;就好比一台车子说它操控好,难道发动机牛逼就是操控好吗?底盘牛逼就是操控好吗?很明显太牵强了;

就这三个品牌来说,宝马在操控上无疑是占上风的。

以上就是我的回答,希望能够帮助到你。

先来说雪铁龙,雪铁龙的减震的滤震做得是很好,驾驶舒适性比较好而已,如果你激烈驾驶的话明显感觉底盘太单薄,没有支撑

你说在这三个车系里雪铁龙第一个要被Ps,在说宝马跟马自达要说那个操控好,两个车系最具操控性的带表车型分别是宝马的三系,马自的昂克赛拉或阿特兹,这样一比较要单谈操控的话我,我的选择明显是宝马的三系,不要问我为什么,自己去体验就知道了。

本来不想说的,我看见下边都是一些车神。没办法来纠正一下事实。

简单点说,地盘最好的,细节最牛的,调教最认真绝对法系车,碾压式的实力派。但是他们太难了,偏科严重,除了地盘,高转发动机被变速箱影响了性能,反人类设计导致销量不好。然后说马自达,地盘也是很牛逼,任性中有刚性,游刃有余指哪打哪,开起来轻快特别有乐趣的,越开越有意思,操控精准,它的实力有目共睹。宝马老款宝马有一定功力,地盘综合性强,变速箱聪明,特别给发动机加分,侧倾和稳健都很棒。但是,现在的宝马,真的一无是处,一代不如一代,如果同样的价位,宝马绝对不如马自达和法系车操控好。就算现在的宝马也是大不如从前,不被被文章和键盘洗脑,宝马地盘用料做工更好,因为它卖的更贵所以占了那两个车有势。同价位宝马绝对操控最差的一个,在乎面子还想耍买宝马,但是后期麻烦多不省心。年龄大一些,又想有操控的乐趣,还想经常自驾出去耍耍,法系车吧,不过反人类设计你得接受,后期更换零件需要操心费力。普通朋友的话,经常市区开,加个塞什么的,马自达绝对不会错的,人马合一的感受,聪明的变速箱,带给你的乐趣不用多说了,谁开谁开心谁知道,省油省心。皮实耐用。真的爱玩钱不多了,买个二手老款马三吧,最好手动2.0的,不要自动,因为真的好友乐趣。

宝马,因为宝马注重操控,还有品牌

自己马3开了4年多 雪铁龙新款没开过,开过老款的世嘉,宝马开过3系和5系新旧都开过。综合对比,雪铁龙除外,马自达和宝马无论转向手感和地盘真的差不太多,但宝马高速绝对比马自达要稳健的多。很给力,马自达高速差强人意,可能是排量问题,也没有可比性,马自达新车变速箱真的聪明,起步几乎不会有大的顿挫感,超车降档迅速,油门踩多少就给多少速度,非常给力。但个人觉得马自达品控一般。隔音胎噪都差。做工和宝马几乎就没有可比性,喜欢开车的预算不足就买吧。两个字总结,马自达。好开。宝马预算够3系5系都可以。毕竟是豪华品牌。

兄弟,你这个问题特别好,各有各的长处。

宝马主打操控,但是就目前最近推出的车型而言,慢慢的偏向于舒适。所以说如果有能力购买,肯定是推荐宝马的。

马自达,被称为东瀛宝马,也是主打操控的一款车型。但是就目前而言,购买者不多。

雪铁龙这款车和标致一样,底盘扎实,麋鹿测试一直都特别优秀。这个车便宜。但是就是发动机,变速箱有点差强人意。我本意不是说本身不好,是相对于宝马和马自达来说,他的发动机,变速箱,确实不如其他的好。你们认为呢?

总结:各有各的优点。祝购买到自己喜欢的车型。

毋庸置疑这三个肯定宝马的操控最好,不论是从价位还是结构上,宝马都占便宜,纵置后驱先天就比前驱操控好,马自达和雪铁龙都是普通品牌,虽然在普通品牌上主打操控,但是仍然没有宝马好。其次就是马自达,其发动机和变速箱调教得可以说是炉火纯青了,开过马自达的都说好开,雪铁龙排最后。其主要的底盘调教得好,很舒适,能把非独立悬架调得比独立悬架还好,这点还是非常了不起的

标签:优惠信息,底盘,就是

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