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奔驰大G是怎么火的?

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有人说,在时间的大浪淘沙下,能留下来的都是经典。的确,有些造型就是兼顾实用和耐看,所以经久不衰。比如奔驰的G级系列,从1979年到今天,近40年
奔驰大G是怎么火的?

有人说,在时间的大浪淘沙下,能留下来的都是经典。的确,有些造型就是兼顾实用和耐看,所以经久不衰。比如奔驰的G级系列,从1979年到今天,近40年的时间里,它的基本造型“方盒子”从来没变过。

而为了宣传明年即将推出的新一代大G,奔驰做了一件疯狂的事,那就是将一辆最初代G级越野车G500(1979年款)用琥珀浇筑,永远的封存下来。它的灵感来源于侏罗纪公园中的琥珀,每个琥珀就像一颗颗活化石,将几千甚至几万年前的生物,完好无损的呈现在我们面前。

而奔驰就是想向人们传达,奔驰G级强大的外形和越野性能也是永恒不变,可以流传百年的。整个琥珀长5.48米,宽2.44米,高3.05米,连车一起重达49吨。制作方花了90天时间,一点点的浇筑,最后制成了这块世界上最大最酷炫的琥珀。

小编不禁被这广告创意深深的折服,不过,将自家的越野车打造成活化石,这种事也只有财大气粗的奔驰干得出来了。小伙伴们,新一代大G还有半年即将到达战场,你们的荷包准备好了吗?

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要说起奔驰G,那绝对是汽车界的的传奇。奔驰G诞生于上世纪70年代,奔驰G最早的鼻祖车型咱们就先不追溯了,就从奔驰G的造型和历史说起。要知道奔驰G在1979年亮相之后,这个造型就基本没变过,为了保证经典的造型,这么多年,奔驰的工程师只是在外观的细节上做出过一些改变,至于与最新款车型变得非常像一只蠢萌蠢萌的哈士奇!业界流传着一个段子,奔驰G和保时捷的外形设计师,是行业里最轻松的!奔驰G的内饰可以变,但是外形绝对不能变。上世纪70年代的时候,伊朗国王巴列维想给自己国家军队,装配一款性能超群的越野车,方便在战地地区通勤和侦察使用。于是就找到了当时汽车制造业的大佬奔驰,之所以找奔驰还有一个非常重要的原因,因为国王巴列维是奔驰母公司戴姆勒集团的大股东之一。既然是股东提出的要求,奔驰想不同意都不行。接下订单之后,奔驰与斯太尔戴姆勒普赫公司,开始设计并研发此款车型。1974年,首辆测试车从工厂下线,并开始到撒哈拉沙漠,以及北极圈等地区,进行严苛的测试。当时的G级,还叫做G-Wagen。测试完成之后,奔驰公司正满心欢喜的想把成品交付给巴列维王国请功的时候,没想到巴列维国王的政权被推翻了。弄的奔驰公司和戴姆勒集团一脸懵圈,这可咋办!巨大的成本投入进去了,现在国王政权被推翻,也就意味着G-Wagen无法卖给伊朗军队。可是奔驰G-Wagen毕竟是为军用作战而设计的,推向民用市场卖给老百姓肯定不现实,而且价格一般老百姓也消费不起。所以要赶紧想办法,否则就变成肉包子打狗,有去无回了!出于下策,奔驰开始向世界各国的其他军队出售奔驰G-Wagen。因为只有这样,才能快速的收回成本。这笔买卖还真就谈成了,所以到1979年的时候,底盘代号为W460的奔驰G-Wagen正式在奥地利格拉茨工厂投产。为了满足不同的使用需求,当时的奔驰G-Wagen推出了好几种版本,其中有双门敞篷、双门硬顶、以及四门硬顶。1981年,奔驰G-Wagen迎来了第一次改款,最大的变化是增加了自动变速箱版本车型,其他的地方基本没怎么变。1991年,奔驰G-Wagen迎来了换代,底盘代号也变成了W461。换代之后,奔驰G-Wagen的主要客户,同样是军队、政府部门、以及需要特殊车辆的国家机构。为了让奔驰G-Wagen能与市场趋势接轨,新一代车型在内饰上变得比之前更加具有豪华感,奔驰也首次将实木装饰面板,运用在这一代G-Wagen上。1991年之后,奔驰在W461级基础之外,推出了一款底盘代号为W463的车型。与前者不同的是,后者主推民用车市场,也就是说W463是卖给老百姓的。既然是民用车型,肯定不能和军用车一样,该有的配置和舒适度还是要有的。但是越野能力也是精髓,所以在保留非承载式车身结构,和三把差速锁的基础上,还对内饰以及配置方面,进行了一系列升级。方方正正的造型,非承载式车身结构,和三把差速锁,也正是从那时,一直流传至今。1997年,奔驰G-Wagen开始使用奔驰最新的命名法则,G-Wagen正式更名为G-Class。在保留了之前的2.9L涡轮增压柴油发动机的基础上,还推出了G320和G500车型,并配备5速自动变速箱。这两款车型自从推出之后,凭借着强悍的越野能力和可靠性,深受消费者的喜爱,并且迅速蹿红。1999年,奔驰AMG部门通过一人一机工程,推出了奔驰G55 AMG版本。当时的G55 AMG搭载5.5L V8机械增压发动机,不仅拥有着出色的越野能力,还有这超强的加速能力。2004年,AMG公司在原有的基础上进一步强化和压榨动力,V8机械增压发动机,可以爆发出476匹马力,0-100公里/小时的加速仅需5.6秒。从这时开始,奔驰G级的人气开始迅速飙升,各种成功人士、业界精英、以及演艺明星等等,都对奔驰G青睐有加。方盒子的造型加三把锁,甚至已经成为了奔驰G级的标志。2012年,奔驰G级推出了G63 AMG和G65 AMG两个版本,从名字上就能看出,这两款车的马力更强了。搭载6.0 V12双涡轮增压发动机的G65 AMG车型,最大功率为612匹,最大扭矩达到了惊人的1000牛·米。2015年,奔驰G级又推出了小改款车型,也就是现在马路上看到保险杠两侧带有LED日间行车等的G级。奔驰G级还衍生出了三款车型,一款是奔驰G63 AMG 6X6皮卡,还有奔驰G500 4X4的二次方,以及迈巴赫G650 Landaulet。价格也是一涨再涨,奔驰G500 4X4二次方车型,国内平行进口车售价,已经达到了400万。岩哥的观点:最新款奔驰G级已经进入国内,只是还没有上市而已。奔驰G之所以火爆,除了品牌因素和车辆本身的优势之外,流行趋势和明星效应占了很大因素。但是开开过奔驰G的人都知道,这款车在日常驾驶时并不太好开,乘坐空间也比较局促,舒适度也一般,但是奔驰G硬朗的外形、深厚的文化底蕴、以及发动机和排气管所发出的轰鸣声,真心是所有车无法比拟的。也正因如此,每个有血性的人,几乎都有一个奔驰G情怀。写在最后:今天的字数有点多,耐心看完此篇文章的老铁绝对都是真爱,千言万语汇成四个字,非常感谢。只要大家愿意看,我就非常愿意写,如果您还想了解什么车型,欢迎随时向我提问,或者在下方留言!

我是岩哥,有任何关于汽车方面的问题,欢迎随时向我提问,记得关注我!

奔驰G级,之所以火,对于今天的车迷来说,都是传说,谁也没见过它当年的风姿到底有多牛掰。而当下再使用奔驰G的时候,更多的是富豪对它的呵护,有多少人舍得用它去征服荒地。当然,如今的奔驰G已经变得越来越金贵,粗粮吃不下,电子件越来越多,离开城市基本上就就地卧倒了。

面对当下极其激烈的竞争形式,在39年之后也进行了换代,外观方面并没有太大的变化,主要的升级还是在内饰上相比较从前有了一定的提升。接下来,就让我们一起来看看全新一代的奔驰G级到底有着怎么样的表现。

首先在外观方面,横幅式的进气格栅采用了镀铬的装饰,与超大的LOGO相结合,在视觉上带来了十足的大气风范。整车与老款相比并没有太大的变化,升级的都是一些小细节的地方,圆形的大灯之中采用了84颗LED的灯珠,让整体上看起来更加的富有辨识度,机盖两侧的转向灯也让它看起来更加的硬派。

车身的侧面,横平竖直的线条有着很经典的视觉效果,轮拱的设计和多幅式的轮毂也带来了很强的越野氛围,超高的离地间隙与踏板的设计让它更加的富有硬派SUV的气氛。尾部的造型没有太大的亮点,依旧保持了外挂式的备胎,小刀状的尾灯造型也带来了很强的辨识度。

走进车内,你会发现全新一代的奔驰G级要有着更为豪华的氛围,全液晶仪表盘和超大的中控液晶屏幕连接到了一起,带来了很强烈的科技感,相比之前复古的内饰增加了不少的档次感。圆形的出风口和银色饰条的拼接也让整体上更加的年轻运动,副驾驶前的扶手仍然保留了下来,这也证明了这款车的纯正的越野气场。

动力方面,目前官方只公布了G500将搭载一款4.0T的涡轮增压发动机,最大的输出功率可达421匹马力,最大的扭矩可达610牛·米。在车子的传动系统方面,与之匹配的是一款9档的手自一体变速箱。

总结一下,如今的奔驰G,无论他有几把锁看家,我们也只能把它当做城市SUV看待,因为它贵,因为它金贵,因为它只能吃细粮,因为它只有富人开得起。过去奔驰G火,是因为它的征服能力,而如今它只是富豪的一个符号而已。

首先,这个车有3个差速锁,而且一直有,从诞生到现在,基本除了牧马人也没别人了,然后这个车v8的,一直v8也没谁了,这个车一直非承载,然后一直方方正正的,前后都是大直桥。

而且这个车很贵,保养麻烦,而且这个车30多年没怎么改变,内饰也就是多了个大屏,很方很直,奔驰g。

奔驰w462

w461

w460

几代奔驰g都这样。

大G和网红有个毛关系 几十年累计下来的口碑 强悍的越野能力 man的外观 因为价格比较高昂 所以只有少部分人拥有 国内各种明星有钱了不管男女都会去买一辆 代表了一种硬派车型

首先,其实对于普通人而言,对于大G还是有很少的了解,至少在往前推了3年以上,大G这个车子的受众面是没有这么广的,而且普通人对于这个车子的认知度也没有那么高,因为那些所谓的专业汽车知识对于普通人而言啥也不是。

但是自从短视频出现,网络传播速度呈几何倍数增长之后,大G就爆火在了普通人的视野里,爆火的原因也很简单,就是那几句流落江湖的谣言:“我要开大G,我要做渣男”,“渣男开大G,渣女奔驰E,萝莉爱mini,而我不一样,我家有司机”至于是谁说的就不知道了,也不重要了,但不管大家认不认同,确实是因为这些话语让大G在普通人里爆火了。

说实在话,因为这些原因去买大G的人心里的想法大家一猜就知道了,并不是他们多了解这款车,而是了解了自己的需求。

其次,奔驰G系火在汽车圈内的原因,说实在的,对于我们而言也没有多火,因为大G开着重、价格又高、保养维修是真的贵、还有油耗也高、越野性能还行、城市里开的话舒适度就不行了,对于身高还有要求,而且你的长相和穿着打扮跟车子不配的话看起来就会像是卖车的,所以很少会看到有懂车的人去买大G,因为家里没矿。

最后,真正意义上的火是火在了上流圈,就是普通人再怎么踮脚尖也看不到的圈层,有钱人的想法我这个普通人就不得而知了,但是有幸曾经看到过关于一位上流圈层的大G车主谈为什么购买大G,所以这里就简单的给大家勾勒一下火在贵圈的原因。

第一个火,是火在了品牌,梅赛德斯的实力和品牌效应这个是毋庸置疑的的,所以就不深挖G系的成长史了;

第二个火,是火在了奔驰G的外观,大部分有钱人买大G,都只是想感受一下大G,而且有钱人的车库里面绝对不止一台车。

根据被采访的贵圈大G车主说:“喜欢大G无非就是外观给人的感觉更像真男人,四四方方有点硬汉的味道,就想买一台来体验一下,而且大G只是我车库里的其中一台而已(这个是开玩笑说的)。”

我不禁地感慨了一下,有钱人的车跟我们衣服的数量应该差不多吧?

第三个火,是火在了性能,硬派越野的车型无非就是那几款,但是奔驰G绝对能进前3,国内可能追求大G性能的人会比较少,但是国外还是有一些的,特别是中东那些有钱的国家,大G都是标配。

总的来说,大G是火在了面子上,原因就是梅赛德斯对于大G的宣传真的没少下功夫,一句男人的梦想就让很多人迷失自我了,记得最畅销的19款G500,记得当时是加价50W还要排队,深深抓住了国人物以稀为贵和爱脸面的心里,狠狠的捞了一把。

五年前这车在4s店是优惠30万的,现在加价了

其实如今这样的一个时代有钱的人真的是变得越来越多了呢,然而他们对于自己的打扮和装饰真的是有了更加的明显的变化了呢!尤其是对于很多的男人来说,汽车真的是很重要的一个标志了呢,毕竟有的时候汽车真的是身份的一种象征了!例如大家也是可以看到的,很多的有钱人买车真的是毫不犹豫的, 奔驰,宝马等等!

应有尽有,给大家带去了很多的魅力!不过不知道大家有没有发现这样的一件事情,那就是很多的富豪都喜欢奔驰大G,感觉开出去真的是非常的拉风了,充满了自己的魅力!但是这里面的原因你真的都是非常的清楚吗?

开着这样一辆车出去,走在街上,是非常的吸睛的,毕竟这样的车子真的是很少有人可以买得起的呢!而且开这样的车子出去真的要比一般的那些豪车更加的吸引大家的眼球和关注了呢!因此才会选择买这样的车子,反正是有钱的呢!

还有的车主们也是说到:没办法,大G,在很多人的心中,已经是越野车中的神话了。这样的车子对于我们喜欢越野的人来说真的是非常的值得收藏的呢!能够买一辆的话,真的是没有任何的遗憾了!还有的网友们也是说到:奔驰大G非常丑,如果不是平治,相信沒有呆子会买,不过,大G的安全性比大S更多,富豪拿来保命也未尝不可!

只买贵的,不买对的,对于普通富豪来说,大G是最贵的,宾利、兰博、劳斯莱斯、不是有个一两千万就能买的!你说是不是这样呢!

这车是吹牛火的,炒作的功夫。在美国14万美元,高配。如果没有垄断,也不能在中国卖那么贵的价钱

只买贵的,不买对的!这车适合挣钱特别容易的人。

标签:汽车政策,奔驰,越野

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