首页 > 汽车信息 > 新闻 > 优惠信息 > 正文

吉利汽车博瑞GE怎么样?

分享到微信朋友圈

打开微信。点击 “ 发现 ” ,
使用 “ 扫一扫 ” 即可将网页分享至朋友圈。

5月28日,吉利在浙江宁波用了一场非常科幻的方式宣布博瑞GE上市,除了发布会现场的极具未来感,让人恍忽以为置身某豪华品牌发布会现场之外,更惊喜的是
吉利<a href=http://www.sun0758.com/qichexinxi/ target=_blank class=infotextkey>汽车</a>博瑞GE怎么样?

5月28日,吉利在浙江宁波用了一场非常科幻的方式宣布博瑞GE上市,除了发布会现场的极具未来感,让人恍忽以为置身某豪华品牌发布会现场之外,更惊喜的是博瑞GE的价格,13.68万元—19.98万元比预售价低了很多。

价格一公布,现场经销商掌声一片,而在某友商的粉丝群里,*粉也无不失望地说:“可见**车型(一款插电式混动车型)利润空间有多大”。一位一直想买一款PHEV车型的朋友则果断表示要买买买,当然,他看中的并不仅仅是价格,而是博瑞GE带给他的全方位的享受。

天涯君认为博瑞GE的上市将不仅仅是为吉利再造一款爆款车,对于中国新能源汽车产业来说,也有着里程碑式的意义。

撕掉新能源车价格虚高的外衣

在吉利博瑞GE之前,无论是合资品牌还是自主品牌,其混动车型价格都要比传统燃油车型高很多。

从上表可以看出,凯美瑞、雅阁、CR-V混动车型比传统车型价格都要高出五六万元,但博瑞GE的价格却几乎接近,要注意的是博瑞GE低配车型的配置也比原来传统燃油车型的配置更丰富。

买得起更要开得爽

消费者不愿意购买新能源车型,除了价格虚高之外,还有一个关键原因就是开得不爽,有些新能源车型配置甚至比传统燃油车型还要低,有些新能源车型则直接在传统燃油车上改了下动力总成系统,完全不能让消费者感受到新能源汽车科技感、未来感。一句话总结就是开得不爽。

博瑞GE搭载了吉利和沃尔沃联合研发的1.5T+7DCT动力总成。其中发动机最大功率132KW,最大扭矩265N·m,7DCT变速箱最高传动效率97%,是目前市场传动效率最高的变速箱之一。

博瑞GE MHEV是国内首款量产搭载48V轻混系统的B级车,系统综合扭矩最高达300N·m,最大功率142KW,动力性、经济性超越市场主流2.0T发动机。同时动力响应更快、更强劲,发动机1000转即可爆发226N·m最大扭矩,低转高扭更适合城市路况,百公里加速仅8.9S,在同级1.5T车型中全面领先。

博瑞GE PHEV整车最大功率达到192Kw,最大扭矩可达425N·m;纯电续航里程最长可达60km,百公里加权油耗仅1.6,百公里加速仅7.4S,是目前加速最快的混动B级车。在充电方面,博瑞GE PHEV支持6.6KW、3.3KW充电桩以及普通220V充电包三种充电模式,6.6KW充电桩仅需1.5小时即可完成充电,此外,博瑞GE PHEV还拥有智能预约充电、智能能量回收、智能电池恒温管理、智能碰撞断电保护等,让电池安全更有保障。

至少从目前的动力参数来说,博瑞GE确实能够让你开得爽,再加上沃尔沃的技术背书,稳定性和可靠性也能得到保证。至于到底开起来爽不爽,之后我们也会进行动态试驾。

国内首款量产的具备L2级别智能驾驶的车型

配置方面,吉利堪称是所有车企里最良心的,博瑞GE作为吉利的旗舰产品,在配置上全面向豪华品牌看齐。如L2级别智能驾驶、全速域ACC自适应巡航系统、APA智能泊车系统、ICC智能领航系统(可以实现自动转弯)、LKA车道保持系统、SLIF交通限速标识智能识别、IHBC智能远光灯控制、航机式HUD抬头显示系统、LIM电子限速、城市预碰撞、行人识别与保护、无线充电等等配置,博瑞GE都搭载了。

特别要强调的是博瑞GE是中国品牌首款量产的具备L2级别智能驾驶的车型。凭借针对中国路况制定的智能驾驶控制策略,搭配360°的立体安全识别圈,能够让智能驾驶更安全。

设计:未来感与科技感爆棚

外观上,博瑞GE较博瑞而言变化并不大,全LED光源配合整体溜背设计颇具动感,尾灯部分更为修长且镀铬条改为贯穿式的设计,整车看上去较为精致。另外,车身侧面比现款博瑞更为修长,长/宽/高分别为4986mm、1861mm、1513mm,轴距2870,在长度和轴距上比博瑞都有所增加,乘坐空间将会更加宽敞。

不同于外观上的优雅大气,博瑞GE的内饰设计则非常科幻且富有未来感,12.3英寸的中控液晶大屏,副驾驶“时光隧道理念”的方形格纹氛围灯有如神来之笔,第一眼看到会以为是和中控屏一体的一整块大屏,非常震憾,就像第一次看到特斯拉的大屏一样。其发光颜色可与中控大屏保持联动,能够实现三种模式的主题色彩切换。这一设计也被用在了左右两侧的门板装饰条上,点亮效果极具科技气息。

总结

正如吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧所言:“一切技术创新的原点和归宿都是为用户创造价值,解决用户痛点。只有当技术转化为消费者买得起、用得爽的好产品,形成良好用户体验,这项技术才会有生命力。”

博瑞GE显然做到了,精准击中了新能源汽车消费者的痛点,真正让消费者“买得起、开得爽”。我们有理由相信,博瑞GE将不仅仅受到限牌城市消费者的欢迎,越来越多非限牌城市消费者也会成为博瑞GE的车主。

博瑞GE的上市和热销,也将让中国新能源汽车市场真正的“脱虚向实”,让消费者真正爱上新能源车型,而不仅仅是占号神器。

可以预见,随着博瑞GE的上市,越来越多的车企将重新评估自己的新能源车价格体系,让新能源车的价格回归到一个正常的水平,脱离忽悠回归务实,真正为消费者服务,从而推动中国新能源汽车走出吃政策饭的怪圈,进入健康、稳健、正常发展的新时代。

博瑞GE这款车还没有上市,可以理解为一款即将量产的概念车,没有实车和具体数据谁也不好评论这款插电混动新能源,无非只能从外观内饰聊聊。

博瑞GE这款车是以博瑞为基础升级改造,外观小改添加了运动元素,前脸和侧面线条确实很漂亮,C柱过度的也很自然,只有尾灯显得有些生硬,颜值能给到9分。

内饰方面融入了液晶仪表和大尺寸中控屏,智能化程度比传统燃油版估计会有比较大的提升,目前新能源基本定位中高端,用料和做工应该也会比较精致,毕竟是在吉利的旗舰车型上升级而来。

动力方面预计是1.5T发动机+电动机,具体使用什么平台还不能确定,纯电续航有多少公里现在也是个谜,六月份更新补贴标准之后想来才会有具体数据流出。

目前插混车型50公里一道坎,低于这个标准没有补贴,所以才会有如P8、MG6之类续航刚好50多点,而大家都认为的新能源补贴在逐渐退坡,其实只是在逐渐提高补贴标准,洗出那些没有核心技术的车企,所以现在各家企业都在观望,新能源车型也基本按兵不动,等新标准出来之后在进行改造升级。

想了解到博瑞GE的动力平台和真实水平,一个月之后应该会有相关报道。个人看法,仅供参考。

近日,吉利官方宣布,其旗下的全新新能源车型博瑞GE将于15日10点10分开启预售。据悉,此次参与预售的共两款车型,分别为PHEV插电混动式的耀悦版和MHEV 48V轻混车型耀享版,新车将于5月底正式上市。

新车的外观造型基本上延续了现款吉利博瑞的设计,不过在部分细节之处略有改变,看起来更加年轻。前LED大灯的造型更加纤细,斜度更大,营造出了更加运动年轻的气势。中网依旧采用了家族式的「回」字形设计,不仅提升了美观度,而且增加质感和辨识度。车尾部同样大量的运用了镀铬装饰,在后备箱、后保险杠自己排气口处均采用了镀铬装饰,大幅提升了新车的质感。尾灯的造型也变得更加纤细,与前大灯形成呼应,搭配上溜背式的尾部造型设计,运动范儿依旧十足!

新车的内饰同样采用了吉利最新的家族式设计,看上去科技感十足。车内大量的采用了软质包裹、钢琴烤漆以及镀铬装饰,逼格十足。中控台内嵌了一块大尺寸中控屏,与副驾驶前的面板很好的融合在了一起。另外,新车还配备换挡拨片以及全液晶仪表盘,再一次提高了整车的科技感。

动力方面,博瑞GE插电混动版车型将搭载一台1.5T发动机、电动机、7DCT变速箱以及电池组等。MHEV轻混车型则将搭载一台1.5T发动机,匹配7DCT变速箱,配备了一套48V轻混系统,总功率近200马力。

欢迎关注微信公众号《予墨Auto》,与老司机们一起慢慢懂车!

重混和轻混都可以考虑的,不过相对来说重混更给力,可以拿补贴。

据悉,吉利博瑞 GE车型将在4月9日正式亮相。新车基于吉利KC平台打造,是“蓝色吉利行动”战略下的首款旗舰车型.新车采用了一套由1.5T发动机+7速DCT双离合变速箱组成的插电式混动动力总成, 内饰设计较也有了颠覆性的创新,中控采用一体式的大屏所覆盖。此外,新车很可能将会在今年7-8月正式上市。

外观方面

博瑞GE进气格栅沿用吉利标志性的“水滴涟漪”样式,采用内凹式的鲨鱼嘴设计。头灯组造型别致,整体为“L”形样式,转向灯由三条并行的竖条灯带组成, 雾灯区域的设计也极为动感,使得该车前脸造型在视觉上极具攻击性。另外,发动机盖上隆起的线条使新车看起来更加运动。

车身侧面,新车采用了溜背式的车身设计,风阻系数更低,搭配双五辐轮圈,运动气息更加明显。另外,新车前翼子板上的充电接口与后翼子板上的燃油接口,也充分说明了博瑞GE是一辆插电混合动力汽车。车身尺寸方面,长宽高分别为495618611513mm,轴距达2850mm,内部空间十分宽敞。

尾部造型起伏变化分明,贯穿式尾厢镀铬条连接两侧灯组,尾灯组线条十分优美,横式灯带整齐排布,灯组两侧向翼子板延伸,好似在曲折蜿蜒中寻找一种绽放美。另外,双边共两出式的排气口周围加入了银色镀铬装饰,运动风格更为浓厚。

内饰方面

吉利博瑞GE内饰采用全新“V”字造型设计,多功能方向盘加入真皮包裹,前方采用全液晶仪表,整体科技感十足;中控区域层次感较强,中间大尺寸触控屏下方加入镀铬饰条点缀,底部空调出风口/按键及上方立体音响,整体更加气派。此外,车门侧面还配有矩形蓝色氛围灯,电子档杆的加持也进一步增加了车内的豪华感。

动力方面

博瑞GE将搭载1.5T发动机+电动机的插电式混合动力系统,传动匹配的是7速双离合变速箱。预计发动机最大功率为132kW,峰值扭矩265Nm,每百公里综合油耗低至1.6L。

试驾过一次,感觉这车还可以,很厚实,开高速很有谱。

吉利汽车的博瑞车型,曾经被叫做最美中国车,最近,吉利汽车又发布了新款吉利博瑞GE,这是一款插电混动版车型,使用了一台1.5T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱与电动机的动力组合,据悉,可以达到百公里1.8L的最大油耗,还是非常值得期待的。

这款吉利博瑞GE车型是在博瑞车型的基础上开发的,外观整体变化不大,但细节处进行了全面升级,全新的LED尾灯,前大灯组和动感十足的包围设计都非常漂亮。而新款博瑞GE的内饰方面,变化就比较大了,尤其是中控台科幻感十足的大屏,非常有气势,与科幻感十足的中控饰板连为一体,很有BBA豪车的风范。此外,新款博瑞GE的变速箱还首次使用了电控档位,科技感和操作手感进一步提升,也是难得的实力表现。据悉,这款全新的吉利博瑞GE最快将于7月份就会与大家见面,让我们拭目以待吧!

博瑞GE挺好的,配置高,性能好,设计的也很出色,总的来说博瑞GE这款车还是挺实在的,可以选择入手。而且我去4S店看车,一下就被这车吸引住了,这外观真的是太帅气了,很适合我们这些年轻人的,当我打开车门的时候,那更是被震撼住了,不但科技感十足,而且内饰做的也非常的高端,对于博瑞GE我一下就喜欢上了。

吉利博瑞ge也是我一直关注的车,从目前网上透露出来的信息,这车的内饰是没说的,再加上吉利旗舰车的历史传承,整体应该不会差,我也问了已经来了几年的博瑞车主,他们说博瑞内饰不错,但是发动机和变速箱的调校跟合资车有差距,车辆轻量化还不行,这也是大家比较诟病的国产车油耗高,无力的原因,车次插电试混动出来的话,正好补上了这个短板,也算是走了一个捷径。

现在大家肯定都在关注他的价格,有些说12万起,有些说15万起,有些说20万起,鉴于新能源的趋势,博瑞新旗舰的定位和前期博瑞的销量,估计博瑞ge不会定价太高,因为,博瑞ge是逐渐代替博瑞油气版,以后博瑞ge是主力,前期博瑞的销量不是太乐观,而且博瑞是吉利的牌面,如果定价过高肯定不买账从而转向合资车,预计售价比目前的博瑞稍高,但不会高好多去,也许就是传说中的12万起,毕竟还有传说中的油电版来拉低价格。

纯属个人意见,不喜勿喷!

按照现在的形式,现在混动将是以后汽车发展趋势,而且吉利造车还是很不错,吉利的混动将是带动国产汽车行业走上混动的领导者。博瑞GE可能和雅阁、凯美瑞混动还是有一定的距离,但是博瑞GE肯定有属于他们的优势。相信国产!

标签:优惠信息,吉利,能源

网友评论: