高要区长江启宁作客《网上访谈》 介绍汽车零部件产业园

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2013年,广东省经济和信息化委员会确定在肇庆(高要)、东莞、惠州、江门、清远和梅州6市设立汽车零部件专业园。11月10日,高要区委副书记、区人民政府区长江启宁作客《网上访谈》,介绍汽车零部件产业园的发展情况。

高要区长江启宁作客《网上访谈》。记者 梁俏玲 摄

2013年,广东经济和信息化委员会确定在肇庆(高要)、东莞、惠州、江门、清远和梅州6市设立汽车零部件专业园。11月10日,高要区委副书记、区人民政府区长江启宁作客《网上访谈》,介绍汽车零部件产业园的发展情况。

具有“天时、地利、人和”竞争优势

江启宁介绍说,高要区在汽车零部件产业园的竞争上具备产业基础、市场资源、政策优惠等方面的优势。“高要中国压铸产业基地,目前我区汽配产业产值每年保持30%以上的增长。去年下半年,我们区有14个重点项目被列入《珠江西岸先进装备制造产业带布局和项目规划》,其中汽车制造业项目就占了11个。今年1月至9月,实现产值28.9亿元,同比增长7%。”

高要汽配产业园地处广州、佛山汽车整车生产基地的1小时配套圈内,东与三水区、南海区隔江相望,南与高明区相接,通过广昆高速、广深高速等交通干线和珠江干流,可便捷对接珠三角区域任何一家汽车生产企业和汽车营销中心,承接汽配产业的国际产业转移。

今年3月前,高要将汽配产业园申报享受省级产业转移政策和资金扶持的资料报送省经信委,是肇庆市完成这轮申报的第一个县(市、区),全省列第四。今年5月,省经信委批复同意将高要汽车零部件产业园纳入大旺产业转移工业园统计、考核,一并享受省产业转移政策。此外,今年省下拨的产业转移集聚区2000万元专项资金。

规划8- 10年内打造省级产业园区

在规划方面,高要力争用8-10年时间打造年产值超1000亿元、创税超50亿元的省级产业园区。“立足于高要产业发展的实际,我区与同济大学等专业水平高、具有成功规划省级汽配专业园经验的院校及机构合作,把广东省肇庆(高要)汽配产业园定位为国内一流、省内领先的汽车零部件产业专业园。”江启宁说,汽配园区以金利镇作为专业园区主体,实行高起点规划、高标准建设、高效能管理,规划总面积60平方公里,其中首期8平方公里,中期拓展至35.8平方公里,远期60平方公里。

在肇庆市实施“两区引领两化”战略部署和高要区大力打造“两区三城四基地”重大发展平台的带动下,高要突出产业招商,重点扶持汽配产业发展,肇庆(高要汽车零部件产业园在全省6个省级汽车零部件产业园中动作最快、发展条件也最成熟,成为带动肇庆市产业转型升级的重要载体和经济发展的新增长极。

现已引进15个项目 总投资达29.93亿元

目前,首期启动区正在进行3000亩征地工作,今年将全面完成。从上个月开始,园区的基础设施建设已全面开展,现正加快填土工作和园区主干道建设。

在项目建设方面,汽配产业园建设分为金淘扩展区和首期启动区。金淘扩展区现已引进汽配项目15个,总投资达29.93亿元,用地面积1201亩,达标达产后预计年税收达3.2亿元。今年1-9月,园区实现工业总产值9.8亿元,预计全年实现工业产值约13.5亿元。现今,园区在建项目4个,年内可动工项目有5个,正在洽谈项目3个。

高要在规划建设上突出“科学规划、产城互动、模式创新、产业特色”理念,抓模式创新、管理服务,还出台一系列促进汽配企业发展的扶持政策,加快构建技术、金融、人才、中介等方面的服务体系和支撑体系,为汽配产业园的加快建设创造良好的环境。

“接下来我区会加大项目建设力度,推进园区配套加快完善,打造‘互联网+汽配产业’”江启宁在谈及高要汽车零部件产业园的下一步的发展时表示,会抓规划、谋长远,推动产业转型升级,促使汽配园区成为年产值超千亿元的珠江西岸汽车零部件产业基地。

标签:时政新闻,高要区长,江启宁,汽车零部件产业园

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