二广高速公路怀集支线 双向六车道全线通车[图]

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双向六车道的广贺高速公路怀集段(二广高速公路怀集支线),以她优美流畅的弧线,连接着广贺高速贺州段灵峰收费站的出口向着广州一路延伸。

双向六车道的广贺高速公路怀集段(二广高速公路怀集支线),以她优美流畅的弧线,连接着广贺高速贺州段灵峰收费站的出口向着广州一路延伸。从岗坪收费站出发,过冷坑,上梁村,越怀集,接佛山,至广州。如镜的路面,白色的边线,醒目的路标,窗外的风光,一如电影的画面一帧帧掠过人们的视野。

这是广贺高速公路怀集段(二广高速公路怀集支线)通车前夕记者全线“探营”广贺高速公路怀集段(二广高速公路怀集支线)感受到的情景。

“盲肠”,两广人的“情殇”

按照广东有关部门的计划,12月28日广贺高速公路怀集段(二广高速公路怀集支线)举行通车仪式已是板上钉钉的事。

2010年9月18日,当广贺高速公路贺州段实现通车的那一刻,盼望走高速公路直达广州的贺州人放飞着美丽的想象,“朝尝贺州客家菜,午品广东工夫茶”的梦想一定很快就会在短暂的时空跨越中变成现实。但这梦想,贺州人在期盼中急切地等待了三年……

查看广贺高速公路的线路图,贺州段东入广东的终点为八步区的灵峰镇,广州西进广西的终点为怀集县的岗坪镇。广西灵峰与广东岗坪的省际分界为这条总长230公里高速路的“楚河汉界”。

在“楚河汉界”的东段,在广东方称为二广高速的怀集段尚未修通前,从贺州到广州,车辆行至广贺高速灵峰收费站,还要转道207国道走30公里左右二级路再上二广高速怀集至三水高速。由于这样的原因,从灵峰到怀集的这一段路,被司机们戏称为“盲肠”。

“在广贺高速公路贺州段通车后,我就这样理解,230公里的高速路,从贺州到广州,不就是温热一壶酒的功夫吗,可在怀集段尚未通车还得天天跑一段二级路的这三年时间里,我感到这等待的时间实在太久了。”贺街镇一位专跑蔬菜运输的司机说。

确实,如果广贺高速公路全线建成通车,按时速100公里计,走完230公里用三个小时左右的时间足矣。

“开车走到广贺高速灵峰收费站,我的心又凉了半截,因为广东那头还不通,我们还得下高速路走国道207线。每次转道207线,我都能听到车上乘客各种抱怨声。这也不能怪乘客,207线两广交界的路段承受着云、贵、川、湘以及广西东进广东,粤、港、澳西入大西南的车流,车辆吨位重,车流密度大,路况不好也在所难免。作为司机,谁不盼望广贺高速早日全线通车。”

贺州华安汽车运输公司的客车司机李先生坦言。

2011年除夕的前夜,灵峰镇的居民被堵在街上两头望不到边的几千辆大小车辆吓蒙了。街上到处塞满了车,商店饭馆到处站满了人。这样的场面,小镇上的人可从来没有遇见过。

“那一天,我们镇里、村里的干部个个都顾不上自己过年的事,车这么多,人这么多,一旦出现治安情况怎么是好。我们只得上路去维持治安。”灵峰镇的一位干部说。

逢年过节,广西贺州的灵峰地段在拥堵,广东怀集地段也在拥堵。

“每年的春节,广东往广西207线的怀集段都不同程度地发生堵车现象。堵塞严重的时候,往城东到城西,十几公里的路段,被大车、小车、摩托车堵得水泄不通。而我们不敢有半分的松懈,一旦出现重大的交通事故怎么办?一旦出现治安情况怎么办?每到逢年过节,我们都得用心应对。”怀集县委常委、政法委书记程云区说。

从贺州遥望怀集至三水的高速公路,从怀集遥望贺州至桂林的高速公路,路的两头,就因这30公里“盲肠”的间隔,犹如“鹊桥”的两端,“有情人”只能遥遥相望,难以携手相连。

路,是衡量经济发展的一把标尺。

有农业部门的专家这样感叹,如果贺州每年向粤港澳地区输出的500万吨蔬菜、100万头生猪,200万羽禽畜,只要被“盲肠”堵塞半天时间,那损失的真金白银就无法估量。

疏通“盲肠”,事关两广社会经济的发展,事关两广人民出行的安全,成为迫在眉睫的发展之需、百姓之求。

标签:怀集新闻,二广高速,怀集,广贺高速

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