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几年车龄的二手车是最好的?

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作为专业从事二手车的人来说是最有资格回答这个问题的,买二手车买哪一年的比较合适,这个只是给一个笼统的概
几年车龄的二手车是最好的?

作为专业从事二手车的人来说是最有资格回答这个问题的,买二手车买哪一年的比较合适,这个只是给一个笼统的概念,具体的还是要看车况,没有最好的,只有最合适的。

三年以内的二手车,如果是排除事故车泡水车的情况下,即使是价格更贵一点,也是值得购买的。因为三年以内的二手车,对于家用车来说一般不超过4万公里,可以说汽车的各个部位都还处于非常新的状态。

而且根据汽车的贬值率来算的话,汽车三年以内的贬值率是最高的,也就是说如果我们三年以内卖自己的二手车是不划算的,但是买二手车就是比较划算的,都是相对而言的。

3到5年的二手车是市场流通的二手车,年限最合适的车辆也是比较多的车辆,3到5年的二手车也是非常值得购买的,但是前提是要谈到一个合适的价格,也就是说,这个年限的汽车三年以后的贬值率不是特别的高,而且建议选择保值率比较高的车型,比如说买一个四年的车型,开到两年第六年的时候还能卖到一个不错的价格。

6到10年的二手车,汽车各个方面的零部件也开始老化,陆陆续续出现问题了,当然这是对于普通的车辆而言,对于一些经典的汽车,皮实耐用的汽车,比如说12代皇冠凌志等等这些车型来说可能打开v6发动机的机舱里面,还是黄灿灿的一片,状况非常好,这种车除外。

最后就是十年开外的二手车,十年开外的二手车,对于普通的自主品牌或者是合资品牌,款式都是比较老旧了,毕竟差了十年,另外汽车的质量车况要好好的检查,因为十年的汽车谁也不知道他究竟经历了什么,比如说是不是全车做过漆,是不是前后翼子板防撞梁被撞是不是出现过大的事故等等这种车检测起来麻烦,因为年限越久,经历的事情不确定性越多。

所以买二手车建议选择准新车,或者是说五年以内的二手车,您认为呢?

我觉得买二手车,年份不是最重要的,要综合评估,比如公里数和车况的对比,看有没有被调过,发动机有没有大修过,变速箱有没有大修过或换过,车辆是被什么人开的,是干什么的,有没有浸过水,或4S试驾车,车辆有没有出过大事故,最后看没试,根据车龄去对比,看看卖车人是否爱惜车辆,最后带个自己熟悉并且懂车的朋友去选车,综合评估,反正总得来说选择适合自己的车

随着中国经济发展,车辆的更新也逐渐加快,二手车交易日趋活跃。相对于新车的高价格,选购一辆实惠的二手车也是一个不错的选择。

什么样的二手车最好呢?可以从以下几方面考虑。

1.年限。3年以内的一手户,行驶里程3——6万公里的。大家都知道,对于新车,车主一般都很爱惜,维护保养也在意,发动机往往都还好。

2.外观。包括车体钣金、悬挂、内饰、各种功能配置等。这需要有一定的经验才能看懂,不是十天半月能学会的。新手最好找个内行人帮忙参考。现在的钣金喷漆技术太高了,一不留神买个整过型的事故车可是很闹心。

3.手续。车辆登记证书、行驶证、保险、车辆所有人的身份证都要仔细核实,以免遇到埋伏被坑。现在不道德的人还有,谨防上当。

4.如果以上都没问题,就可以签协议、交定金、办理过户手续了。

最后,祝愿您能遇到称心如意的二手车,载您驰骋人生路。

当然是买准新车就合适了,1-3年都算准新车,新车前三贬值最快,基本上会掉30%,所以买前三年的二手车性价比最高,而且新车该磨合的点都完事,这个时候的车最好开,所以买前三年的二手车最合适。

另外,二手车4-7年是最保值、价格最稳定的时候,这个时候出手卖车亏得的最少,所以这也是为什么市场3-5的二手车最多的原因。

最终就是8年以后的二手车别买,特别10年以后的二手车不能买,这个时候的二手车毛病最多,而相对用车成本也会增加一倍以上。

写在最后,三年以内的车不好买,量少。

8年、10年的车也有好的,只是万辆中有辆。好车都是原车主比较爱惜,保养做得比较好。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

几年车龄的二车车最好,可以说这是个没有答案的问题,二手车和新车有很大不同,它的特点是一车一况,见车聊价。一款新车只要知道它是哪一款,是什么配置的,基本就能了解它的价格,即使地域不同,那也差不了太多钱,新车也不存在车况好坏的问题。但笼统的说几年车龄的二手车最好,真的没人能回答你。

判断二手车的好坏的唯一指标就是是车况,首先要看到实车,检查漆面,检查车身框架,检查发动机,检查刹车盘片,上举升机看底盘,然后在路试,确认实际开起来的感觉到底如何,车身有没有异响,动力如何,变速箱顺不顺,底盘散不散等等。最后再结合保养记录,仪表里程数来做综合判断这车能不能买,多少钱能买。

可以这么说二手车好坏和车龄没有过于必然的联系,十天车龄的就比十年车龄的车况好吗,这都不一定,有可能十天的车就出过大事故,而十年的各方面依然品质卓越,那你说是准新大事故车好呢还是精品老车好呢。

而且每个品牌的车在耐久性上也都参差不齐,不在一个水平线上,即使是都没出过事故,可能宝马奥迪六七年就漏的一塌糊涂,而十年的霸道陆巡却十分干爽,这都是未知数。同一款车不同的人在不同路况下开那损耗也有天壤之别。

看几张图片,报一下公里数和车龄就能知道车况和价格的都是在扯淡。找一台精品二手车不是一件简单的事,买一台精品二手车更不容易,还是要带懂行的人实打实的去看,去检查,我想只有这样才能选到一台不至于太坏的二手车。

欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】

几年车龄的二手车是最好的?

从故障率角度来讲,车子越新当然越好。最理想的状态是车子刚刚上完牌照就拿去卖掉了,此时的二手车质量是最好的。虽然质量最好,但往往性价比并不是最高,我们来剖析一下。

一年以内的汽车我们都叫做准新车,当然前提是没有发生过一些大的交通事故或者有一些大的碰撞。如果作为家用车来说,车况无疑是极其精品的,而且最主要的是这部分汽车还在厂家规定的质保期内,所以可以放心大胆地购买。

但说实话,这类汽车也要特别的当心,当然是手续问题。如果是急于出手的,并且手续非常完善的倒也是可以考虑的,但是一定要多留一个心眼以免被套路。说实话,这类车型市面上是非常少见的。

第二种就是2-3年的二手车。这部分的汽车也基本上会被黄牛叫做极品车况或者叫做精品车况。

第一,这类汽车的时间确实比较短,如果前任车主对于自己的汽车比较爱惜的话,相当于他已经帮你磨合好了,车子正处于巅峰状态。而且此时汽车的质量也是非常有保障的,基本上拿来就开,甚至都不需要去做大保养。

而且第二年,第三年新车的跌价幅度也是非常大的,所以这时候往往是抄底价买入。最主要的是这类精品车一般还没有脱离质保期,所以很大程度上都是在4S进行维修保养的,所以你可以清晰地查到这辆车的实际使用情况如何。

不过从性价比的方面来考量,如果遇到2-3年左右车况的汽车,手续没有问题的是最值得入手的,价格便宜,而且车况板正。

另一种车型就是4-6年的二手车,这部分车型的车况还是不错的,要是买回去也不会有太大的故障,但是大保养是肯定跑不掉的了。这部分的车型其实性价比也很突出,就是价格便宜,但是你需要一双慧眼来甄别。通常这个年龄区间的二手车比较多的,所以你很容易挑花眼。而从性价比的角度来衡量也是不错的,只需要花新车一半的价格就可以将4-6年的二手车开回家了。

接下来就是7-10年左右的汽车,也就是我们意义上的老年车了。这部分的汽车外观设计都不会跟得上潮流,而且故障率也开始逐渐显现,比如说发动机渗油,变速箱磨损。而且维修费用的话也是比较高的,这部分车型的性价比并不会特别的高,主要也是因为便宜。

再往后的就是10年以上的汽车了,购买这部分的汽车完全就是看人品或者说看制造车企的人品。这部分的汽车别的没有,就是便宜,所以车况并不会太完美,或多或少的都有一些问题。如果想要买这个价位区间的二手车,那么自然吸气的日系车是值得考虑的。

所以现在我们返回这个问题,几年车龄的二手车最好?综上所述,1-3年的二手车车龄是最好的。从性价比角度来看,2-3年的二手车是最值得考虑的。

几年车龄的二手车好我不知道,给你看看各自的特点

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1、1年车龄的准新车

这样的车在二手车市场上并不少见,由于是准新车,车况并没有太大的问题,并且车辆的质保期还没有过,若出现问题可在厂家进行修理。并且1年车龄的车磨合期已经过去,开车时不需要时刻注意车辆的情况。

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2、2-3年车龄的二手车

这类型的车性价比很高,在价格不高的同时汽车质量也有一定的保障,使用起来也是十分顺手。但是要注意车辆难免会有一些小的问题,比如减震器、刹车片等部件需要更换,在看车时一定要仔细检查各个零部件的好坏,根据情况进行维修或更换处理。现在大多数的新车质保期都在3年或以上,因此买回的二手车可以去4S店进行保养维修。

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3、4-6年的二手车

这个车龄的二手车车况不会特别好,并且由于年代过长,车型不会十分新颖,但价格会十分便宜接近裸车价格的一半。虽然年限较长但车辆的动力性能并不会变差,主要是一些小的零部件容易发生损坏,买回车辆之后需要多进行保养,才能更好地延长车辆的使用寿命。

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4、7-10年的二手车

这类车已经步入了汽车的老年期,价格十分的便宜,但车况很差,外观造型以及内饰等方面都比较古老。零件十分容易损坏要格外注意车辆的情况,由于年代过久,车辆的部分零件都没有再生产,并且维修成本也较高。

根据以往的数据来看,第一年车辆的折旧率为最高的15%,第二至六年每年折旧率递减大约7%,第六年之后每年则递减10%左右。因此若是预算充足可以选择购买1年的准新车,3年左右的车辆性价比是最高的,而6年左右的车仅仅只能作为短距离的代步使用。

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这里小编再提醒大家,买二手车时一定要选择信用度高的商家平台,仔细检查二手车的车况,以免高价买到劣质车。

除了新车以外,越来越多的朋友认为二手车更有性价比,但面对深不可测的二手车市场又令人生畏,车龄作为评估二手车好坏的重要指标,很多人在选择时都会重点关注,那到底选择几年车龄的二手车是最好的呢?选错亏一半。

首先我们来捋一捋买几年的二手车最划算。目前二手车市场上最常用“十年折旧法”来计算,一辆新车前3年每年按15%的折旧计算,间隔四年即(4/5/6/7年)每年按10%的折旧来计算,最后3年则按价值每年减少5%的折旧计算。由此可推,一辆落地15万的新车,每年15%的折旧算法3年则在9.2万左右,相对来说一辆新车前三年的折旧率最高,也就是二手车折扣最划算的时候。

3年以内的二手车都在质保期内,车况相对较好,后期保值率相对平缓,优势是最明显的,买回来相较往后车龄都要省心。车龄短车况好,车辆刚好度过磨合期,正处于一台车好用的鼎盛时期,即使有任何质量问题还有厂家保证负责。此外,在质保期内绝大多数原车主仍会选择在4S店按时进行维护保养等,在选择二手车时查维修保养记录也比较直观放心,往后两年想换车了,不仅好卖而且亏不了太多钱。

而4-6年左右5-10万公里的车型车况普遍较好,排除药罐车以及问题车的情况,虽然外观及配置上不在是主流,车况不如3年左右的车好,但也还不至于到年老色衰、毛病多发的时候,只要平时有按时保养,整体车况还是比较省心的。

并且4-6年已经到了平台期,车辆高贬值的时候已经过了,如果用两年考虑转卖,每年基本也就折旧10%,无论是买进还是卖出都会更划算。

6-10年之间的二手车,属于一台车辆的高龄期,相对来说车况比较差,但也要分具体品牌及车辆了,有的车型口碑好,市场保有量依然大仍值得选择,好比本田飞度或者丰田以及大众旗下的部分车型等,虽然新车旧车都或多或少有一些问题,但相对其他品牌来说还算是比较省心的。

但如果只求便宜,选择一些冷门车型或者超出自己实际承受能力的二手车,是我认为选择二手车的禁忌,很多人认为这个时候花低价购买豪车既能满足虚荣心又能便宜自己,花十万办成五十万的事情,其实并不是理性选择,车是提升生活水平的象征,但也别为了象征降低生活质量,即使是二手车也要考虑到各方面的养车用车问题。

而10年以上车龄的二手车,一般来说车况极差,各种漏油、抖动、异响,基本上买回来自己都要重新整修一遍,并且极易出现三天一小修五天一大修的状况,假如买一辆原价50万的车,10年以上车龄可能15万左右就可以买到,但你买回来之后需要更换多种新配件及耗损件,而修理厂则会按照原价50万的配件进行维修更换,对维修保养费用又较高要求,因此如果你完全不懂或者懵懵懂懂,不建议选择车龄偏大的二手车。

如果你资金足够,想买一辆新车,但又不能接受新车落地打八折的过高贬值率,那么你完全可以去二手车市场找一台准新车,这种准新车一般不是事故车、库存车、泡水车等,大体上和新车没有太多差别,既在保修期,也过磨合期,过高折旧也度过。

综合来说,面对不同级别车型,建议选择6年以下车龄10万公里以下的车型,一般3年左右车龄的二手车是最好的,但价格相对偏高,4-6年车龄的车车况不错,价格相对较低,但车型并不主流新颖,而7年以上车龄就不建议选择,虽然价格相对较低,折旧率也处于平行期,但此时也已经逐渐步入高龄阶段,外观内饰陈旧以外,各零部件也逐渐开始老化,无疑是加大了维护成本。

总结:如果想选择一台适合的二手车,避免采坑其实有这些小妙招,建议先寻找周围车源,或者加入你喜欢车型车友会群发布求购信息,一般这些车源相较二手车市场的车要靠谱许多,价格及车况下一般都没有车贩子狡猾,在都没有的情况去二手车市场,最好也带上干汽车修理或者很懂车的朋友帮忙查车况,要知道二手贩子的忽悠能力,可不比赵本山“卖拐”的能力差,一顿饭能解决的事情,往往能够帮你节省很多后顾之忧。

感谢邀请,我觉得准新车,三年二手车,五年二手车都很划得来,原因如下:

1、准新车,顾名思义准新车就是刚刚提回来没开多长时间的新车,买的时候基本就是一个除去税费以外的裸车价格的1%~5%,淘来一个新车还比4S提车便宜那么多,当然合适了。

2、三年的二手车车型不同,比方说第一年二手车保值率在95%~85%,第二年保值率在85%~70%,第三年保值率就是70%~60%,所以说基本就是和65折扣,划算吧!而且这个年份的二手车正当年,发动机变速箱都是最省油的时候。车漆比不上准新车但是也不差。

3、五年的二手车基本上就是50%左右了,当然不同的车型保值率不一样,5年霸道保值率车况好能到75%,同样5年的荣威750可能保值率只剩下30%,这就是车型的差距,但是绝大部分常见车型都能打对折,划算吧!

最后,最重要的是要找一个懂车的朋友陪你去看车,或者去大的二手车平台,这样才更有保障。

感谢邀请,欢迎关注《汽车Z博士》!

其实这个我还是挺有资格回答的,因为我前段时间购买了一辆二手车,本来我和媳妇都打算买一台高尔夫,后来在市场里碰到一个人,他真的教会我很多。

我去了当地市区的二手车市场进行挑选,因为家里也没什么人想买车,当然如果想买二手车,第一选择还是家里人的车,这样的话也算是对汽车了解,要不然只能盲目买一辆二手车了,我去了市场接待的人员很热情,后来我和媳妇想自己看看,我们逛的时候正巧碰到了一个也在买二手车的人,我们就开始聊了,从言谈举止中这个人对汽车还挺专业的,然后我就和他开始聊天,得知我买二手高尔夫的时候,他就说高尔夫虽然保值率高,但是如何高尔夫和新车那么接近,你干嘛不加点钱买新的高尔夫呢,一定要冒风险买一辆二手的呢,而且他给我说,买车的车龄也很重要,尽量不能选择太新和太老的,太新的可能会有暗病,购买的时候显现不出来,开车之后发现会发现了。太旧的那是别人不想给车报废了,故意放到市场上,你买了就要1年两次上检测线,太麻烦不值当的。

那么最佳的购买时间就是在汽车的6-10年之间,这个时候不新不旧,价格不高不低,他认为是最好的,刚购买的时候前几年都以为是新车,价格肯定不会降太多,6年之后的汽车就要上检测线审车了,所以6年左右的汽车,价格可以说和5年的汽车就不同了。

不过在购买二手车的时候,就不能只看车龄,更要关心的是保险的出险次数,和因何而出险,这都是必须要关系的,而且每一辆二手车都要查询的事情,从出险的种类就能看出,到底是因为重大交通事故,还会小微事故,在考虑汽车是否还值得购买。

标签:优惠信息,汽车,车辆

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