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明知SUV市场转冷,大众汽车为何还“偏向虎山行”?

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2018年中国SUV市场急转直下,很多品牌SUV销量腰斩,即便是排在前几名的SUV品牌,销量也有不同程度的下滑。
明知SUV市场转冷,大众<a href=http://www.sun0758.com/qichexinxi/ target=_blank class=infotextkey>汽车</a>为何还“偏向虎山行”?

2018年中国SUV市场急转直下,很多品牌SUV销量腰斩,即便是排在前几名的SUV品牌,销量也有不同程度的下滑。而大众汽车为何还要投入这么多款新SUV?

SUV市场下滑了吗

2018年下滑的应该是整个乘用车行业,SUV仅仅是乘用车的一部分,从整体销量来看,2018年的SUV销量仅仅是增幅下滑,销量并没有下滑,相比轿车行业,SUV市场还是非常可观的。

SUV市场谁在下滑

SUV市场谁在下滑,我们可以看到,大部分合资品牌SUV销量并没有下滑,真正下滑的是自主品牌SUV,这部分SUV,大部分出众10万区间。主要下滑区域也在三四线以下城市。而合资品牌SUV主攻的一二线城市并没有下滑趋势。

SUV市场为何下滑

另一方面,SUV市场下滑的原因是因为2018年整体经济下滑,造成一些规模性的低端制造业受损严重,最终导致中低端客户的购买力下滑。而一二线城市的大中型企业打工者受到的影响并不大,他们的购买力并没有下滑,所以合资品牌SUV市场还有上升可能。

大众SUV规划已经有2年

最重要的一点,大众SUV计划来自于2年前,两年前大众中国就对外公布将在2020年以前推出12款全新SUV产品来应对市场。这个计划在推出之时,还是中国SUV最热的阶段,因此作为世界第一大汽车公司,也必须在中国执行下去。所谓船大不好调头,已经研发出来的大众SUV,你不能让大众“咽回去”吧。

白希文总结

SUV热其实并非是中国一个市场的问题,全球市场都在SUV热,以美国为例,自从美国经济复苏,油价下降之后,美国的轿车市场“哀鸿遍野”,连雅阁、凯美瑞这样的销量冠亚军,都不得不停产待售。SUV几乎成为了人们的第一选择。

随着2019年中国经济的复苏,SUV市场恢复增长依旧可待,更何况大众的规划也许是5年规划、10年规划,谁能保证5年、10年的时间,SUV在中国不再次高潮呢?

标签:汽车政策,市场,下滑,大众

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