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3万元电动车再破纪录,31天卖出36762辆,五菱2020年都做了什么?

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人民需要什么,五菱就造什么!电动车本来就应该小型化,操作简单,市场贴近大众,市场扩展大,销量好,可有些厂家把电动车搞得跟进口豪车式的
3万元电动车再破纪录,31天卖出36762辆,五菱2020年都做了什么?

人民需要什么,五菱就造什么!

电动车本来就应该小型化,操作简单,市场贴近大众,市场扩展大,销量好,可有些厂家把电动车搞得跟进口豪车式的,能有市场吗?

五菱才是真正的良心企业,三万块就能造出手续齐全,符合国家标准的电动车。

五菱宏光电动车彻底顶替了那些老年代步车、环保观光车。那些非法生产的电动车就是用普通铅酸电池售价也达到3、4万,有的甚至更贵。最高时速40公里,续航不到80,而且不能合法上路行驶。

而五菱宏光用3万价格生产出时速100,续航80,关键是可以核发牌照,合法上路行驶。

唯一美中不足的就是充电问题,比如我家就没有充电的地方,如果去充电桩离家太远。

市场永远是正确的。企业既然是市场经济的产物,那就尊重市场经济,尊重消费者的需要。

五菱以一己之力拉低了正规电动汽车的准入门槛,看似是个搅局者,实际是顺应了市场的需求,就像五菱人说的那句话一样“国家需要什么,五菱生产什么”五菱是家良心企业,这样促进了电动汽车市场的竞争和长远发展。

买这车的就为了遮风挡雨

可惜力帆汽车没有抓住机会,只玩高大上结果力不从心败下阵来。

真不知道五菱车有啥好的!除了一个合资车身份看不出有什么特别。五菱造什么车都卖的好,但持续不了多久的。一个续航不到100公里的小电车真不知道为什么那么多人抢着买,为什么不添几万块买个正规点的电瓶车?人不识货钱识货,只有买错的没有卖错的,五菱不是福利厂。

五菱干得漂亮,这才是电动车的正真用途,就是城市交通。

标签:汽车政策,电动,什么,市场

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