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目前按乘用车登记管理的皮卡都有哪些品牌车型?

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目前按照客车身份登记管理的皮卡车有三种,分别为:1、造型不变皮卡原型车,中规福特猛禽,理由是载货重量低于载客重量,这种理由确实很牵强,以
目前按乘用车登记管理的皮卡都有哪些品牌车型?

目前按照客车身份登记管理的皮卡车有三种,分别为:

1、造型不变皮卡原型车,中规福特猛禽,理由是载货重量低于载客重量,这种理由确实很牵强,以这个标准有很多皮卡都符合客车标准,不过目前还就仅此一台。

2、特种改装高顶皮卡车,车型如东风锐骐多功能乘用车,这类车的特点是改装了贯通的平顶或者高顶,已经没有了皮卡车的味道。除东风以外江铃和某些品牌也曾经申请过类似造型的乘用皮卡,但参考锐骐的销量也都不了了之。

3、旅居车身份皮卡,顾名思义这类车已经是房车,虽然不限行但是也不能改型,驾驶这种车要随着驮着后车厢的“房子”,否则单车上路属于改变车辆的明显特征,算非法改装。

第2、3两种属于没有颜值、没有实用性的小众车型,第一种属于土豪玩具,所以目前还没有合理的乘用皮卡车。

不过近期皮卡车的利好消息很多,从两证和喷字的取消,以及一二两批解禁试点的连续出现,皮卡车在2019年可能会出现一次风向转变,因为这些政策要到19年全面普及落实,届时皮卡车的乘用化会又近一步。

最近一段时间某些老牌皮卡厂商开始研发乘用皮卡、混动纯电皮卡,应该也是嗅出味道了,结果要明年看了。

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望皮卡早日享受乘用车政策

标签:汽车政策,卡车,目前

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