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买车一步到位,高端电动车中,极狐、蔚来、特斯拉,到底怎么选?

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随着新能源技术的不断发展,纯电动汽车是未来发展的必然趋势,那么什么样的纯电动车才算得上一辆可以让消费
买车一步到位,高端电动车中,极狐、蔚来、特斯拉,到底怎么选?

随着新能源技术的不断发展,纯电动汽车是未来发展的必然趋势,那么什么样的纯电动车才算得上一辆可以让消费者一步到位的车呢?很多人担心纯电动车续航太短,充电不像燃油车加油那么方便,跑不了远途,也有人担心,纯电动车技术没有燃油车底蕴深厚,品质得不到保证,比如底盘调教就是一个困扰纯电动车的难题,当然外观的形象、内饰的质感、内部的空间、智能驾驶也是非常重要的因素,还有一点更不可或缺那就是售后的服务。这么看来一步到位的纯电动车必定是一辆面面俱到的车,是一辆价格不菲的高端车。

本期我们将为大家带来三款具有代表性的车型,而且都是所属品牌当中深受消费者喜爱的SUV车型,我们选出各自的主销车型版本进行对比, 其中有两位是中国品牌,一位是具有深厚技术底蕴的新能源国家队ARCFOX极狐-极狐阿尔法T 653S+版,一位是国内造车新势力蔚来汽车-蔚来ES6 420km运动版,另外一位是来自美国的造车新势力,而且是标杆级别存在的特斯拉-Model Y长续航版。它们的实力如何呢?下面我们从消费者最关心的一些方面入手进行横向的对比。

价格方面

三款车虽然定位都是豪华中型SUV,但是价格却有着不小的差异。极狐阿尔法T 653S+版:27.69万,蔚来ES6 420km运动版:35.80万,特斯拉Model Y长续航版:33.99万。可以看出蔚来ES6和特斯拉Model Y比极狐阿尔法T在价格方面要贵出不少。如果说越贵的车越好的话,那么蔚来ES6是这三款里面的佼佼者但是事实真的如此吗?我们接着对比。

续航里程方面

下面是消费者最关心的续航里程问题,极狐阿尔法T 653S+版:653km,蔚来ES6 420km运动版:420km,特斯拉Model Y长续航版: 594km。这么看来极狐阿尔法T续航最长占有优势,当然有人会质疑:“蔚来ES6有续航600km版本的!”没错,是可以选100kwh的大电池包,不过需要额外加5.8万的费用,整车价格就上到了41.6万,是否还值得呢?

就算更换了大电池,蔚来ES6 100kwh容量的电池能够续航600km或者610km,而极狐阿尔法T电池容量93.6kwh却可以续航653km,所以有时候电池容量越大并不意味着它能跑的越远。

600多公里续航出趟远门已不是问题,问题是充电时间怎么样呢?是否方便快捷呢?我们再来看组数据,快充充满80%电量所需时长,极狐阿尔法T:0.58h,蔚来ES6:0.8h,特斯拉Model Y:1h。极狐阿尔法T是充电时间最短的。众所周知,续航里程越长,充电时间越短,用车越方便,越接近燃油车使用场景,所以极狐阿尔法T在这方面占有绝对优势。

另外电动车冬季的续航一直是让消费者头疼的问题,这个问题是世界级的难题,目前想彻底改变是不可能的,只能逐步的去优化。

极狐阿尔法T电池拥有可观的低温性能,即便是在-20℃的环境温度下,极狐阿尔法T的电池放电量也大于85%,高于一般车型的80%,保障冬季出行里程稳定,仍可放心开启暖风,享受温暖。

车身外观方面

现在这个时代,是看脸的时代,颜值高不高,也是闯荡社会的一部分。同样汽车也是一样的,性能好,是内在的,颜值是非常重要,它可以在一定程度上代表车主的品味和身份。

极狐阿尔法T外观由意大利设计师沃尔特·德·席尔瓦设计,这可不是一般的设计师,阿尔法罗密欧GTV、布加迪概念车、保时捷、奥迪R8等等都是由他操刀的。车头中央放射出的四条特征线呈"X"状向外扩展,极具张力的侧面腰线,车身风阻系数只有0.271,相对于蔚来ES6整体有种低趴的感觉,看着就能跑,造型偏精致和运动风。

蔚来ES6整体延续了家族最新设计风格,家族的标志“X-Bar”,配备新样式的LED大灯组,车门把手上选择了隐形式设计,车身侧面看,造型感觉非常稳重,腰线比较饱满,有一种圆润的感觉,车身风阻系数稍大为0.29,ES6的外观整体走稳重路线。

特斯拉Model Y与model 3看起来的差距并不大,不了解特斯拉的朋友甚至分不清这两款车的区别,其实就是一款变胖了的model 3,两款车只有站在一起之后,才能通过车辆的高低更准确地进行判断。前脸底部采用了一个很简洁的包围设计,没有过多的修饰,底部采用了铲形造型,更低趴,运动范十足,车身风阻系数更为恐怖仅有0.23,整体风格与Model3类似,Model Y这是要将简约风进行到底。

三款车外观都有着各自不同的风格,极狐阿尔法T更精致运动,蔚来ES6更稳重,特斯拉Model Y更简约,均满足时下审美风格。

再来看看车身尺寸,这三款车当中蔚来ES6车身最长,但是轴距却排在了第二,极狐阿尔法T的轴距最大。2915mm超长轴距为极狐阿尔法T带来超大的车内舒适空间,并可以根据实际使用需求可将后排座椅放倒,再配合可拆卸盖板,可以打造灵活多变空间布局,出门游玩完全不用担心行李装不下的问题。

还有一点要提一下,前不久看了一篇关于极狐阿尔法T和蔚来ES6拆解的报道,大家可以上网查询一下,我只讲车身用料这一部分。

经过拆解分析,极狐阿尔法T车身结构采用了相对复杂的钢铝混合结构。通俗来讲,在车身关键的笼式骨架的A、B柱,中通道等部分,极狐阿尔法T采用1500Mpa以上强度的热成型钢,强度是普通高强度钢材的4倍,能在碰撞中最大可能保持乘员仓的完整,提高用户安全指数。而在纵梁、舱盖以及门板上则运用了质量较轻的铝合金材质,在有较好轻量化表现的前提下,溃缩过程中可将碰撞能量尽可能地吸收殆尽,成为乘员及行人的防护屏障。

不过,蔚来ES6则是采用了与极狐阿尔法T存在较大差异的全铝车身方案,极为奢侈,外附件及结构件均为轻量化明显的铝材。但随之而来的是后期较高的维修成本,一定程度上再次应验了那句“鱼和熊掌不可得兼”的老话。

内饰配置方面

在内饰配置上,三车的内饰都主打未来感与科技感,并且都刻意简化了车内的物理按键,中控屏幕的巧妙布局和造型设计,是整个座舱的点睛之笔。不过特斯拉Model Y的内饰是极简到了极致,而且做工也一直被消费者所诟病,这方面极狐阿尔法T和蔚来ES6占有优势。

主流的配置三车基本都有,我们只看一下具有差异的一些配置。

从参数和配置上不难得出结论,价格最低的极狐阿尔法T,反倒是配置最高,而价格最高的蔚来ES6有些配置则是需要选装,Model Y直接就是没有。

智能和辅助驾驶功能方面

在迈向智能时代的当下,主流新能源汽车在辅助系统上都下足了功夫,极狐阿尔法T有α-Pilot高级辅助驾驶系统,蔚来ES6搭载了耳熟能详的NIO Pilot自动辅助驾驶系统,特斯拉ModelY有Autopilot自动辅助驾驶功能,当然如果不差钱可以再加6万多元升级成更智能的FSD全自动驾驶系。目前三车均能实现L2.5级别自动驾驶。

三款车型均配诸如主动制动、车道保持、车身稳定控制、驾驶辅助影像,巡航系统(非全速自适应巡航)、自动辅助转向、并线辅助、车道偏离预警系统等丰富的主被动安全配置。

不同的是极狐阿尔法T同时还搭载了全球首款HWA高速公路辅助系统、全场景魔术泊车和540°全景AR障碍显示,并拥有特斯拉、蔚来都没有的前/后向横穿预警等功能。特别是全场景魔术泊车,覆盖平行泊入和泊出,垂直泊入和泊出,车头和车尾进入,手机遥控的全场景魔术泊车,这真是新手司机的福音。

这么看来,极狐阿尔法T在智能和辅助驾驶方面拥有更全面的实用性功能,更贴近日常用车。

动力方面

从动力参数对比来看,极狐阿尔法T653S+版不占优势,这台长续航版的Model Y的数据还是比较激进的,最大功率317kw,最大扭矩545N.m,0-100km/h加速时间仅为5.1s。

不过我想说的是,当加速性能和续航能力摆在一起的时候,您会选择哪一个呢?我想大部分人肯定会选择更远的续航,毕竟一脚到底的油门虽然能给您带来风驰电掣般刺激的感受,但是您要面对的是肉眼可见的电量的消耗。能把乘客送至目的地才是一辆电动车最主要的使命。当然这并不是为了表达加速快的电动车不好,而是侧重于哪一方面能给用户带来最大的利益。

当然如果就是为了寻求刺激的话,可以直接上Model Y Performance高性能版车型,0-100km/h加速时间仅为3.7s,或者极狐阿尔法T性能版,0-100km/h加速时间为4.6s,或者蔚来ES6的高性能版0-100km/h加速时间仅为4.7s,都是非常恐怖的,不过要看下自己的预算哦,ES6的高性能版高达45.6万。

值得一提的是,极狐阿尔法T四驱性能版拥有国内唯一纯电自适应全地形四驱系统,具有雪地、泥地、沙地3种驾驶模式,提升车辆在特殊地形下的起步、加速、爬坡和脱困能力。当然蔚来ES6有雪地模式,Model Y有越野辅助和脱困起步功能,功能都很齐全。还有极狐阿尔法T的底盘是麦格纳奔驰大G团队调校的,50:50的前后轴荷比以及全铝合金中空封闭截面副车架,操控不容小觑。具体的性能和操控表现需要我们做完测试再来讲一下。

购车政策和售后方面

极狐阿尔法T

购车政策方面:推出购车随心贷0息、0月供等多种金融购车方案随心选,油车指标购车享万元补贴。

售后服务方面:推出6大免费权益+5大专属权益+3大畅行无忧礼包,保障用车全旅程

包含了整车的终身质保、三电终身质保,以及终身免费道路救援、终身免费OTA软件升级、免费流量升级、免费赠送智能充电桩(或5000元公共充电权益),

蔚来ES6

购车政策方面:推出0首付购车方案,首付0元起,36期年化费率2.99%

售后服务方面:从2021年1月22日起,购买蔚来车型的首任车主在保留家用充电桩的基础上可享受每个月4次的免费换电,不保留家用充电桩的用户可享受每个月6次的免费换电;以上所指的免费换电为充电费、服务费全免。

特斯拉ModelY

暂时未查到,不过一些OTA升级是要收费的。

总结:

通过以上的对比再结合市场价格,我们不难发现这款极狐阿尔法T无论是在价格、续航、动力、配置、空间、品质还是售后服务等方面都占有一定的优势,性价比最高。虽然蔚来提供换电服务,有政策上的优势,但是其本身的价格过高,导致性价比不高,而且极狐阿尔法T的整车的终身质保、三电终身质保,以及终身免费道路救援、终身免费OTA软件升级、免费流量升级、免费赠送智能充电桩是不是更有吸引力。国产后的特斯拉Model Y价格虽然已经降低了,但是还有下降的空间,被割韭菜的危险还是有的。

要是给这三款车排名,谁是可以让消费者购买一步到位的车,我的排序是,第一极狐阿尔法T653S+版,表现全面,性价比高,第二特斯拉Model Y长续航版,个性十足,性价比适中,第三蔚来ES6 420km运动版,续航能力稍差,但价格高,性价比不高。

(文中图片源自网络)

标签:汽车政策,方面,免费

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