用心用情用功 五十条瓶颈路终变通途

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肇庆城区3年开通50条“瓶颈路”,总里程约30公里,总投资约46.8亿元。

<a href=http://www.sun0758.com/zq/duanzhou/ target=_blank class=infotextkey>端州</a>城区50条“瓶颈路”项目划分位置图

端州城区50条“瓶颈路”项目划分位置图

千里之行,始于足下。

肇庆城区3年开通50条“瓶颈路”,总里程约30公里,总投资约46.8亿元。

2016年,市委市政府顺应民心、审时度势、抢抓机遇,针对城区历史遗留的“瓶颈路”问题调研决策,决心用五年时间开通50条“瓶颈路”,将城区多条最难的“瓶颈路”一次性开通,缓解城区交通拥堵问题。

在市委市政府的坚强领导下,端州城区“瓶颈路”项目指挥部办公室的统筹下,市委办、市府办,市财政局、市发改局、市自然资源局、市金融局、市农发行、市城投集团等40多个市直单位和端州区街、村、组五级联动通力合作,市公路局、市代建局、市国资委分别牵头实施,协调联动推进打通城区50条“瓶颈路”工作,并推行环境整治、创文环保等工作。

期间,征拆工作涉及端州城区4个街道办,19个居委会,45个村集体,搬迁居民1117户,征收用地约240亩,征拆面积15.83万平方米。

2019年底,市委市政府这一历史性的决策全面兑现了。昔日“瓶颈路”变通途,干部群众心中曾经的堵点、淤点、痛点、怨点,如今都蜕变成为老百姓心中的兴奋点和激励点。一千多个日子的闻鸡起舞、日夜兼程、风雨无阻的攻坚克难、艰苦工作,换来了广东省内最畅通的地级市交通基础条件,更换来了市民的口碑和民心的拥护,更加坚定了肇庆加快绿色崛起,争当湾区新秀的坚定信心。

▲蓝塘南路是肇庆城东新区最主要的城市主干道之一, 被列入了2018年市的重点项目及惠民实事工程。经过市代建 局攻坚克难,加班加点抓紧施工,蓝塘南路在2018年10月22 日提前实现全面通车。 西江日报记者 曹笑 摄

▲蓝塘南路是肇庆城东新区最主要的城市主干道之一, 被列入了2018年市的重点项目及惠民实事工程。经过市代建 局攻坚克难,加班加点抓紧施工,蓝塘南路在2018年10月22 日提前实现全面通车。 西江日报记者 曹笑 摄

2019年11月,杏园路的通车,打破了该路段道路梗阻、 市民出行不便的交通窘境,大大改善周边市民的出行难题。 西江日报记者 曹笑 摄

2019年11月,杏园路的通车,打破了该路段道路梗阻、 市民出行不便的交通窘境,大大改善周边市民的出行难题。 西江日报记者 曹笑 摄

河旁路开通更加方便市民出行。 西江日报记者 梁小明 摄

河旁路开通更加方便市民出行。 西江日报记者 梁小明 摄

2019年1月28日桥北路(大桥路)顺利通车。该道路为城市主干路,北起肇 庆大道,与肇庆大道立体交叉,南止风华路,是肇庆城区的新增过境线,可实现连 接肇庆城区南北两端的快速交通功能,减少过境车辆对城区主干道资源的占用, 有效实现肇庆城区内部交通的畅通。 西江日报记者 梁小明 摄

2019年1月28日桥北路(大桥路)顺利通车。该道路为城市主干路,北起肇 庆大道,与肇庆大道立体交叉,南止风华路,是肇庆城区的新增过境线,可实现连 接肇庆城区南北两端的快速交通功能,减少过境车辆对城区主干道资源的占用, 有效实现肇庆城区内部交通的畅通。 西江日报记者 梁小明 摄

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2017年10月1日,肇庆市民期盼了十多年的人民北路正式通车。这条16年间历经6次“剪彩”的“瓶颈路”在新一届市委市政府果敢决策、务实为民的努力下,从开工拆通到建成通车不过一年时间。该道路的通车完善了城区路网结构,缓解了交通拥堵问题,城市形象得以进一步提升。 西江日报记者 曹笑 摄

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2019年1月10日,信安路(星湖大道至肇庆大道段)通车,进一步完善了肇庆城东片区路网基础设施,缓解端州路的交通压力。市民群众还可选择从星湖大道经信安路进入肇庆大道前往肇庆新区,更便捷省时。 西江日报记者 曹笑 摄

岗美路是“瓶颈路”中的“老大 难”,2017年年底正式通车。该道路通 车后连通<a href=http://www.sun0758.com/zq/duanzhou/ target=_blank class=infotextkey>端州</a>路与信安路,有效缓解阅 江大桥开通后的车流压力,车辆的通行 效率得到进一步提升。 西江日报记者 曹笑 摄

岗美路是“瓶颈路”中的“老大 难”,2017年年底正式通车。该道路通 车后连通端州路与信安路,有效缓解阅 江大桥开通后的车流压力,车辆的通行 效率得到进一步提升。 西江日报记者 曹笑 摄

▲城东新区瓶颈路开通路网结构变得更加健全:石东路西段是连接砚都大道和仕贤路的城市次干道。市代建局克服各种困难,科学合理安排施工、加大人力物力投入,确保项目按时保质完成。该道路在2019 年国庆前夕竣工并投入使用,为群众出行提供了极大便利。 西江日报记者 梁小明 摄

▲城东新区瓶颈路开通路网结构变得更加健全:石东路西段是连接砚都大道和仕贤路的城市次干道。市代建局克服各种困难,科学合理安排施工、加大人力物力投入,确保项目按时保质完成。该道路在2019 年国庆前夕竣工并投入使用,为群众出行提供了极大便利。 西江日报记者 梁小明 摄

▲开通后的建设二路道路顺畅。 西江日报记者 梁小明 摄

▲开通后的建设二路道路顺畅。 西江日报记者 梁小明 摄

▲2019年1月28日桥北路(大桥路)顺利通车。 西江日报记者 曹笑 摄

▲2019年1月28日桥北路(大桥路)顺利通车。 西江日报记者 曹笑 摄

▲新园路(信安路——<a href=http://www.sun0758.com/zq/duanzhou/ target=_blank class=infotextkey>端州</a>路段)在2020年元旦正式通车。该道路是继2017年建成开通 的岗美路后又一条连接信安路和<a href=http://www.sun0758.com/zq/duanzhou/ target=_blank class=infotextkey>端州</a>路两条东西向主动脉的城市主干路,同时与已建成的新园 北路串联到星湖大道,改变了城东道路布局,大大方便了市民出行。 西江日报记者 梁小明 摄

▲新园路(信安路——端州路段)在2020年元旦正式通车。该道路是继2017年建成开通 的岗美路后又一条连接信安路和端州路两条东西向主动脉的城市主干路,同时与已建成的新园 北路串联到星湖大道,改变了城东道路布局,大大方便了市民出行。 西江日报记者 梁小明 摄

▲2019年10底,连接着前进路和二塔路,位于建设路和江滨路之间的塔东一路实现功能 性通车。该道路是城区首条通过预制方式建设雨水渠的市政道路,建成后,有效解决长期困扰 明珠路附近片区的水浸街问题,同时弥补<a href=http://www.sun0758.com/zq/duanzhou/ target=_blank class=infotextkey>端州</a>城区东西走向道路的不足,有效改变周边群众出 行难题。 西江日报记者 梁小明 摄

▲2019年10底,连接着前进路和二塔路,位于建设路和江滨路之间的塔东一路实现功能 性通车。该道路是城区首条通过预制方式建设雨水渠的市政道路,建成后,有效解决长期困扰 明珠路附近片区的水浸街问题,同时弥补端州城区东西走向道路的不足,有效改变周边群众出 行难题。 西江日报记者 梁小明 摄

2018年4月27日,市民等待20年的泰安路、湖荫街段正式开通,从征拆到建成通车, 前后用了三个多月的时间。 西江日报记者 曹笑

2018年4月27日,市民等待20年的泰安路、湖荫街段正式开通,从征拆到建成通车, 前后用了三个多月的时间。

标签:民生007,瓶颈路,环境整治

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