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能不能在电动车的刹车上安装一个发电机装置?

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电动车上只要有地方都可以装发电机,但作为电动车装发电机其作用微乎其微,基本上没用!根据能量守恒定律,动能发电
能不能在电动车的刹车上安装一个发电机装置?

电动车上只要有地方都可以装发电机,但作为电动车装发电机其作用微乎其微,基本上没用!

根据能量守恒定律,动能发电需要功。太阳能等除外。

在电动车上装发电机,上坡平路都要电池释放能量来驱动电动机工作,如果再加上带动发电机,会加重电池负荷,转换率除外基本上支出大于收入。

如果只在下坡时让发电机工作这也是个好办法,但现在许多电动车已经应用这个功能,为了使下坡滑行阻力不大,设计逆向发电电流很小,功效不高。某些电动单车就已经有此功能,原地踩会有电流输出。

电动车一般都设计的有能量回收,也就是电动车在刹车的时候,车辆在惯性作用下的转动,轮毂电机转换成发电机模式,把机械能转换成电能又回充给电池。但这里有一个矛盾,要想最大限度的回收刹车时的惯性动能,就不能进行强制机械刹车制动,让车子在发电机磁力作用下自然停止,可是这样就延长了刹车距离,我们首先要保证的是行车安全,要尽可能的缩短刹车距离,所以有效的机械制动是必不可少的,这样一来刹车制动能量回收设计也就成了鸡肋,可以转换的电能很少,作用微乎其微。

别说电动车了,现在电动自行车都有这个功能了,而且没有额外增加什么,就是电动自行车控制器里面多了一点电路。骑车时,稍微带一点点刹车,电门立即自动断开(刹车断电功能),同时启动能量回收,你会感觉有人在后面拽车一样,但实际上你只是轻轻捏了一下刹车。或者再举个例子,车子彻底没电了,你推车子,还能推动,这时你稍微捏一点点刹车,你会发现车子特别难推。然后你使劲推上一公里,发现车子电池好像又有电了。

可以装个反冲装备吧,下坡的时候和刹车可以充电

动能回收系统嘛,早就有了

你是想做永动机吗?这个不现实。就像你骑自行车,捏着刹车蹬脚蹬子一样的道理!

这个不用加装,因为几乎所有正厂方的车辆的控制器己有该装置,有些被称作EBS糸统,也称别动能量回收系统,这个系统在制动刹车开关的控制下将正常运行时由惯性产生的能量作为发电的能源充入电池糸统,你再另外加装,各种的不方便,且成本那就太高了,当然目前的糸统也有些缺陷,就是高速时效率高,低速时效率极低,甚至无效,望厂家就增加一点智能升压系统,提高了效率就完美了

标签:汽车政策,刹车,电动

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