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9.78万起的长城炮商用皮卡,会让皮卡流行起来吗?

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作为国内皮卡的领军者,长城皮卡在今年尤为活跃在市场中,继成都车展上市长城炮乘用皮卡后,于10月24日,又正式
9.78万起的长城炮商用皮卡,会让皮卡流行起来吗?

作为国内皮卡的领军者,长城皮卡在今年尤为活跃在市场中,继成都车展上市长城炮乘用皮卡后,于10月24日,又正式上市长城炮商用皮卡;长城汽车越发活跃在皮卡市场的背后,也昭示着皮卡时代已然到来。

长城炮商用皮卡,正式售价区间为9.78-12.78万元,共计推出9款车型,涵盖汽油和柴油版2WD和4WD车型。这个并不高的售价,配合上足够出众的产品力表现,俨然能看出长城皮卡的诚意,它们在用实际行动“让皮卡流行起来”这句话成为可能性。不止于“大”,商用属性全面出彩,相较于乘用版和越野版车型,长城炮商用皮卡的商用气质尤为明显,重点体现在更大的尺寸和更独特的外形。

尺寸方面,长城炮商用皮卡推出两种轴距车型,一种是长货箱版本,其轴距为3470mm,长宽高5602/1883/1884mm。标准版车型主要的区别在轴距为3230mm,长为5363mm,其余数据一致。更值得留意的是,长城炮商用皮卡货箱尺寸为1760(1520)/1520/538mm,实为同级最深货箱。如此大且定制化的商用皮卡,无疑让它的竞争力更为出众,在同级中有着绝对的承载能力保障。

外形上,长城炮商用皮卡的变化在于更为商业范儿,前格栅采用点阵化设计配合两侧LED大灯组(带透镜),第一眼视觉感受更有冲击力。侧面的造型变化不大,但更长的货箱设计,同时配备规格为245/70 R17的玛吉斯轮胎,让长城炮商用皮卡更有气场。而在尾部的大灯,采用了立式的设计,内部设计更为硬朗,同时匹配上坡道梯卡槽,商用气质满满。

尤为值得留意的是,长城炮商用皮卡的涉水深度达500mm,同时涉水防锈性能有着特殊且针对化的处理,车身内部空腔隔断进行加厚PVC防护喷涂,让耐用属性和驾控属性得到同步的提升。配置满满,性价比优势明显

作为长城炮系列之一,前有乘用版之经验,商用皮卡的定位找的更为精确;其9.78万的起售价,也让“性价比”这个关键词成为它又一大突围属性。

首先看配置性价比,长城炮商用皮卡搭载主/副驾驶座椅电动调节、双气囊、博世9.3版本ESP、无钥匙进入、一键启动,以及定速巡航和胎压监测等功能,配置丰富且具有实用属性。再者看全系标配,诸如9英寸中控大屏、车机手机互联、FOTA无限固件远程升级、电动大灯高度调节、无钥匙进入、一键启动等功能皆涵盖以内。

再者看它的内饰层面,长城炮商用皮卡沿袭乘用版车型的高质感、品质路线,整体的质量依旧保证高水准,略微在设计方面有所不同。方向盘改由四辐式多功能方向盘,配合上车内更为平直的线条处理,加上中控显眼的竖立大屏,整体的视觉感受更为直观和简洁,更符合商用的气质。

最后看关键的动力层面,分为柴油和汽油版动力,其汽油版搭载乘用版同型号的2.0T发动机,最大功率140kW,最大扭矩360Nm,分别匹配6MT和采埃孚8AT;柴油版方面,搭载一台编号为4D20M的2.0T四缸柴油发动机,最大功率120kW,最大扭矩400Nm,变速箱方面匹配一台6MT变速箱(排放标准皆满足国六b)。与此同时,还有着后驱版本和分时四驱版本车型选择,四驱版车型最低11.08万(汽油版6MT四驱)就能买到。

结语

SUV开始流行,便是长城汽车哈弗H6开头,其以性价比和好口碑开启了神车之路;眼下回到皮卡时代的开端,长城炮又再次走在了前头,以多样的产品定位分别向乘用、商用和越野细分出发,向行业和消费者展示一个强大的“皮卡”范本。至于当下上市的长城炮商用皮卡,它自然会是这“皮卡时代”下的闪耀者,或许也将是这“流行风潮”的引领者之一。

长城牌皮卡车应该是一款不错的客货两用的轿车,即能当轿车拉人用,又能装载货物,非常方便实用,适合家庭日常生活之用。特别是在城乡结合部和广大农村地区使用,更能发挥出来皮卡车的作用。因为这些地方人少地方宽敞又好停车。农忙时可以拉粮食,农闲时可以开车旅游出行。如果商家做好宣传推广,加强售后服务,让利于消费者,在这些地方长城皮卡车很可爱流行来。但是,在市区由于人口密集,停车位少确实很难流行,这是因为皮长的车身比一般的车身长,平时也不好停车等,这些因素的存在制约了长城皮卡车在城市中的流行。

会,这个皮卡很实用,配置也很丰富!

大家好,我是小芜同学。

1,前段时间,马拉车市也深度试驾了长城炮乘用版,可以说当你坐进这台车,丝毫不会想到这尽然是一辆皮卡,2.0T+采埃夫8AT、前双叉臂+后多连杆,让这台皮卡开出SUV的错觉,也让我们更加期待其商用版车型的上市。

2,内饰采用对称式设计,纯黑配色。真皮方向盘、皮质座椅以及大量采用的软质材料包覆。领航型具备主/副驾驶位座椅电动调节,全系车型标配博世9.3版本ESP、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、胎压监测、倒车影像、倒车雷达、9英寸触控显示屏、车机互联等。

3,其中2.0T车型,可在1800-3600转的区间内输出360N·m的最大扭矩,也是目前四缸机中扭矩最大的汽油皮卡。同样采用采埃孚的8挡手自一体变速器,可提供标准、经济、运动三种驾驶模式。当然,后桥差速锁以及四驱车型所搭载的伊顿电子差速锁也没有缺少。另外在越野能力的表现上,长城炮商用皮卡最小离地间隙高达227mm,接近角29°,离去角25°,高达500mm涉水深度等,使得其拥有较强的脱困能力,可满足用户在各种路况下的需求。

4,个人认为它的实力还不足以让皮卡流行起来。

5,9.78万元的起售价,长城炮商用皮卡在该领域具有不错的性价比和舒适性,并且柴油、汽油,长货箱、短货箱,自动挡、手动挡,两驱、四驱,非常多的组合可提供给消费者多元化选择,这也让其拥有更广泛的市场。

会的首先看配置性价比,长城炮商用皮卡搭载主/副驾驶座椅电动调节、双气囊、博世9.3版本ESP、无钥匙进入、一键启动,以及定速巡航和胎压监测等功能,配置丰富且具有实用属性。再者看全系标配,诸如9英寸中控大屏、车机手机互联、FOTA无限固件远程升级、电动大灯高度调节、无钥匙进入、一键启动等功能皆涵盖以内。

SUV开始流行时便是长城汽车哈弗H6开头,其以性价比和好口碑开启了神车之路;眼下回到皮卡时代的开端,长城炮又再次走在了前头,以多样的产品定位分别向乘用、商用和越野细分出发,向行业和消费者展示一个强大的“皮卡”范本。至于当下上市的长城炮商用皮卡,它自然会是这“皮卡时代”下的闪耀者,或许也将是这“流行风潮”的引领者之一。我还是很看好皮卡的,最好是要彰显功能行个性型

作为全球化乘用大皮卡,外观方面,长城炮乘用皮卡采用梯形大口式进气格栅,三横幅式镀铬装饰条使前脸更具张力,搭配宽大粗壮的前保险杠,使整车车头力量感十足。车身长宽高为5410*1934*1886mm,轴距为3230mm。值得一提的是,长城炮乘用皮卡标配全LED前后大灯、前后雾灯和流水转向日行灯,科技感十足。

长城炮乘用皮卡拥有诸多乘用化配置,该车标配无钥匙进入+一键启动,多功能真皮方向盘配备换挡拨片,9英寸触摸屏、真皮座椅、前排座椅加热、自动空调、空调后出风口、可开启天窗?专属香氛等乘用化配置一应俱全。

智能化配置方面,该车配备新一代智能网联系统,具有车机手机互联、智能语音控制、远程控制、智能动态信息服务等功能。

因此,长城炮不仅仅是一款皮卡,更是开创了中国多用途乘用车新品类,为中国皮卡发展开拓了新的想象空间。长城炮,必将开启了中国皮卡乘用化、全球化的时代,承载时代精英挑战自我、追求不凡的梦想生活方式,引领中国皮卡文化潮流走向巅峰。

长城炮刚上市就月销5000,挺好的了

关键是政策,如果还是把皮卡定义为普通货车,就算长城炮再好,也不行

谢谢邀请!皮卡车在中国能不能够流行,关键还要看油耗及日常保养费用。中国家庭用车油耗是一个很关键的因素。如果把油耗控制好,还是有一定市场的。

标签:优惠信息,长城,流行,配置

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