首页 > 汽车信息 > 新闻 > 汽车政策 > 正文

想咨询下比亚迪唐DMi会出吗?

分享到微信朋友圈

打开微信。点击 “ 发现 ” ,
使用 “ 扫一扫 ” 即可将网页分享至朋友圈。

如果出了唐DM-i车型,你觉得会是什么样的?纯电续航150—200Km,搭配1.5L骁云发动机,热效率43%的那款,百公里油
想咨询下比亚迪唐DMi会出吗?

如果出了唐DM-i车型,你觉得会是什么样的?

纯电续航150—200Km,搭配1.5L骁云发动机,热效率43%的那款,百公里油耗6L以下。动力方面可能会大打折扣,百公里加速7.9S。

首先说,这款车是能造出来的,刀片电池安排上,密度大幅度增加,安全性也不是问题。可能会比以前的唐DM100电池包体积大个50%左右。

因为电池侵占了太多空间,而且1.5L的自吸发动机能提供的动力辅助实在有限,所以可能会考虑取消变速箱和一系列复杂的传动装置,发动机直接当成发电机,全部由电力驱动,和理想One一样,玩增程式。

可是,你想没想过,这款车卖你多少钱合适?

按照成本计算,现在2021唐100比唐80中配贵了2万,其他配置相差不大,我们姑且算1万,也就是说20公里电池续航的差价是1万元。(容量差了4度左右,可是电池增加,重量也随之增加,意味着能耗的提升,所以不能按照容量来算)也就是说200Km的续航,电池成本就要10万。

我们哪怕不算电机成本,不考虑发动机差价,就当电机价格和双离合变速箱一致,用这10万加上唐燃油,16万,这两唐DMi,基本上也要26万起步。

那么问题来了,花26万买车的人,有多少是真在乎油耗的?况且现在唐Dm的油耗也不高!我们把唐DM-p和唐DM-i拿出来比对一下,您就知道了,如果真出了唐DM-i,一定是个失败的产品。因为市场定位不准确。

唐DM-p:

纯电续航80Km,售价23万起,百公里加速5.1S,纯油耗6—8升。

唐DM-i:

纯电续航200Km,售价26万,百公里加速7.9S,油耗5升。

就算唐用中配来比较,售价和DMi车型一致,两者的优劣也很明显。

第一:的确增加了100多公里的纯电续航,可是有多少人需要?我是唐一代车主,80Km续航足够用了,基本上市内跑根本不需要油,一箱油跑半年,都怕过期了,故意用的。除非您有特殊的用车环境,比如说两地通勤什么的,正常家庭用车,一年一两万公里,平均到每天的话不到60Km,增加的纯电续航没有什么实际意义。如果说你长途出行的话,那么多这100公里又能省多少油呢?

另外,更长的续航意味着更长的充电时间,你有充电条件每天回家就充了,没有条件多长续航也没意义

第二:油耗差距有多大?我说唐油耗6—8升,很多人不信,告诉你,你油耗高不是车的问题,而是你的问题!很多媒体人他不会开插电混,非要测试一下唐DM的低电量油耗——你真正会开插混车的人,怎么可能让车低电量?我开唐三四年,除了忘记充电以外,从来不会把车开到没电。而且即便没电了,只要不堵车,开5公里基本上就能恢复到正常水平了!再油反充电的时候的确油耗高,百公里十三个油,可是你充的电不还能纯电0成本跑吗?我在省道上,轻轻松松跑6个油,想要特意省油的话,一样能开到6个以下。市区没测试过,也没办法测试,市区路况肯定要电介入的。用等效油耗算的话(1升油=3度电),基本上8个左右。堵车当然另说了,堵1个小时不动地方,你原地开空调,油耗那就没边了。

扯远了,唐6—8升油是肯定能做到的,而且这是保守数字。我们来比较一下,百公里差1—3升油,折中算2升,你能省多少钱?一万公里差一千元的用车成本,你一年能开多少公里?而且别忘了,咱还有80Km纯电续航呢,市内一样不用加油。你一年能出去长途多少公里?一般人5000Km最多了吧?够你玩半个中国了,差500块钱。

可是呢,为了省这500块钱,您是以牺牲动力为代价的。

第三:市场定位。想省油,图个经济实惠的人,他会花26万买你这车吗?花15万买个宋Plus DMi好不好?差价10万,就是比你小点而已,比你还省油呢,也是SUV。反过来说,舍得话26万买车的人,他看重的是油耗吗?而且唐DM-p油耗也不高啊!人家喜欢的是这车的动力吧?

我不敢说唐DM-i一定不会出,不过如果真出了,我猜测一定是一个市场定位模糊,整个打乱比亚迪产品系的一款车。

应该会出吧,纯电达到200公里,纯用油的里程可以少点,增加纯电里程。但听说插电混动的车纯电最多到100,国家规定的。

这个要看市场反应吧!不过目前还没有2.0的高效率发动机,接近量产的1.5L发动机装载唐DM有些吃力油耗反而不那么低 我认为

标签:汽车政策,油耗,公里,多少

网友评论: