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12月份下旬,中央提出了“需求侧改革”。什么是需求侧改革?

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电动車,老年代步车两种都不应该禁止,这是社会的进步,改革开放后,新兴的新时代发展的新的交通工具,百姓有需
12月份下旬,中央提出了“需求侧改革”。什么是需求侧改革?

电动車,老年代步车两种都不应该禁止,这是社会的进步,改革开放后,新兴的新时代发展的新的交通工具,百姓有需求,对美好生活的向往是他们追求的目标。国家应支持,发展,现时道路拥堵是汽车太多,加之有个别驾驶员素质底,道路越窄超车加塞,造成堵车,。而底速四轮占的数量并不多,制止乱象的根源,是政策没有跟上,没有及时制定政策,还是以前的老皇历,制约着管理,造成现时乱象。职能部门应尽快出台政策,合法上路,违规扣罚,以规行驶,还交通安全,顺畅有

序的交通环境。

需求侧改革,是人性化的好政策,必将受到百姓的赞誉!在这里本人想说的需求有2,希望能得到改革:1.中医中药的发展途径,需要改变医师资格证和中药典里的用量,医师资格证是西医管理模式,符合西医的管理,中医尤其是那些民间中医不适合医师资格证这样的模式,中医确有专长模式应该代替中医师管理模式,或者1+1,但确有专长医师应该放宽政策,有真本事的人就能生存和发展,没本事的人就混不下去,国家管理加病人裁判,鱼目混珠是没有市场的,为此中医确有专长医师资格证考核很重要,应多,快,好,准的大力发展民间中医优势,给足院校中医毕业生的临床实践土壤,转变成既有理论又有实践的真正中医。2.中医药典里的剂量需求改革,因为中药典成书要跟上时代的变化,他的有效安全剂量要和中药的种植结构环境等多方面接轨,不然就光剩安全无效了,对于现代生产的中药,用原来药典里的剂量治病,是没有什么大效果的,只有在临床用药适当加大剂量,效果才明显,但是又没有加大剂量的依据,到头来还是临床医生的错,药典里的十八反,十九畏,特别是剂量,急需从新认识和调整,只有这样才能放开中医的手脚,大胆的去服务于人类!谢谢大家!!

相对于供给侧而言,是对消费方面的改革,其内容是:消费动力,消费环境,消费堵点,消费导向。一句话,契合消费需求的改革称为需求侧改革。

我来用我的一些认知和对社会的理解经验,试着解答这个非常大的宏观问题。

首先,我要纠正一下,是2020年12月份中旬而不是下旬。12月11日,中央政治局召开会议,分析和研究2021年的经济工作。会议着重提到了“需求侧改革”。

会议提出并强调:

【要扭住供给侧结构性改革,同时注重需求侧改革,打通堵点,补齐短板,贯通生产、分配、流通、消费各环节,形成需求牵引供给、供给创造需求的更高水平动态平衡,提升国民经济体系整体效能。】

一、为什么要提出“需求侧改革”?

中国经济基本面是好的,但细节问题仍不少。

我们都知道,经济社会是由两个“结构性”的立面组成的:需求面和供给面(侧与面在此术语中是同一个意思)。

  • 需求侧包括:投资、消费、出口(就是我们经常提及的拉动经济增长的“三驾马车”);
  • 供给侧包括:劳动力、土地、原材料、资本、体制制度等要素。

供给侧结构改革已经五年多了,成效显著,主要是在控制生产能耗、防止产能过剩、去库存、去杠杆等方面表现给力,经济发展的方式由数量型向质量型过渡和转变的进展比较喜人。

现在的问题是,全球经济低迷、需求不振,新冠疫情因素的叠加,更是雪上加霜的既视感!全球经济是持续通缩和下行的。

在这样的大背景下,中国作为世界经济的主要引擎,也有自己的困难。既有稳增长、抗“通胀”的任务压力,又面临着“通缩”的危险,双重考验,情况变得比较棘手。

这时提“需求侧改革”,是因为传统的投资和出口这两驾马车没有过去那么灵验和有威力了。

地缘政治冲突、贸易保护、单边主义以及极端势力在抬头,为所欲为。而且,现在西方各个国家都开始关起门来只顾自己。于是国家提出了“双循环”的理念和思路,是以国内循环为主、外循环为必要有益的补充,来破解和应对当今世界经济下行的难题!

所以,需求侧改革就顺理成章地提出,并成为今后一段时期经济社会建设发展的侧重点。

二、如何进行需求侧改革?

前面提到,需求侧包括:投资、消费和出口三驾马车。而需求侧改革的核心关键点就在于“消费需求”的改革。

“十三五”以来,消费需求对国内经济增长的贡献度超过了60%,成为拉动经济增长的最大动力。中国消费的群体庞大,也造就了愈发庞大的消费市场。

依托互联网和新经济模式带来的消费模式创新与变革,极大地刺激了国内的消费需求热情。在疫情对全球经济造成严重冲击的严峻情况下,中国首先控制住了疫情,再加上中央和地方先后推出一系列扶持、刺激消费的政策举措,消费需求得到迅速恢复,成为“六保六稳”的主要力量。

有过基本经济学常识和观念的人都知道,一个良性健康的消费需求取决于两个因素:

①是消费者的消费需求欲望;

②是消费者的消费需求能力。

也就消费者的购买意愿和购买能力,两者相辅相成、缺一不可。

当前,阻碍消费需求改革的不利因素也不少,具体表现为:

1、居民收入水平总体不高;

2、收入分配差距仍比较大;

3、中等收入群体的规模偏小;

4、促进和支持消费需求的金融创新不多;

5、消费质量有待提高;

……等等。

因此,加快消费需求改革,就须在提高居民收入方面下大力气,切实打通民众消费力不够、消费意愿低的瓶颈,释放更多更新的消费需求。

当然,需求侧改革也需要对投资需求和出口需求进行适当的、必要的支持和引导:

1、继续调整和优化投资结构,将更多的投资引导到经济社会发展短板上去。

2、继续坚持自由贸易和多边贸易规则,提高国内供给质量,提升中国制造的美誉度,创造更多的出口需求。

不知道这样的回答题主还满意否?希望对解决你的困惑有所帮助!

新能源、大消费(吃、喝、玩、行)、高端制造(军工、芯片、精密零部件)等,

这是接下来一年需求侧改革的政策方向。

新能源汽车不适应北方冬季运行,特别是东北内蒙古根本不能用,冬季电瓶亏电,打不着火,行驶中断电,给交通造成严重堵车,交通事故频发。希望厂家完善改革,加强售后服务。

增加供给,拉动消费,平衡生产需求和经济动能,不断扩大人们生活需要,促进生产生活的双增长,是这次需求侧改革的必要所在。

我国的改革己进入了深化,但存在不平衡,不科学的许多矛盾。尤其是疫情环境及国际尖锐环境,阻碍着经济向前发展,只能将主要动能转向国内,有序拉动国内消费,进行一场满足需求的侧供给改革,把改革深化,细化,科学化,进一步理顺我国经济提升动能,为我国经济可持续发展打下坚实的基础,才能保障国民经济可持续发。

标签:汽车政策,需求,消费,改革

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