电动自行车简易改装车速"赶上"摩托 提速只需五秒

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早在去年,肇庆就出台了超标电动车过渡期管理办法,规定时速超过20公里、重量超40公斤、功率超240瓦、不具备脚踏的超标电动自行车一律禁止销售,在用的超标电动车须持牌上路。

早在去年,肇庆就出台了超标电动车过渡期管理办法,规定时速超过20公里、重量超40公斤、功率超240瓦、不具备脚踏的超标电动自行车一律禁止销售,在用的超标电动车须持牌上路。

超标电动车戴上了“紧箍咒”,但合标的电动自行车却悄然踏上“超标”行列。记者调查发现,城区多个电动车商家销售的合标电动车经调速后可轻易“超速”,而一般的修车点也可为电动车提供改装加速服务,合标电动车隐蔽超标现象严重。究竟它们是如何快起来的呢?记者作了走访调查。

见习记者 兰兵

目击

电动自行车车速“赶上”摩托

前日中午,记者在城区端州四路和古塔路交界的路口看到,在绿灯即将要变红灯的时候,一辆外表看起来非常轻便、无悬挂超标车牌的电动自行车跟着旁边的摩托车快速从古塔中路左转冲过路口,上了端州四路,记者目测电动自行车和摩托车的速度几乎一样快。

在建设二路,由于是炎热的中午,加上路边没有交警执勤,一位市民骑着轻便的、无超标车牌标识的电动自行车在机动车道上快速行驶,理论上限速20公里/小时的电动自行车和同车道上的摩托车竟可并驾齐驱,速度上丝毫不落下风,而在下一个路口拐弯处,它又驶入非机动车道,转眼就消失不见。

“白天还好,晚上有些人骑着电动自行车就像飙车一样,我开慢点都赶不上他们。”一位摩托车司机对记者说。

电动车商

超速车公开卖,提速一倍只需五秒

在城区端州五路一家电动车行,记者表示要看看电动自行车,一位女店主马上推荐了一款。

记者询问车速最高能达到多少,女店主称在30公里/小时以上,“这款电动自行车能够凭记忆模式进行调速,最高可调至40公里/小时。”记者询问如何调速,只见该女店主握住左手手柄刹车,右手加速的同时握紧右刹车,然后放开加速柄接着连续三次快速扭动加速柄。“调速到40公里/小时只需要5秒钟。但由于车子自身有限制,所以不能再调到更高的速度了。”

随后,记者在端州四路的一家摩托车行询问,店主亦坦言电动自行车可提速。“去一些修车店改一下,可以达到时速30公里。”店主告诉记者,自己以前在修车行做过,对电动车的改装有了解,“只要把电动自行车电池下面一个装置取出来,把装置上的一根线拔出来,就可以解除速度限制。”

接着,记者半信半疑地来到另一间摩托车行,店主指着一辆电动自行车称,车速在22公里/小时到32公里/小时之间。“这个区间的速度是可以通过车子自身的记忆系统进行调节的。”随后店主为记者展示了一下,只见他按住挂档键然后加速,仪表盘上的数字从0快速变到32。“这是最高速度,往上已经不能再高了,如果你要调回到22公里/小时的速度也可以,这个要看个人需要了。”店主还告诉记者,店内的电动自行车速度都超过20公里/小时。

记者要求试骑,店主爽快答应。在店主调低速度后,记者骑上电动自行车,发现仪表盘上的数字是15,速度和一般快速奔跑的自行车无异,之后店主调高速度,记者再去体验,当数字跳到25时,速度已经赶上周边的超标电动车,以这样的速度在非机动车上跑,记者不禁也捏了一把汗。

改装店

任何款式都可轻易提速

记者走访城区发现,一些小型的摩托车维修点就能够帮助车主改装提速。在前进北路一家摩托车修理店,记者询问电动自行车能否提速,店主信心满满地表示,“开过来我们就能解决,价钱方面要看是什么款式的车子。”

记者随后来到另一家摩托车修理点,师傅正在拆卸一台女式电动车,“为电动自行车提高速度很简单,只要动一下电动车的变频控制器就行了。”师傅一边对记者说,一边从店里拿出一个白色的砖块大小的变频器给记者看,“换一个这样的变频控制器也就100元左右,如果不换,将原有变频器的插线插上也能够使车子提速,比原来快一倍都不成问题。”

市民唐先生有一台非超标电动车,他坦言自己就是把变频器的插线插上以提速,“可达到时速30公里,身边不少朋友都这样做,拔掉的话就只能在时速20公里以下了。但要更高的速度就只能去改装。不过电动车轮径小、车身轻,开得太快很难保持稳定,容易侧翻。”

相关部门

管理存真空

对于商家出售可隐蔽提速的电动自行车,记者咨询了12345问政平台。“对于隐蔽提速,导致原本合标的电动自行车超标,有两个部分需要明确,一是商家出售,二是消费者使用。在商家出售上,工商部门很难找到确凿的证据证明车速超标,因此难以对他们进行查处。”工作人员告诉记者,商家动手脚进行提速超出了工商部门的管辖范围,在这一方面工商部门无能为力。在消费者使用方面,隐蔽超标车只能依靠交警部门对上路车辆进行测速以取得超标证据,然后才能对车主个人进行惩罚。

记者手记

超速电动车屡屡出现在街头,其原因并不在于这些电动车不限速,而是因为想要卖出就必须要迎合消费者对速度的需求,所以即使厂商遵守迎合国家相关法规规定,设置了限速装置,但也多数留有“后门”——只要商家几个操作,就可以轻松“超速”,只要维修点简单改装,就可以翻倍提速。因此如果后续监管跟不上,所谓的限速想法只能是“看上去很美”。

多家媒体曾报道电动车“新国标”今年有望出台,“新国标”将电动车的时速上限从原来的20公里提高到26公里,一旦超速将自动“断电”,这需要电动车生产厂家对技术进行改进,但更需要他们将速度传感器在生产环节封死不能拆卸,以此杜绝后续的改装行为,那样才能解决长期困扰电动车行业的超速问题。

标签:民生007,电动自行车

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