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刹车时到底要不要踩离合器?

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现在开手动挡车的人已经是越来越少,但是并不代表手动挡已经过时了,实质上来说手动挡能够带给车主最好的体验就是驾驶操控感。只不过很
刹车时到底要不要踩离合器?

现在开手动挡车的人已经是越来越少,但是并不代表手动挡已经过时了,实质上来说手动挡能够带给车主最好的体验就是驾驶操控感。只不过很多人对手动挡驾驭并不是那么娴熟,比如今天要说的这个问题。

刹车时要不要踩离合?

如果你是刚从驾校拿驾照出来,那么可能你肯定会认为,只要减速都是直接踩离合,这么认为自然也没错,毕竟学车的时候,全程都是离合参与控制车速,因为车速低,用离合控制完全可以。

但这里可能大家会有个误区,我要刹车的话,直接踩刹车不可以吗,速度反正也低,如果你是自动挡的话,自然是踩刹车减速,因为行车电脑自动匹配挡位和速度,但是手动挡不一样。

如果你的速度与挡位不匹配,直接踩刹车,发动机会熄火,车身就会顿挫,这个考驾照的时候,相信大家都有切身感受。

所以低速情况下,要减速停车,先踩离合再踩刹车。

但如果你是高速行驶,比如在高速路上,速度达到100公里每小时以上,理论上你直接踩离合再踩刹车也可以,车不会熄火,但是这里你还要清楚一点。

就是遇到紧急情况,车速太快,你直接踩离合,等于是切断了发动机与变速箱的动力传输,等于就成了空挡滑行,车速短时间是降不下来的,特别是雨雪天。

空挡滑行是非常危险,因此高速情况下,应该是先点刹降速,再踩离合换挡再踩刹车,逐步降档减速,所以这个顺序是不能搞错,如果高速直接踩刹车降速,比如你5挡,车速100,你直接踩刹车。

车速降到40,挡位与车速不匹配,车子直接熄火,这个可想而知是相当危险的。所以开手动挡车,关键是离合把控要到位。

当然如果情况紧急,需要尽快停车,你可以离合刹车一起踩,然后挂空挡拉手刹,然后再打开双闪灯,以提示后方车辆,避免发生追尾。

对于刚拿到驾照的朋友来说,基本上都是按照教练的流程来走的,教练让怎么做就怎么做,踩刹车时都是带着离合一起踩下,老司机说这样操作是错误的,不能保证安全,那么踩刹车时到底要不要踩离合器呢?一.驾校学车时先踩离合的原因。

避免熄火,因为新手学员刚刚接触车辆,车速比较慢,踩刹车有时忘记挂到空挡,发生不正当熄火,长此以往造成变速箱受损,频繁的打火不仅增加油耗,同时也会降低蓄电池的使用寿命。二.离合器与刹车配合使用,充分利用发动机制动。

正常减速,汽车以高速行驶时,遇见前方情况需要减速,这时要完全松开油门,利用发动机制动原理,来配合刹车使用降低车速,这时不需要踩下离合器,另一种情况就是车速降的非常低了(车速快低于现在的档位速度),或者汽车本身就在低速行驶中,为了避免车辆熄火,这时需要先踩下离合器,在踩刹车。三.紧急制动,同时踩下离合刹车,本能反应。

踩离合的好处是,即使误踩油门也不会继续加速,根据汽车紧急制动测试,以100公里每小时速度行驶,踩死刹车不踩离合器和同时踩下时的刹车距离相差无几,几乎可以忽略不计,而不踩离合只踩刹车会有一定的危险。1.发动机的反制动力影响ABS工作;2.车辆熄火,如果车辆需要紧急离开现场,需要重新启动,耽误时间,有可能造成二次伤害。

以上内容仅代表个人观点,仅供参考,祝大家平安出行安全回家。

在开车时,左脚和右脚分别管理着离合、刹车和油门,加油门是为了加速,踩刹车时是因为要减速或者停车,使用离合是为了加减档、转弯和跟车。在踩刹车时到底要不要踩离合器?

离合器的作用。要回答这个问题,我们首先就该知道离合器的作用是什么?离合器的作用可以用一句话来说明:就是切断或者传递发动机传输出来的动力。踩透离合就是切断动力,抬起离合时,在半联动时开始传递动力,抬的越多,传递的越多,抬完离合后,发动机的动力就全部传递出来了,没有了约束。

踩刹车的作用。我们知道踩刹车是为了减速或者停车,当你踩死刹车时,车辆会根据车速的快慢停下,车速越快,刹车距离越长,车速越慢,刹车距离越短。当你不需要踩死刹车时,车速也会根据你踩刹车的轻重缓急来减速。

踩刹车不一定踩离合。既然我们知道了离合器和刹车的作用,我们再来看这个问题:踩刹车时到底要不要踩离合?

我的回答是:不一定。踩刹车时,要不要踩离合是要根据车速和你踩刹车的目的来决定。你的车速快,遇到了比较紧急情况,你必须要踩停车,你可以同时踩下刹车和离合,这样是为了避免车熄火。还是在车速快的情况下,你只是想减一下点速,就不需要踩离合。

如果你的车速慢,时速低于20km,你要减速,不管是不是打算踩停,你都要踩离合了,不踩很可能让发动机憋熄火。

当然,在开车时,如果遇见非常紧急的情况,你就不要管车会不会熄火,不要踩离合,立刻踩刹车,将车踩停。

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手动挡车型在刹车时,到底要不要左脚一起踩离合器呢?有的时候需要踩,有的情况下又不需要,我们应该区别对待。

大体可以分为以下几种情况。

第一,车速较慢情况。

在车辆速度较慢情况下,比如小区道路、集市、学校路段等,我们会保持较低的安全车速。这时候如果遇突发情况需要停车,我们建议离合器与刹车同时踩下。因为在没有摘档前提下,单纯踩刹车极容易造成发动机熄火,也就是我们常说的憋死了。如果在刹车之前或者刹车同时摘档(切换空挡),那么就不需要踩离合。

第二,车速较快情况。

车速较快情况下,如果不是突发情况,想停车,我们建议先踩刹车降低车速,如果不摘档,待车速非常慢并且感觉车身抖动时立即踩下离合器防止发动机熄火。如果踩刹车同时摘档,那么单纯依靠刹车停稳即可。如果是遇突发情况,需要急停,在手脚配合不默契无法同时摘档,我们可以刹车+离合器同时踩下。如果可以摘档,则不需要踩离合。

综上所述,离合器什么时候要踩,是当我们没有摘档前提下需要踩下离合;什么时候不需要,就是我们已经提前或者踩刹车同时摘档前提下,不需要额外踩离合了。

绅爱车,愿每个人都拥有自己所爱的。

感谢诚邀。

刹车时到底要不要踩离合器?

相信很多手动挡新手都会有一个问题:踩刹车到底要不要踩离合嗯?这个问题必然会形成两派,一派是要踩,一派是不要踩,两派说的都在理,其实刹车踩离合器取决于你碰到什么情况而定。

我们先来说说两派之间的理由吧,为什么踩刹车要踩离合器?如果不踩离合器会存在熄火状态,踩离合器可以防止车辆熄火,保证车辆正常驾驶,不会存在因为开车熄火而尴尬的场面。

为什么踩刹车不能踩离合器?因为当你踩下离合器,属于空挡状态,将会减少汽车制动,增大制动距离,从而产生安全隐患。

那究竟要踩不要踩嗯?刹车踩离合器取决于发动机转速。我们来进行举例说明:

一,城市道路拥挤,1-2挡工作,发动机处于1000-1500转之间。

如果说你处于城市道路拥挤中,踩刹车必须要踩离合器,如果你踩刹车不踩离合器,转速会拉低,势必将会产生发动机抖动熄火的局面,这个时候等待你的就是尾部喇叭声。

二,低速行驶中,3挡工作,发动机处于2500转之间。

如果你处于低速行驶中,3挡工作,这个时候踩刹车,一开始可以不踩离合器,等到转速降到1500转以下踩离合器,既保证了制动效果又保证了不熄火,这种情况属于一开始不踩离合器,转速下来后踩离合器。

三,高速行驶中,5挡工作,发动机处于4500-5000转之间

如果你处于高速行驶中,这个时候需要踩刹车,则不需要踩下离合器,因为踩下刹车时不会转速瞬间拉低导致熄火,毕竟你4500转摆在那边嗯。很有可能当你达到2500转的时候,并且道路允许的情况下,就可以走了,但是这个时候踩离合是降档处理,而不是为了熄火踩离合。

四,急刹车。

这个时候刹车就不用踩离合器了,直接一脚刹车,制动距离越短越好,即使熄火了也无所谓,大不了在点一次火嘛。

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如果大家有不同想法,请在评论区留言,我们一起讨论。

这个问题很像一个驾校学员的疑问,刹车时要不要踩下离合,取决于所应用的一些场景;如果把范围缩小到应付驾考,那么刹车必须要踩离合,而且是踩到底,因为不这么做、发动机会憋熄火,您也就直接掉了,所以很多时候刹车配离合是防止新手开车熄火,而具备正常操作技巧后,您就会发现,刹车后会衔接一系列的后续动作,这些动作决定您必须要踩离合,不踩不行,但踩离合的本身与您想刹车的意愿不发生直接关系。。。

我们踩离合的目的是什么?其一是为了切断动力输出,其二是为了换挡;踩离合实际上只有这两个作用;而强调踩刹车配离合,主要用于防止新手驾车导致熄火!分享一个鄙人亲身经历,别看鄙人整天在这白话,实际上鄙人驾考极为曲折,坡起卡了三次;原因就是第一次驾考顺利完成坡起,已经进入下坡阶段,由于前方有辆考试车未完成,鄙人就刹车、离合同时踩到底,将车停于半坡,结果等候过程中溜号了,左脚把离合松了,结果车子熄火;之后就留下阴影了,坡起再也没成功过。。。所以对于新手而言,刹车时、踩下离合只是为了防止熄火;离合是什么?离合踏板抬起的时候,发动机、变速箱、驱动轴的动力完全是同步的,如果此时刹车(刹停),发动机依然保持运转,而驱动轴静止,由于离合踏板没有踩下,所以这条动力传播路径贯通,静止的驱动轴会回憋发动机,导致发动机的熄火;而当我们将车辆刹停同时,踩下离合器踏板,发动机与驱动轴之间路径被切断,双方都保持相对独立的状态、互不影响,这样一来即便将车子刹停、驱动轴静止,也影响不到发动机,就能防止发动机熄火。。。

刹车踩离合的后续动作。。。

之前鄙人在文中就已经提到过,刹车时、踩下离合是为了衔接后续的动作,刹车时踩离合不代表结束;举一个很简单的例子,我们在进行刹车、减速时,需要及时的减挡(为了之后的加速过程更有力),如果您在减速时,不去踩离合踏板,这挡您摘的下来么(貌似也有硬拽下来的例子、不提倡)?所以在您踩下刹车后要进行摘挡、减挡,您就必须在踩刹车时配合性的踩下离合啊,这个道理是很简单的,刹车时配离合,是为了其它动作。。。举一个很简单的例子,比如某车保持2000多转的转速匀速行驶,此时在最高挡位上,结果前方出现状况、需减速,如果此时我们只踩刹车不踩离合,车速下降、转速下降到1500转左右,难道车子减完速就不跑了?当然不是,在车辆减完速后,还需要继续加速,而准备加速时,挡位处于最高、转速落到1500转左右,此时即便把油门踩到底,由于高挡位的增扭效果差、转速太低,所以车子根本不上劲,并产生怪异的嗡嗡声,次数发动机负荷极大(就好比骑变速自行车,用高速挡爬坡一样),依靠油门硬拉转速,只有转速拉到2500转时,车子才会重新产生力量,所以这就是高挡位起步、加速无力的问题。。。对于自动挡车,车辆在进行刹车时,系统已经帮助我们一次降挡,以应对之后的加速;而手动挡这种操作就得由驾驶者来完成,为了避免高挡低转所带来的无力,我们在减速时一定要及时降挡,降挡是必须的!那如何降挡?要降挡必须先摘挡,而若是要摘挡、就必须去踩下离合踏板,所以这就是刹车需要踩离合踏板的原因,因为这并不是单独存在的动作,而是存在于整体的过程之中,刹车造成减速、减速需要降挡应付之后的加速、想降挡需要先进行摘挡、想摘挡则需要踩离合,所以通过个递推式的路径,我们可以说刹车时需踩离合。。。刹车时踩离合只是为了之后的动作,并不一定是非为了发动机制动,不塞入低挡起不到发动机制动的效果,而单说深踩离合仅仅是切断了动力源,起不到发动机制动的效果,所以新手驾驶Mt车辆,刹车、离合一起踩是为了避免熄火;而熟练的老手玩Mt是一气呵成的,踩刹车减速的同时就熟练的开始减挡,减挡过程难道不需要踩离合么?总而言之,踩下离合与车辆减速没啥关系,踩下离合只是在车辆减速时同步减挡,来应对之后的加速过程。。。

手动挡车减速时的操作,正确的做法应该是刹车,不踩离合,等到车速下降到20km/h以下,再踩离合,切断发动机与变速器动力连接,防止发动机被憋熄火。如果车速比较低的时候在20kph左右要进行减速,这时可以离合刹车一起踩。

有人说刹车时我直接踩死离合不可以吗?没问题。不过踩死离合,如果时间过长,一方面离合器内离合器片空转,油压温度容易升高,易过热;另一方面,现在的断油逻辑,是要保持动力连接的情况才能工作,刹车时直接踩死离合,原本的断油时间没了,油耗会增加。其三,我们都知道长时间怠速对发动机的状态是不利的,先踩离合,发动机就一直处于空转的状态,经常这么做,增加怠速时间,积碳增多。

对于手动挡车,刹车时离合器尽量少踩,根据时机进行选择。

正常行驶时,一般除了起步、换挡、低速制动时需要踩离合,其他时候基本不需要踩离合。

刹车时,不是为了停车目的的刹车,基本上不需要踩离合。比方说当前车速60km/h,前方限速40km/h,这时刹车后目的车速是40,即使刹的重点,也不会导致熄火,那么这时候不需要踩离合,主要通过刹车控制车速即可。刹车结束时最终车速在20km/h以上不需要踩离合。

什么时候要踩离合呢?1.车速较低时,20kph以下刹车到停止,这个车速已经很低了,制动减速很容易导致车辆憋死,所以这时制动直接离合刹车一起踩。

2.紧急制动时,踩死离合。遇到紧急情况要急刹车,这时候没有时间想那么多,直接一脚刹车ABS都出来了,为了防止发动机憋死离合一起踩下去。

3.刹车减速同时快速降档,可以刹车离合一起。这样操作,减速同时已经完成换挡动作,减速完成后直接抬离合给油就可以快速提速。

刹车减速,先踩离合,切断动力,如果再次加速,这时发动机转速和变速器的结合可能不匹配,离合器强行结合会有离合器片打滑的声音,对于离合的耐久不利,再加速反应也慢,如有突发情况,可能反应不及。

刹车时到底要不要踩离合器?

刚从驾校毕业的新手司机练习的都是手动挡车型,教练让踩刹车时把离合也踩着,但出了驾校,老司机们却观点不同,那么刹车到底要不要踩离合?

教练为什么要求学员踩刹车同时踩离合

  1. 我们知道在考大陆时,汽车最高时速不会超过60公里每小时,在掉头,停车时速度更低,一般都低于20公里每小时,如果只是踩着刹车很容易熄火。
  2. 而且很多学员在驾考中易过度紧张,把刹车当油门也不罕见,如果不踩离合的话,在学习或考试过程中难免造成事故。当年我学驾照时,驾校一腿粗的夜间照明灯柱被撞倒过,考场旁的公共厕所也被撞倒过,此类安全事故数不胜数。

从这两点上,教练要求学员踩刹车同时踩离合并不无道理

实际开车时,要根据驾驶速度和环境来判断刹车离合怎么踩

  1. 在低速的情况下,先踩离合,紧接着踩刹车,保证了不熄火的工况下停稳车辆,或者再进行换挡处理。
  2. 在高速的情况下,如果情况紧急,不需要考虑离合器的问题,直接踩死刹车。
  3. 在速度过快,但周边环境良好的情况下,缓踩刹车到不至于脱档的车速,再踩离合准备换挡或其他操作。

离合器刹车知识点普及

  1. 离合器的主要作用是分离变速箱和发动机之间的动力传输,当踩下离合时,切断了发动机的动力输出,但对制止车辆继续前进作用不大。
  2. 刹车离合是不是一起踩看具体环境而定,最忌讳的是经常性的保持离合器半联动状态,不但对制动没用,还会磨损离合器,时间久了造成离合器打滑。
  3. 下坡路段慎踩离合,踩着离合不松等于空挡滑行,车速控制不了,只会越来越快,危险性极大,建议下坡低档位行驶。
  4. 高速行驶时,如果刹车失灵,冷静正确处理,观察周边环境,依次从高档位换到低档位,利用发动机制动降低车速,保证安全。

大家平时开车时是先踩刹车再踩离合,刹车离合一起踩呢?

导读:开手动挡的车,刹车到底要不要踩离合?

看到这个题目之后,我想很多的读者都会有着自己的想法,当然如果你开了是一台自动挡的轿车,不会理解开手动挡车型的乐趣,我自己现在开的就是一台手动挡的车型,基本上在我刚刚买车的那两年时间里(还是新手),每一次踩刹车的时候我都会把离合也踩到底,而现在就不同了,在踩刹车的时候会控制一下车子的车速,然后再估算一下和全车的距离,而且我现在开车如果速度在60公里以上每小时基本上都会和前车保持一定的距离。

刚刚新手那两年的时候,我估计很多的车主和我的状态是相同的,为什么踩刹车的时候会踩离合呢?我就是怕车辆会熄火,因为在刚刚买车的那两年时间里刹车一踩就踩到底了,然后直接车辆熄火,但是如果接着把离合也踩下去,车辆就不会熄火,而且还可以进行换挡,时间长了之后,对于车辆的性能有了一定的了解,踩了刹车之后,车子不会太快熄火,然后直接在踩离合就会换挡了,是我想百分之80以上的手动挡车主踩刹车的时候,基本上都会踩离合。

手动挡的车总应该知道从高档位直接降到低档位会使车辆的速度降下来,但是你会感觉到明显的有一种推头的感觉,在高速行车的时候,如果是手动挡的车型,车速过快,遇到紧急情况踩刹车不能完全刹停的情况下,就可以使用这个方式,但是这个方式是极其危险的,在很多人的反应思维过程当中基本上都来不及换挡,所以说在高速行车或者是在城市郊区行车的时候,遇到紧急情况,直接一脚把刹车踩到底就可以,如果你有足够的反应时间,踩着离合的时候,还可以从高档位直接切换到低档位。

总结:所以,我觉得对于手动挡的车型,踩刹车的时候踩不踩离合都是没关系的,这个时候就取决于你当时的驾驶环境是怎么样的,踩刹车的时候也可以踩离合,当然你直接把刹车一脚踩停,车子熄火了也没有关系,每一辆车的性能都不一样,尽管都是手动挡的车型,每一位车主都会对自己的车子有着更深的了解,如果大家有不同的看法,记得在评论区留言,我们一起来探讨。

刹车要不要踩离合器,应根据车速快慢来决定先踩刹车还是先踩离合器:1、车辆如在正常行驶中需减速慢行时,右脚离油门踏板,即轻踩刹车板或点刹,使车降低理想速度,如持续行驶可适当给油,不必踩离合器;2、车辆如在特殊情况下,需怠速以下速度行进或倒退时,可采用半离合状后配合刹车来完成;3、车辆在一般情况下,如需停车,可先踩下离合然后再轻踩刹车来完成。在驾校的时候,教练一直叫我们踩离合,是因为在我们刚开始学车的时候需要控制车速,并且为以后的科二、科三考试打下一个坚实的基础。而事实上,一直在刹车的时候踩离合的话,会对车子本身的制动器造成损伤,长此以往,有可能会使制动器失灵。

标签:优惠信息,刹车,离合器

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