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dl250发动机烫手是怎么回事?

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DL250是豪爵铃木出品的一款在全世界都有销售的入门级小排量拉力车,也是我自己现在的代步工具,虽然动力是弱项,但是质量非常可靠,并且有着同级别里面优良
dl250发动机烫手是怎么回事?

DL250是豪爵铃木出品的一款在全世界都有销售的入门级小排量拉力车,也是我自己现在的代步工具,虽然动力是弱项,但是质量非常可靠,并且有着同级别里面优良的做工,所以我选择它作为我长期的代步工具,针对题主的描述,看来题主也是DL250的车主之一,那么题主碰到的问题是:DL250发动机烫手是怎么回事?我们今天就来解答一下。

发动机的运转由于缸体和缸壁之间会发生快速的摩擦,因此会散发出热量,这部分热量在如果能恒定在一定的范围内的话就是有利于发动机运转的,但是如果超出了温度范围,就会因为热胀冷缩的变形对发动机造成致命的损伤,轻则造成拉缸烧机油,重则造成活塞卡死,直接击穿缸头都有可能,所以市面上的摩托车发动机都会有一定的冷却形式,要么是风冷,要么是水冷,还有一些小众的油冷,这些冷却方式都是把发动机的热量散发出去,让发动机保持在一个合理的范围内。

↓↓↓DL250发动机

DL250的冷却方式是水冷,车上配置有水箱还有冷却管路,冷却管路会在发动机里面有一个循环,点火以后会有水泵将冷却液进行循环,不停地把发动机的热量带出来,循环到水箱里的时候就会把热量散发出去,周而复始,发动机就可以一直以合适的温度运转下去。

↓↓↓散热水箱

但是,这样的水冷不可能是完全可以将热量全部带走,只能说是控制在合理的范围,这个合理的范围大概是在80~100摄氏度,发动机在这个温度下会合理运转,但是这个温度对于我们的手来说,已经是很烫的了,所以我们摸摩托车的发动机就会觉得烫手。

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老虎的屁股摸不得,有时候摩托车的发动机也是不能随便摸的,所以这点一定要注意下不要动不动没事就去用手接触它。 首先题主所说的这种情况有两个原因

1.属于正常,虽然说发动机烫手了但这只是正常的条件反射,因为发动机本身就存在着温度只要发动机水温没有过高就不需要刻意的去管它。

2.故障原因,发动机确实出现了温度过高的现象,如果真是这样造成发动机温度上升的原因有很多种,比如风扇停止运转,冷却液过少,节温器未能正常打开都会出现发动机温度上升的情况。对于出现的这种现象一定要确定是否就是发动机的故障,不要只是根据自己的主观判断去判定发动机出了问题,而是要根据发动机的具体表现和参数进行精确的判断。

如果确定是发动机出了故障就应该秉承从简单到复杂,从外到内的原则进行故障的排除。

首先应该检查冷却液是否正常,其次应该检查散热器风扇的工作状态,如果这两项都正常还应该检查发动机润滑油,最后重点应该检查节温器和水泵。其次一定要注意驾驶习惯不可以长时间低档大油门行驶,也不可以高转速长时间行进。不管是正常表现还是故障千万不能用手去判断,而要用数据来说话,一定要观察发动机的水温只要它保持正常数值车辆基本上都是正常的。

双缸水冷发动机吧,如果烫手,说明温度高,要检查冷却系统是否正常了,按道理水冷发动机温度不会太高的,请关注:容济点火器

比如水泵是否工作了,是否缺少冷却水,节温器是否开启等

还有不烫手的发动机?

说明车子是可以正常发动的!!

燃油车哪有不烫手的,一般新车速度低会发生发动机烫手水箱开锅的问题,不要告诉我你一档油门搂到底干了一百多公里

你告诉我,哪个发动机不烫手?

标签:汽车政策,发动机,正常

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