投资超百亿、跨四区一市!航拍“东进大道”最新情况!

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东起三水马房大桥,经肇庆高新区、四会市、鼎湖区、肇庆新区,西至端州区,全长53.43公里,总投资110.34亿元,采用一级公路结合城市快速路技术标准,双向十至十二车道,沥青混凝土路面,设计速度主路80Km/h、辅路40Km/h,建成后将实现主路全线无障碍快速通行,通行能力大幅提升。

昨天,我们讲到“东进大道”有新变化

☞肇庆“十横八纵”交通大动脉逐渐成形

今天,我们就通过航拍视频,

来看看“东进大道”最新的模样!

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国道321线城市化快速路升级改造工程

东起三水马房大桥,经肇庆高新区四会市、鼎湖区、肇庆新区,西至端州区,全长53.43公里,总投资110.34亿元,采用一级公路结合城市快速路技术标准,双向十至十二车道,沥青混凝土路面,设计速度主路80Km/h、辅路40Km/h,建成后将实现主路全线无障碍快速通行,通行能力大幅提升。

“东进大道”(G321城市化改造)工程建设

最新进展

这些路段

已通车

[端州一路至民乐桥路段]

 ◆ 2017年10月,民乐桥主厢梁和跨线桥完成合龙。

 ◆ 2017年11月初,端州一路至民乐桥路段实现功能性通车。

[民乐桥至肇庆新区富廊路段]

全长15.6公里,这条连接端州与肇庆新区的快速通道部分路段已于2017年年底实现功能性通车。

“东进大道”穿越三座隧道 [鼎湖牌坊隧道]

2017年年底,鼎湖牌坊隧道已实现通车。

鼎湖牌坊下穿隧道沿肇庆市国道321线布置,下穿罗隐路。隧道全长777.1米,采取明挖法施工。

[观砚隧道]

观砚隧道现已完成主体结构施工,达到通车条件。

观砚下沉式隧道沿国道321线走向,下穿新建观砚大道,隧道全长806m,设计主路双向六车道,地面辅路双向四车道,设计时速80Km/h。

[砚阳隧道]

砚阳下沉式隧道沿国道321线走向,下穿砚阳路,隧道全长680m,设计主路双向六车道,地面辅路双向四车道,设计时速80Km/h。

进展情况:

观砚下沉式隧道于2017年6月10日正式开工,截至2017年12月底累计完成24.9%,工程计划于2018年6月份完成主体结构施工,达到通车条件。

“东进大道”飞越三两座高架桥 [新港高架桥]

目前,新港高架桥已完工并实现通车。

▲新港高架桥鸟瞰图

新港段从广佛肇高速出入口至规划长利大道路口段设置高架桥,桥长1018.6m,桥宽26.5m;主路双向六车道,辅路双向四车道。

[富都高架桥]

进展情况:

累计完成桥墩84个(占总数的94.4%)

现浇箱梁完成14联(占总数的77.7%)

富都段从凤凰大道路口至宝鼎路口段设置高架桥,桥长2041.3m,桥宽26.5m,主路双向六车道,辅路双向四车道。

“东进大道”有一座通往肇庆新区的桥 [枫湾桥]

进展情况:

枫湾桥完成工程量的52.9%

已完成主体钢拱、钢箱梁吊装

枫湾桥位于肇庆新区长利涌,桥梁双向共有10车道,建成后属 I 级公路兼城市快速路。

环形人行天桥点缀“东进大道” [港口路环形人行天桥]

2017年11月初,港口路环形人行天桥成功合龙。

港口路人行天桥位于国道321与港口路交叉口处,港口路天桥主桥桥跨布置,在主梁四周设置4条人行梯道4条自行车梯道,梯道全宽4.0m。

▲港口路环形人行天桥效果图

“东进大道”(G321城市化改造)

工程正加快施工建设,该工程完工后,端州区至肇庆新区将只需20分钟,出行将变得非常简便快捷,相信大家的幸福指数也会大幅提高哦~

标签:今日头条,东进大道,国道321线,肇庆高新区,四会市,鼎湖区,肇庆新区

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