高要全力打造年产值超千亿珠江西岸汽车零部件产业基地

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广东肇庆(高要)汽车零部件产业园是全省6大汽车零部件产业园之一。今年以来,高要区借助省产业发展政策,不断推动广东肇庆(高要)汽车零部件产业园扩能增效、集聚发展,做大做强汽配主导产业,加快打造成为年产值超1000亿元的珠江西岸汽车零部件产业基地,引领肇庆汽配产业集聚发展。

原标题【高要区全力推动汽配产业园区扩能增效 打造珠江西岸汽车零部件产业基地】

肇庆阳光网7月15日讯 据西江日报报道 广东肇庆(高要汽车零部件产业园是全省6大汽车零部件产业园之一。今年以来,高要区借助省产业发展政策,不断推动广东肇庆(高要汽车零部件产业园扩能增效、集聚发展,做大做强汽配主导产业,加快打造成为年产值超1000亿元的珠江西岸汽车零部件产业基地,引领肇庆汽配产业集聚发展。目前,肇庆(高要汽车零部件产业园落户项目共23宗,其中投产项目4宗、在建项目8宗、待供地项目5宗、已签约项目6宗。

7月14日,记者来到位于金利镇的广东肇庆(高要汽车零部件产业园首期启动区,入目便是一幅热火朝天的景象,园区入口的金湾桥工程建设工地上,数名工人正在河道里打桩,该项目建设工地负责人表示,前两天接连下雨,天一放晴就加紧施工。园区内,平整而宽阔的土地上,浙江嘉利灯具汽配等项目正抓紧动工建设。

据了解,首期启动区3000亩征地已经完成,已有指标的600亩土地已经完成填土工作;金湾南路一期建设工程正在进行地质勘探等前期工作,预计9月份正式动工建设。此外,园区的污水处理厂也正在筹建中。

“要实现市委书记、市长赖泽华对高要提出的‘努力成为肇庆市工业转型升级的示范区、实施追赶型发展的重要增长极、融入广佛一体化发展的先行区’的要求,高要必须进一步解放思想,切实增强珠三角意识、忧患意识和领跑意识,找准与珠三角核心区的差距,依托、对接、服务、融入珠三角核心区,在追赶型发展中率先发力,争取早日赶上珠三角核心区”。高要区委书记施东红说,汽配产业是我们跟广州佛山产业互融的切入点,高要处于广佛整车基地一小时配件供货圈,要通过“广佛整车、肇庆汽配”,抢抓新能源汽车革命重要战略机遇期,加快推动高要汽配集聚发展。

立足当前谋划长远。高要结合产业发展布局,规划首期为8平方公里、中期为35.8平方公里、远期为60平方公里,年产值超1000亿元、创税超50亿元的省级产业园区。目前,已成功申报省级产业转移集聚地,获得3000万元省政策扶持资金。为加快推进产业园区基础设施建设,去年以来,高要通过发行企业债券融资9亿元等,加大融资力度,全面推进园区产业大道、金湾路和启动区征地拆迁、填土工程等基础设施建设工程。

产业集聚关键看项目。高要以汽配产业园区建设为载体,坚持产业招商,点对点精准招商。施东红带领招商小分队,先后赴浙江、长春、深圳、成都等地追商,拜会一汽大众集团等知名企业高层,加强与汽配企业项目对接,同时,充分利用国际汽车轻量化绿色科技联盟、省汽配协会等资源,加强对接,以商招商,成功引进一批汽配大项目。尤其是不走“先引进后转型”的老路,高起点选择创新科技型企业落户发展。最近落户产业园的浙江嘉利集团、深圳捷讯集团、广东鸿图高科等均为国家高新技术企业,将有力带动汽配产业的创新发展。

同时,该区通过抓项目建设,推动园区扩能增效。该区通过推进通用厂房建设,集约节约用地,破解土地瓶颈,今年力争建成超20万平方米标准厂房。据悉,已经建成投产的高要卓铭不锈钢汽配公司便通过拥有的7万平方米标准厂房,吸引了意大利威尼托机械有限公司的进驻。对已有土地指标的兆锵金属、利泰丰汽配、小博士锁具等总投资22.95亿元的10个项目,高要全力开展项目动工前期工作,力促项目年内全部动工建设。

高要还以深化金利镇改革试点工作为推动,开辟了重点项目建设“绿色通道”,实行“并联”审批,简化审批流程,加快项目审批办理,确保项目早动工早建设早出效益。全方位的服务,使得四环保信项目从动工建设到建成投产,仅用6个多月时间,体现项目建设的“高要速度”。

在项目建设的过程中,高要区实施项目班子成员挂钩联系制度,狠抓责任落实,明确责任单位和年度目标任务,实行“一个项目、一个领导、一个班子、一套方案、一抓到底”的推进机制,加强对项目建设的督促检查,以时间倒逼进度,力促园内项目早日动工投产。目前,四环保信、广东众鑫、卓铭汽配、坚利五金汽配、大友汽配等项目已建成投试产。正是这样的作风和效率,今年1~6月,高要区列入省、市15个重点建设项目,完成投资30.4亿元,为年度计划的74.8%,自去年以来连续18个月位居全市进度第1位。

西江日报记者 金婧 特约记者 杨坚

标签:高要新闻,高要,汽配产业园,汽车零部件产业基地

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