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吉利博越的销量为什么越来越高?

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在SUV的销量榜单上,吉利博越上市后一直在优秀、但不拔尖的位置,从数字看似乎一直都没有对哈弗H6的冠军地位产生过切实的威胁,但如果观察它
吉利博越的销量为什么越来越高?

在SUV的销量榜单上,吉利博越上市后一直在优秀、但不拔尖的位置,从数字看似乎一直都没有对哈弗H6的冠军地位产生过切实的威胁,但如果观察它的销量趋势的话,会发现一个有意思的现象:博越的销量非常稳:

从2016年3月份上市,博越的销量从1000辆、4000辆、6000辆、8000辆、10000辆、14000辆……全都是在缓慢但稳定地爬升,一直到今年1月份,销量首次突破2万辆之后,在这个水平保持了8个月之后,再度大幅提升,到10月份就突破了3万辆。

在这近两年的时间里,博越的销量从来没有下跌过,这种现象非常罕见,因为绝大多数车型的销量都是起伏波动的,就连哈弗H6也是每个月或多或少都有差别。而博越这么长时间一直保持稳步提升,背后的原因是什么?

答案是博越一直供不应求。迄今位置,制约博越销量的唯一因素就是产能,因为是工厂生产多少辆就能卖出多少辆,而工厂的产能一般都是稳定的,所以博越的销量也很稳定。这说明等着买博越的消费者,依然远远高于博越的真实产量。

当然,博越能近两年保持供不应求的状态,也离不开吉利对产品质量、品质的把关。吉利看到博越需求旺盛,却并不急于把产能释放出来,因为这是一款全新车型,产能释放过快、制造环节和零部件供应链都可能出问题。从这一点,也能看出吉利对博越的品质是负责任的,反倒是那些一直不存在产能问题的车型,倒是值得消费者留心。

深入浅出新车君,回答完毕。

10月份吉利博越销量达30138辆,同比增长高达79.6%,助力吉利跨入年销百万辆俱乐部。而在吉利的这百万销量中,吉利博越所占的份额将近四分之一,其地位不容撼动。那么就像题主所说的,吉利博越的销量为什么能够越来越高呢?它到底有哪些优缺点?

一、外观符合国人审美。外观设计不出挑,同时也不平庸,这是吉利博越外观给人最直观的感受。车身尺寸比例协调,前脸饱满带有许多中国风的元素,所以看着没有任何违和感。虽然说看车都是看三大件,但当下,颜值对于一辆车来说也是相当重要的。

二、、内饰的品质感领先同级。坐进吉利博越的车内,你会感到它所营造出的品质感在自主品牌中都是数一数二的。车辆内部充斥着大量的金属装饰,这些都在无形之中增加了吉利博越的品质感。

三、动力较为强劲。我们都知道现在紧凑型SUV搭载的主流发动机为1.5T涡轮增压发动机,不过博越的主打车型为1.8T涡轮增压发动机,相对来说动力会更加强劲一些。

那么吉利博越有什么缺点呢?其实还是我们所有自主品牌的通病,就是品牌影响力。自主品牌的性价比上来了之后,品牌影响力一直是要提高的地方。对于大多数消费者来说,他们更喜欢合资品牌的车标,所以好多本身性价比不高的车型反而卖的很高。但我相信,随着自主品牌的品牌影响力的不断提升,销量也会再上一个台阶的。

准确的来说,博越的销量火爆最大的原因就是国内的SUV热潮。

我们从自主品牌车型销量版上很明显的可以看出来,大家的立身之本几乎都是SUV:

如图,除去吉利、荣威在轿车月销量上堪堪入榜之外,剩下的如长安、长城、宝骏等自主品牌只能在SUV上玩的风生水起。究其原因,除去自主品牌的技术层级不支持轿车研发之外,更多的确实是SUV越发的被市场青睐了。

很多答主说博越的销量来自于营销、内饰等等,但事实仅如前言---------博越的火爆就是SUV的火爆,很简单,博越虽然销量稳步增长,但他在SUV市场上吃到的利益并非大头(仅占白百分之3),换而言之,仅是蹭到了“热点”而已。

明白了这点之后,实际上题主的问题自然就变成了在13W左右的购车预算中,为什么SUV的比重越来越大了。

SUV的优点:

1.SUV

的后背空间更大,家用更为实用

2.视野高,尤其是在拥堵的城市路况中这点尤其明显

3.通过性好。这点不但体现在复杂的路况中,尤其是在找停车位的时候更方便。

显然,SUV的这些优点在中国社会的变化中成了大部分人群的主要诉求:

1.消费层级的上升,使得车辆不满足于上下班代步,更多的会选择家庭郊游或者短途旅游,这时候就需要SUV的大后备箱了。

2.高铁使得长途自驾数量减少。

3.市区日益拥堵,且路况复杂。

那么,自主SUV的优势在哪呢?

1.性价比高

同价位中(13W左右),合资品牌中几乎没有多少SUV选择,就算有,也只有诸如丰田chr、现代I35\本田XRV等紧凑型SUV可供选择,而大家在意的空间、通过性、配置则与诸如博越、H6、CS35等车型毫无竞争力。

2.情怀

到这,我们才能谈所谓的营销。大部分国人都是有情怀且非常善良的,早年的自主品牌确实让人们失望透顶所以不愿去选择,但如今自主品牌成长大家看在心里。如果相差不太多,谁不愿意买自家的东西?

因此,自主品牌关于情怀这张牌,打的次数太多了(效果好)。

我们再具体到博越上来谈,其实它只是自主SUV的一个“稍微出挑的普通人”罢了,该有的优点有,该有的缺点也有-----比如技术不够带来的同级别略高的油耗、比合资车略差的用车稳定性。

以上,感谢阅读,欢迎关注。

作为一款曾经的网红车,在铺天盖地的宣传下,吉利博越的销量是节节攀升。11月份更是进入了3万辆大关!热卖就有热卖的道理,除了大量水军的宣传,还有什么呢?首先外观上看,此车采用了一个比较中庸的方案,不漂亮,也不丑,很中庸,前脸有可能有人接受不了他的胡须,但并不是说难看!后尾部设计的也是如此,细长的尾灯使整车宽度在视觉上有所拉伸!非要挑外观的明显缺点的话,那就是尾部看着有点瘦高!内饰设计大气,豪华,虽然用料不好,但整个设计除了方向盘,还是很出彩的,豪华氛围营造的非常不错!座椅舒适度比较好,配置在这个价位区间,也是处于中等水平,不高也不低。要说缺点,那就是这个方向盘了,整个内饰的风格与这个方向盘格格不入,吉利不能靠一款方向盘一直沿用下去,是该用心设计一下了!动力部分,此车采用1.8T发动机和2.0自然吸气,9万多的车用的是2.0自然吸气,这方面首先来说,就不厚道了。与竞品涡轮增压比,毫无优势可言!1.8T参数上很不错,但真正开起来,加速就跟他的参数不匹配了!大家多试驾多对比就开出来了!他的加速表现,甚至不如有些1.5T的车!

底盘部分是缺点最多的,第一:为了强调这车的舒适性,去迎合不明真相的消费者,这车的减震调教的非常软,过坑过坎都能让你感觉不出来,这带来的后果就是毫无路感,在转弯的时候,明显支撑力不足,晃动比较明显,跟坐船的感觉一样!第二,这款车的底盘出自全球鹰GX7,而GX7是山寨某日系车的底盘,所以,这款车底盘凌乱。布局不合理,油箱过低,而且还会晃动,油箱过低是隐患,油箱晃动是又一个隐患!最大离地间隙165,这点来说,比竞品低不少!

在质量上,博越也爆出重大质量问题,发动机有铁屑,手动挡变速箱漏油,车身异响,车主都进行过维权,但你在网上是看不到的!这都是不能进行自主研发而带来的弊端!

今日头条的评论,只要提到吉利,清一色都是黑吉利,只黑吉利!只要有一个人说吉利好话马上被围攻被喷成狗!而且喷的话题永远只有两三个,还是精心挑选的连三个点 不断反复重复的黑!这群黑子里面,可能(只是猜测)有部分是友商雇佣,但是很大一部分是中国人骨子里的自卑感和见不得别人好的秉性劣根作怪,只是人云亦云,其实自己根本不知道该喷什么,于是就拿着别人喷的材料转发、重复发!不知道图什么!

只是不管怎么喷,吉利的销量一直长虹,因为黑子其实始终就是那么一批人(根本也不买车),真正买车的都会亲自比较至少两三个月,因为消费者花的钱都是自己的血汗钱,肯定会精心比较然后选择最好的产品。每个月有12到16万人经过反复比较都会选择吉利,或许明年会更高!喷子们这么牛逼你有消费者真金白银掏钱聪明?

吉利收购沃尔沃轿车整个公司、沃尔沃集团大股东、奔驰第一大股东、宝腾莲花一半股权、宝盛银行、开发有领克、商用车远程等等,可以说吉利是全方位的打造综合体系能力,打造世界级的企业和品牌,中国目前看只有吉利能够也是最有可能代表中国汽车企业走向世界。吉利控股2017年研发费用180亿(是第二第三第四第五研发总和还要多),在杭州湾建设路世界最先进的汽车研究院,具备同时开发四到六款全新车的能力,四个汽车平台、世界一流的1.0T 100千瓦(对比本田凌派90千瓦)、1.5T 133千瓦发动机、还有1.4T、1.8T、2.4L、3.5L发动机、插混、强混、48V若混一应俱全。当然了,吉利也还有很多需要改进,需要更丰富的车型产品、需要实实在在走出世界,需要更多消费者支持,而不是黑狗们视而不见,一味地黑吉利,黑子们把一年170万消费者当啥子吗?

谢谢朋友邀请。

这款车没开过,不过,根据其销量,应该说还是有可取之处的。现在的消费者都是很精明的,你外表再高大上,没有好的质量,消费者也是不买账的。现在的资讯这么发达,如果生产厂家不在质量上把好关,网上马上就是一片讨伐声。所以,现在如果想购买像汽车这样的大件商品,不妨先到头条问问,如果大多数网友说好的话,基本差不了。

借题图一用,谢谢。

本人曾经从事4s店销售工作三年多,现在做二手车,有幸各种品牌车都有体验,前两天刚刚出了台博越16款两驱顶配,结合原车主的一些体会,希望能够给大家一些中肯的回答,绝不人云亦云,希望我的回答能够给到大家一些帮助。

第一代产品已经很不错了,首推人机交互系统比较满意,刹车,方向盘阻尼比较合适,地盘扎实,配置丰富,做工用料良心,缺点是变速箱换挡慢,油门反应迟钝,提速慢,油耗高,说白了变速箱落后,动力匹配还需要继续打磨完善,(博越变速箱采用收购澳大利亚的DSI技术比较老旧,换挡慢,传动效率较低是限制博越动力油耗的主要原因)其次人机工程包括坐姿等细节需要更细心,但是瑕不掩瑜,随着2018款的改款上市,博越依然是国产品牌紧凑型SUV的标杆产品,希望以后的换代改进不足尤其动力总成,更加务实更加完善,同时希望中国品牌真正强大??,能够正面PK合资品牌。而不只是靠网红营销,更要靠硬实力,产品力说话,这样才能走的更高更远。

你们都是吉利博瑞,但我的是吉利帝豪,已经是09年年底买的。算起来马上十年了,知道你没有话语权。

我用吉利帝豪来算。优点就是。09年的时候我买吉利帝豪,花了9万。但当时各种,一键式升降车窗。全套座椅真皮。自动空调。屏幕中控台。数字显示器。胎压检测器。雷达报警。你可否知道,在那个时候,如果买一个合资车,比如说马自达三需要15万。整整比我贵6万。当时的,合资车类似,和里面的做工,个人感觉还没有,帝豪做得好。

先说一下,这几年后来的优点。第一车身自重在那个位置放着,然后开起来很稳定很舒服。车身的漆色一直看起来就给新的一样。动力等等比较满足。

也挺多的,但是我看到合资车好像也有同样的毛病。

缺点一。所谓的座椅真皮,在用了几年之后就开始,掉皮。

缺点二。火花塞我换过了,不知道,好车会不会换。

缺点三,我这款车有一个通病,二挡的时候容易掉档。

缺点4。油耗略高,但可以接受,毕竟1.8的排量。与合资车,高不了多少,节约的钱也可以开多少公里了,大家也可以算。

缺点五,这款车的早期车。门把手容易拉坏。

至于什么大缺点或者毛病真没发现。我给大家说一个秘密,我一年爱保养一次。

总体来说非常满意,毕竟几万块钱,开了这么多年了。有大家说的合资车保值,我就想说一下。9万块钱的车开了快十年可以卖2万块钱。亏了7万。我当年买一个马自达15万。现在,可以卖3万。亏12万。我想说为保持自己算一下。

谢邀。销量越来越高恰恰就说明博越这车很好呗,消费者的口碑也不错呗。因为我们看很多新车它刚出来,一开始卖的很好,但是后来越卖越不好。比如标致4008。但是也有一些车是一直销量都很稳定,比如哈弗H6。还有一些车非常难得的就是越卖越好,博越就属于这种。小鹿看了一下博越的这个销量,它确实是一路走高的态势。其实这并不是一个意外的情况,为什么呢?因为博越上市以来的订单一直是累计的越来越多,那么反过来讲它的销量其实是取决于它的产能的。那也就是说,博越的产能一直在爬坡,所以它的销量就一直在增长。那这个非常不容易,对于中国自主品牌来说也是一个非常好的一个现象。因为博越不是一个特别便宜的车,它的主力车型基本在10万元以上,那么这个价位的车能够卖的这么好,这个其实也是对中国本土或者市场对吉利这个品牌的一种认可。

另外小鹿想讲的一点是,现在这个阶段市场上很多车产品本身其实差距并不会太大,

那市场表现会迥异,原因何在呢?其实很多功夫是在产品之外的,那我们都知道销量

它是许多因素综合的一个结果,虽然说产品是个基础,产但是其他因素还包括服务,包括你的渠道,当然还包括你的品牌,这些东西综合在一块儿才是你的一个销量。虽然吉利这一波的产品力很强,但如果仅仅是产品强是做不到的当今这个程度的。

所以博越销量越来越高,产品好是一个因素,渠道服务肯定也是一个因素。(Hold)

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

目前的suv市场绝对是国产车的天下,十大畅销suv榜单中国产占据了七席,而吉利博越就是其中的佼佼者。2018年前九个月博越共售出新车19.88万辆,平均月销2万多台,市场表现相当火爆。

那么吉利博越为什么能卖这么火,下面我们就先来看一下这款车。

博越车身尺寸4519×1831×1694mm,外观设计时尚年轻,前脸水波纹造型延续家族风采,车身层面敦实有力,线条清晰棱线分明,比例协调,后尾部饱满大气,让人非常踏实。

动力方面,主打1.8t涡轮增压发动机,最大功率135千瓦,最大扭矩285牛米,发动机转速在1500转时爆发最大扭矩,变速箱配的是6速手自一体。加速感觉比较充沛,初段不肉,中段深踩还有一定推背感,日常超车游刃有余。

底盘悬挂结构为前麦弗逊后多连杆,前轮驱动,调教柔韧软硬适中,滤震干脆不拖沓,车身姿态也很稳健,回弹抛跳抑制的很好,高速过弯侧倾较小,路感清晰,很有驾驶参与感。

空间方面,博越车身轴距2670mm,后排腿部两拳,头部一拳多,乘坐相当宽敞,后备箱开口较大也很规整,能容纳不少日常用品。

内饰方面,中控台设计很有层次感,简洁不凌乱,看起来很舒服,8英寸的内嵌式触控屏显示清晰搭载了吉利的智能生态系统,支持软件下载及手机互联等,屏幕周边带有虚拟按键,触感不错。中央通道位置较高,让驾驶者有一种包裹感,三幅式方向盘握感很好。

在配置方面,标配胎压监测,电子手刹,自动驻车,上坡辅助,陡坡缓降,中控大屏,后视镜加热,无钥匙启动,皮质座椅,前排双区自动空调等。

价格方面,博越售价区间8.88万–14.68万,总体来说还是比较实惠的,能以如此的价格买到一台空间,配置,动力以及稳定性都不错的车还是很划算的,再加上吉利国产一哥的品牌影响力,确实比较有吸引力,卖的好也就不足为奇了。

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标签:汽车政策,吉利,销量,自主

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