首页 > 汽车信息 > 新闻 > 汽车政策 > 正文

高速公路进服务区匝道限速40是否合理?

分享到微信朋友圈

打开微信。点击 “ 发现 ” ,
使用 “ 扫一扫 ” 即可将网页分享至朋友圈。

不合理!有的限速30简直就是随心所欲的行为!高速一般都在120的速度,进服务区不能猛踩刹车降速,这样更不安全!
高速公路进服务区匝道限速40是否合理?

不合理!有的限速30简直就是随心所欲的行为!

高速一般都在120的速度,进服务区不能猛踩刹车降速,这样更不安全!希望有关部门治理一下!

不合理,至少是60

应该60,因为高速路最低限速60,中间不应有断档。

匝道限速40是参考时速,一般不出事故不会拍违章,但是发生事故会作为一个评判标准,当然,倒霉的话也会拍违章,自己注意一下还是好的,有次我跟着导航,还遇见过限速20的呢!当然,我六十过了也没什么。摄像头一直闪也没事!诚然,你想一下,满载甚至超载超高的大货车在匝道那么急的弯路上六七十的过弯,你在他的附近心理还会很紧张的吧,小车的性能一般七八十也不会有什么危险,但很多事都有意外,你的爱车刚经历过高速洗礼,突然进入匝道,谁知道轮胎,悬挂突然受力不均,会不会出现意外,尤其是老车或年头多,出现裂纹或其它故障的轮胎,谁也不敢保证会不会出现问题!再加上匝道经常会有弯急路窄,路面不平整,或有杂物,再或者大货车因过弯散落的碎石甚至钉子等杂物,如果您高温的旧轮胎或故障均在压到上面,难保不出问题!所以,安全第一,有监控尽量按照限速跑,如果没有监控,那在保证过弯时,你感觉不到侧倾的时速也是可以的!就是一句话,安全第一,多给自己留点预判时间,也好出现意外的时候,您能保证自己和家人的安全!

匝道限速只会增加交通事故没有一点益处!下高速是司机都会自动减速,谁也不会按一百二,一百进服务区!交通管理关系到人命关天,切不可管理者按自己的思维行事。

60-70差不多合理

匝道限速40不算什么,遇到最奇葩的是京昆高速攀枝花市盐边县的出口匝道限速居然是20,还有测速的,可想而知这个地方有多落后。

120现到你40。肯定不合理。

从120突然减到40,你说合理不合理?只要保证安全,不需要设置具体限速。

大家好,欢迎来到远方观世界,这里关注买车、用车、保养和车评,关于汽车内容我会不定时更新,关注我获取更多资讯。

我国的高速公路最高限速120km/h,当我们按照最高限速行驶,途中需要进入服务区修整时,往往能看到进入服务区的砸到限速大多在30km/h或者40km/h。为了顺利进入服务区,我们不得不赶紧降速,否则就会被砸到摄像头拍到,按照超速处理。

那么高速公路进服务区匝道限速40是否合理?

这个问题仁者见仁智者见智,对于无视交规的人来说不合理,但是对于严格按照交规出行的驾驶人员来说就是合理的,很高兴现在我属于后者。

2012年,那时我只有三年的驾驶经验,虽然车开的还算不错,但自己还没有买车。

一次和老板上高速去济南的路上,由于我从来都没有在高速上开过车,不免有些紧张。大概行驶一个多小时后就觉得尿急,看看身边的老板已经眯着眼睡着了,所以决定去服务区解决问题。

由于没有经验,道路比较顺,所以打了右转向就往服务区奔,速度也慢慢从120km/h降到60km/h多一点。进入匝道不久,头顶突然出现了一个限速40km/h的摄像头。当时想的就是这是老板的车,千万不能给违章,所以一脚来了个急刹车,后面的老板一头撞在了副驾驶座后面,当时就蒙了。

下车之后老板晃着脖子训了我一通,说是幸亏是限速,要是前面有大车的话不就追尾了吗?高速公路进入服务区的砸到一定要慢,要提前减速、提前预判路况,开了这几年车白瞎了,巴拉巴拉一大堆。

自此之后,每当行驶在高速公路上,大多数我都会严格按照交规行车,尤其是进服务区之前一定要提前变道减速,所以我还是觉得砸到限速40km/h还挺合理的。

其实服务区砸到限速40km/h不存在合不合理这一说,因为那就是一种规则,你只要按照规则办事就可以了。一切事情既然存在就有原因,砸到限速也是这样。

1. 高速公路限速都是经过科学设计的

都说高速公路快捷方便,但实际上高速公路出事故的几率要远远大于普通路段,所以交管部门在高速设计之处就已经考虑到了各个路口和路段的限速标准。就像很多原本120km/h的路段突然出现了一个80km/h或者100km/h的限速标志,有可能你会觉得不合理,但交管部门根据前方上坡或者弯道时常又大车速度上不来,在此路段降低车速就能有效缓解前方的堵车概率,反而提高了整体的通行效率。所以40km/h的砸到设计自然有它存在的道理。

2. 高速入服务区提前减速变道

很多人觉得高速公路速度很快,进入匝道的限速只有40km/h非常不合理,短时间减速会影响后方车辆通行,严重的可能造成事故,其实不然。

每个高速服务,在进入匝道之前都会有专用减速车道,一般长度都超过100米,当你决定进入服务区时,就要提前开启右转向进入减速车道。减速车道会预留出对应距离让快速行驶的车辆逐步减慢速度,先是80km/h,之后是60km/h,最后进入匝道才会有40km/h的限速摄像头。

所以只要你按照交规行驶,会有充足的时间和距离来降低车速,不会出现突然减速的状况,也就不存在发生事故的可能了。

3. 降低车速是为了减少事故

高速服务区的砸到一般是一条比较窄的单向车道,而且通常是下坡路段,两边要嘛有建筑物,要嘛就是土堆,进去之后才会豁然开朗。里面会有很多车停在那里休息,尤其每逢节假日的时候更是车满为患,再加上小车的停靠点一般都比较靠近餐厅,需要拐一两个弯才能进入停车场。

此时车辆快速驶入服务区是非常危险的,速度过快有可能导致转向不足,或者没有充足时间判断路况,进而导致事故发生。

所以,砸到限速都是经过科学设计的,不存在合不合理的情况,我们只要遵章出行就好了。

Ps:吐槽一下,限速40km/h还算好的,我们这里很多下路口还有限速20km/h的,而且有摄像头抓拍,可能是前面收费站出口有些少,害怕压车的缘故吧。

好了,我是远方观世界,你觉得服务区砸到限速40km/h合不合理?你在高速上还遇到哪些“奇葩”的事情呢?欢迎评论区留言讨论,别忘了关注和点赞哦。

标签:汽车政策,服务,进入,高速

网友评论: