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为何现在科目二的通过率比较低?

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哎哟,说起科目二,我的就心痛地无以复加,说多了都是泪。俺是考了五次科二,在时间还剩一个半左右到期才侥幸通过。考
为何现在科目二的通过率比较低?

哎哟,说起科目二,我的就心痛地无以复加,说多了都是泪。俺是考了五次科二,在时间还剩一个半左右到期才侥幸通过。

考驾照的时候还在外企任职,常加班,本想利用零星时间,就报了个离公司近,家里远的驾校。从此一个悲惨的考驾照之路就开启了。科目一99分一次顺利通过。当时有人说科目一高分的人,科目二比较难通过,鄙人不以为然。断断续续练了两三个礼拜,哪个项目都不熟,单边桥基本上不去,教练就预约了第一次考试,我S路挂了,一车五个学员全挂,教练接我们回去的时候说了句”我就知道你们要全挂”。

从那以后我更奋发地练科二,但一到场地,教练就看俺不顺眼,多问两句,他就瞪眼怂”知识分子还是不要学车,哪有那么多为什么”.”我学员里过不了的都是做老师的”。后来第二次科目二和上次一样的悲剧了。

两次科目二挂掉后,已经完全没自信心了。做梦都是驾考。练车也更不想去了。期间给自己找了工作忙各种理由逃避。这一停,两年的考试期限只剩三个月了。痛定思痛,我又在家附近找了个新教练,按小时收费。教练态度还是可以的,可是S弯我依旧不灵。时间不多了,马上报了第三次科二,果然挂在S路。重点练S路,神算,第四次还是挂S路了。

第五次科二,已经死马当活马医了。还记得那天模拟考的时候胖子陪考说的那般悲怆”你现在啥都不要多想了,就按平时练的开,尽人事就行了”。结果第二天吉星高照,100分通过。考完后整个人傻了,走路脚都是飘的,算了都过去了,不提了。

科目二考场的车况太差,还会人为地调整车况,导致通过率低,这样好捞钱,心太黑了

因为都是菜鸟,才会跑就得瑟,所以标准设定比较严,不按规矩及流程操作就挂。开车不是开玩笑的,搞不好危及个人及他人安全。所以开车要有敬畏心

我25号考得科目二,一把过满分,当天的通过率特别高,我只记得有个女的考了三次没过,其他的都是过了,可能是驾校的原因

我这边驾校自己约课,学时够了就约综合,综合一般在考试的前四天都是综合训练,练完就立马考试,我21号开始科目二综合训练,两天练车的地方练习,两天考场练习,我这边的驾校报名后不会让你直接学习科目二,科目一通过后学科二,但是不会教你科二的课,而是让你开车去路上跑,跑了八个学时才开始学习科二,说是提高通过率。

综合的时候教练说,其实综合训练就是给你们找位置,调座位,调靠背,位置找对了才能倒进去,看点才会准,平时练车都差不多,但是座椅调不好看的点位不同就差的多了

另外再说一下,我这边的驾校是不许吃拿卡要,我也私下发过红包给我教练,但是他没收,中华香烟也私下给他也不收。

科目二 全程电脑打分人为因素小 自己技术练的好 再在考场强训一个小时应该就没问题。唯一人为因素 就是给你分的考试车 离合和刹车有问题。

我感觉科目二相对科目三来说相对公平点,科二虽然难考但是只要你练的好 心态好就没问题别去驾校练个三五次就去约考试,这样通过率自然被拉低了

我来自东莞广顺驾校上个月考科三,现在驾照也已到手,科二科三难不难,那要看个人的,我觉得科目二和科目三其实都没什么难,练车要用心,科二5项,我练了2.5天去考试100分1次过,科三4条考线,每条只练一次,而且是晚上练,也是100分1次过

我感觉科二通过率低,主要还是练的少,作为从来没开过车的人,我是一次过的,我连续练了有10天左右,每天1到2个小时。记住教练告诉你的所有知识点,在不练车的时候。也要在脑子里一遍一遍的模拟。最终形成一种潜意识。考试的时候就不慌。熟能生巧是亘古不变的道理。

第一,科二练车是学员接触车的开始,新生事务接受得有个过程,对车的操作方法不熟悉。

第二,驾校为了提高通过率,往往让学员记住各个点位,例如后视镜与哪个线重合时打死方向等等,而学员对一些点位的意思不理解,死记硬背,导致每次上车观察的点位都不相同,结果可想可知。

第三,学员在考试的时候心态不稳,应变性差,上车产生恐惧情绪,致使脑子一片空白,影响正常发挥。

考了三次以上的,基本都是学的应付考试的死把式,今天卦这里,明天卦哪里,一不留神考过了,就像得到全世界。

当一个项目学成的时候,就是会调整方向,你有可能会考卦,却不会卦在你学会的那个项目,所有的项目都会调整方向,考试只需要一把,另一把纯粹是多余的。

17年2月报名,4月约考科一,94分,一次过;18年9月约考科二,倒车入库,出库时压线扣十分,九十分一次过;19年1月份第一次考科三,灯光不过,连考两次都挂,2月补考,灯光挂一次,熄火挂一次,3月补考,直线挂一次,靠边停车挂一次,4月再次补考,一次过,考个驾照,真心不容易……………

标签:汽车政策,科目,通过

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