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昂科威2019款20T两驱豪华型落地大概多少钱,这车家用怎么样?

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昂科威是别克旗下一款中型SUV,也是别克在国内一款重量级车型,自上市以来获得了不错的市场销量,由于上市很久未经过换代,相比同级别车型竞争对手不占优
昂科威2019款20T两驱豪华型落地大概多少钱,这车家用怎么样?

昂科威是别克旗下一款中型SUV,也是别克在国内一款重量级车型,自上市以来获得了不错的市场销量,由于上市很久未经过换代,相比同级别车型竞争对手不占优势,靠着较大的优惠维持销量,目前1-5月份累计销量也达到了5.3万多台,平均过万的月销量表现也是非常不错。不可否认性价比还是非常高的。

外观方面非常的大气稳重,前脸采用了飞翼式的进气格栅显得非常精致,有着较高的辨识度。厚实饱满的车身造型力量感十足,车身侧面线条流畅,比例协调,有着典型美系肌肉的风格,尾部层次分明,厚实饱满,贯穿式的镀铬条与大灯连为一体,为整车增添了几分时尚感。

内饰方面延续了别克一贯的豪华感,环抱式的驾驶舱设计,层次感分明,多色拼接搭配的设计提升了档次感,中控台采用了大量软性材质包裹,搭配缝线和烤漆面板装饰,做工用料都达到了同级别优秀水平。

动力方面搭载的1.5T发动机最大功率169马力,最大扭矩250牛米,匹配7挡双离合变速器,在低速以及走走停停路况会有一些顿挫感,不过速度起来后换挡平顺性还是不错的,加速超车也显得比较轻松。

底盘方面搭载了前后多连杆独立悬挂,底盘扎实稳重,有着一定的高级感,对于路面颠簸过滤的干脆利落,不会有多余的动作,加上通用的主动降噪技术,舒适性非常不错。方向盘指向精准,车身一体性很好,开起来灵活自如。

昂科威2019款20T两驱豪华型厂商指导价23.49万,目前市场有5.5万左右优惠,实际裸车价17.99万,加上购置税15376,保险6539,车船税420,上牌500,全款落地价202735元。

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别克昂科威定位于一款中级suv产品,主要对飚大众途观l,探岳等,这款车在2019年全年累计销量为13.26万台,平均月销在1.1万左右,在这个细分市场上竞争力不俗,也属于非常主流的选择了。

价格方面,2020款昂科威20t两驱豪华版,官方指导价20.99万,优惠幅度在4万左右,终端裸车成交价16.99万左右,全部落地再加购置税15035,车船税360,强险950,商业险6530,上牌500,共合计19.33万左右。配置上,前后雷达,360环影,全景天窗,无钥匙进入,前排加热通风,自动空调,大屏,导航,主动降噪,电动尾门等都有配备。

昂科威外观设计大气沉稳,前脸家族飞翼格栅不乏精致感,车头壮硕,侧面精干饱满,棱线清晰,力量感十足,尾部厚重顿实,镀铬横穿尾灯很有层次,双边装饰排气也很有档次。

动力方面,20t版本搭载一台1.5t发动机,参数为124千瓦,250牛米,变速箱配7速双离合,零百成绩10.3秒左右,加速感觉一般够用,初段稍微迟钝,涡轮介入后动力还不错,超车不肉,对于家用而言可以接受。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆,调教风格扎实厚重,滤震舒适,大小颠簸处理q弹,韧性不俗,过弯侧倾抑制合理,跑起来稳健,让人很有信心,在同级别中处于上等水平。

内饰方面,看起来有不错的档次,大量烤漆饰板装点档次不俗,副驾驶台下方储物槽很实用,大屏尺寸8英寸,功能齐全,操作也比较流畅,仪表盘为指针加小液晶屏,信息读取直接清晰,方向盘皮质包裹握感充盈。

这台车的缺点。一是低扭动力一般。二是变速箱顿挫。三是油耗不低。四是不够保值。五是后排空间中规中矩。六是后排没有usb。七是倒车影像不太清楚。

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昂科威20T两驱豪华(1.5T两驱豪华)。官方指导价23.49万,国五经销商报价能优惠六万左右,国六经销商报价能优惠五万左右。价格在17.49万~18.99万之间。价格主要看当地4s店优惠幅度和您自己的议价本事了。都办完了二十万出头。

20T家庭使用够用,1.5T起步会稍微感觉有点肉。大家都说双离合会有顿挫,试驾时间很短没感觉。加92号汽油,油耗没实际使用过不敢胡说八道。

自己是今年年初购买的昂科威28T精英。2018款,当时优惠六万。个人感觉如果经济条件允许还是直接上28T。驾驶操控感觉和20T区别还是挺大的。28T是2.0T9a手自一体变速箱。比20T双离合变速箱要高一个档次。油耗北京市区早晚高峰11.4个。如果就考虑20T建议您可以考虑一下雪佛兰探界者。同一个平台,价格要低,用的6a手自一体变速箱。同类合资suv中个人觉得还是比较厚道的。缺点就是内饰塑料感比较强。希望对您购车有帮助。

标签:汽车政策,左右,方面

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